Testi Peugeot 508

Uuden Peugeot 508 on jo keskuudessamme ja pystyimme perusteellisesti testaamaan useita sen edustavin moottorit: THP 1.6 165 hv Automaattinen, iloinen pikku Gastón BlueHDI 150 hv tai viimeisen saapua: 1,6 BlueHDI 120 hv. Ranskan sedan osuu kasvupyrähdys ja lähestyy premium-segmentissä kilpailijoita.

 

Näyttää siltä, ​​että PSA on ehdotettu redefir lopullisesti, miten se pitäisi olla markkinoilla kussakin merkkejä, että se koostuu, ja siksi uusi Peugeot 508 2014-sanottuna 1,6 THP 165 hv Automaattinen, try- vain sopii hienosti suunnitelmia olla todellinen sedan ... of edustusto tai ainakin suunniteltu edustamaan kaikkia ulos Will uutta? arvot yrityksen.

"Virallisesti nyt uusi DS on ylellisyyttä konsernissa"Sanoin Pierre Pauver, tuotepäällikkö Peugeot 508 illallisen aikana, "Sitten hän menee Peugeotin ja lopulta Citroën". Se ei näytä siltä, ​​että joku haluaa puhua toiselle 'edullisia', joka miehittää vaatimattomampi askel, ja että Talbot kutsuttiin, koska olen vitsi hänen kanssaan jälkiruokia. Kuitenkin tämä on täysin järkeenkäypää, että asiakas tietää mitä odottaa menossa ostamaan auton ja ennen kaikkea, miksi uusi Peugeot 508, joka saapuu Espanjassa 29. syyskuuta Hänellä on 'jumissa uloke' estetiikan, laitteiden ja ajo tuntemuksia.  

Kuten voitte arvata, kuvat, Uusi Peugeot 508 on nyt pidempi (38 mm), sen edessä on suurempi, ajovalot ovat aggressiivisempia ja teknologian käyttöön 44 LED (valaistus valaisimet ja päivän ja vilkkuvia valoja kuin pilkku) ja joidenkin takavalot jossa hammas kissan on vieläkin suurempi, ja säleikkö, uudenlainen, on tyytyväinen ylpeänä logotivo leijonan seisomassa huppu ennen antaa enemmän painoarvoa ja muuten tehdä nyökkäys Peugeot 504 ja Peugeot 505 malleja 70 ja 80 todetaan niiden laatua ja siellä monia kilpailevia malleja markkinoilla, kuten Espanjan. Opel Insignia kilpailijoita.

 

uusi Peugeot 508 mankeleista

Mutta on muitakin, kuten olemme jo voineet vahvistaa muutaman päivän kuluttua Pariisin autonäyttelyssä 2014, joka on läsnä: uusi 508 sisällyttää sen eri päättyy "HED-up-näyttö', nopeutta ja muita kiinnostavia tietoja ennustetaan tuulilasiin toimi, kosketusnäyttö, ilmaisin retrovisotres kuolleita kulmia, pysäköintitutka kamera takaisin ... 

uusi Peugeot 508 sisällä

Mutta on muitakin, kuten olemme jo voineet vahvistaa muutaman päivän kuluttua Pariisin autonäyttelyssä 2014, joka on läsnä: uusi 508 sisällyttää sen eri päättyy "HED-up-näyttö', nopeutta ja muita kiinnostavia tietoja ennustetaan tuulilasiin toimi, kosketusnäyttö, ilmaisin retrovisotres kuolleita kulmia, pysäköintitutka kamera takaisin ... 

uusi Peugeot 508 sisällä

Harvat asiat ovat muuttuneet sisällä, mutta tuntuma ja kosketus viimeistely on parempi kuin ensimmäinen 508.  

Uusi automaattivaihteisto

Mitä dynaamiseen käyttäytymiseen, ranskalainen yritys on yhdistänyt etu- 'double' juna ja Multilink taka sekä uudet moottorit, kuten tämä testasimme on Peugeot 508: bensa 1,6 ciindrada, 160 hv ja muita diesel (Blue 2,0 HDi 150 hv ja 180 hv).

Tämä uusi 1.6 160 hv bensiini on vähemmän vääntöä jo pienillä kierroksilla ja hänen veljensä dieselin, mutta Keikkailtuaan Mallorcalla ja skaalaa Tramontanan mukaan hyvin kiemurteleva tiet ja yrityksen erittäin liukas sumun takia ja rankkasateet syyskuu ajoissa meidän koeajon, hyödyntämistä ja ääntä.

Osa vastuusta tämän hyvän käytöksen myös automaattisella muutos on seurausta siitä, että (vihdoin) vaihdelaatikon vastaamaan tapauksessa uusi EAT 6 (Automativen tehokas lähetys) erittäin nopea vaste ja tarkka, mukaan meidän testi, sekä täysin 'auto' tilassa ja juokseva kanssa ohjauspyörän mela. Muutos on 'vain' 6-vaihteinen Peugeot ei synny kasvua pyydyksiä käyttää sitä muihin malleihin, mutta ei säilytä autossa tai ladattu Tehohäviöiden välillä siirtyminen yhdellä vaihteella toiseen on tunne (sellaisessa aliohjautuvat auto, vain huomannut vähäistä pito-ja auto oli hieman 'nenä' poistuttaessa jyrkissä kaarteissa, joissa täysin märällä asfaltilla. 

uuden Peugeot 508, Aktiivinen välissä maaliin, myynninedistämiseen alennus 3000 euroa ja lisäksi toisella 1200 ja 1000 Rahastoimattomat sekä Pive suunnitelman on vähimmäishinta 21720 euron myyntiä, kun taas peugeot 1,6 THP 165 hv Automaattinen Se maksaa 30710 euroa testattu täällä ja huippumalli, Peugeot 508 Hybrid4, se vapauttaa 40500 euroa.

Olemme testanneet 2 versiot Peugeot 508

Testi Peugeot 508 1,6 120 hv EAT6 BlueHDI

Peugeot 508 2,0 150 BlueHDI edessä CV

6

Tekniset tiedot

peugeot508 Berlina 20101,6 BlueHDi EAT6 120 GT Line

Peugeot 508 GT 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Line
  • moottorin tyyppi

    normaali

  • siirtymä

    1560 cc

  • vääntömomentti

    300 Nm /1.750 rpm

  • teho

    120 hv /3.500 rpm

  • muutos

    automaattinen

  • veto

    johtaa

  • runkoverkkokapasiteettia

    0 L

  • kiihtyvyys 0-100

    11,0 s

  • maksiminopeus

    201 km / h

  • viralliset kulutus

    4,5 / 3,6 / 3,9 l / 100 km

  • hinta

    35200

  • takuu

    2 vuotta

  • vakuutus

    laskea
  • polttoaine

    -

Testi Peugeot 508

Tarjoamia bp

Testi Peugeot 508 2,0 150 hv BlueHDI

pienoiskuva

6

Tekniset tiedot

peugeot508 Berlina 2010BlueHDI 150 hv 2,0 Allure

Peugeot 508 Allure 2,0 BlueHDI 150 hv
  • moottorin tyyppi

    normaali

  • siirtymä

    1997 cc

  • vääntömomentti

    /2.000 rpm 370 Nm

  • teho

    150 hv /4.000 rpm

  • muutos

    manuaalinen

  • veto

    johtaa

  • runkoverkkokapasiteettia

    0 L

  • kiihtyvyys 0-100

    8,9 s

  • maksiminopeus

    210 km / h

  • viralliset kulutus

    4,9 / 3,8 / 4,2 l / 100 km

  • hinta

    30770

  • takuu

    2 vuotta

  • vakuutus

    laskea
  • polttoaine

    -

Testi Peugeot 508

Tarjoamia bp


Понравилась статья? Поделись с друзьями: