Honda CB500F testi: miksi sinun pitäisi etsiä vielä?

Honda CB500F testi: miksi sinun pitäisi etsiä vielä? Japanilainen valmistaja on uudistettu tämän mallin 2016, mutta voit silti löytää pyörä 2015, joka on edelleen erittäin hyvä vaihtoehto. Miksi?

Jos haluat pyörä puoli, mukava, käytännöllinen siirtymä,prestacional ilman fanfaari ja toimii kuin kello, katsoHondaCB500F 2016. Mutta huomiota, koska se on vielä mahdollista löytäämallin testattu klo aika: Honda CB500F ABS2015. Ja silti mielestään on hyvin mielenkiintoinen. Joten, kunnesvoimme testata omakohtaisesti 'restyling', älä unohdayleiset edut moottoripyörä ovat monisivuisia ja vainNe voidaan voittaa tänä vuonna parannuksia tulossa.  

Itse asiassa, "laatu" ja "tarkkuus" Ne ovat käsitteitä, jotka kuulostavatiskulause jälleenmyyjälle, mutta on olemassa merkkejä siitä, että ansaita vapaalla näitäattribuutteja. Ja Honda on paitsi kuuluisa logon kiertelevä (ayli 300 km / h) Marquez ja Pedrosa Kaikkien piirienmaailma, on valmistaja, joka on aina väittänyt uskollisuusasiakkailleen näitä arvoja, kaikenlaisia ​​siirtymät. ja yksisen parhaista esimerkeistä on tämä pyörä Honda CB500FABS testasimme täällä.

Katsos, tämä alasti juurikaan muistuta majakalle kierroksenHonda myi vuosien 2004 ja 2008. Se näyttää paljonrohkea ja hieman 'ninja' kilpailla sen japanilainen kilpailijatvalloittaa joka hyppää skootteri moottoripyörä 125 vaihteen,kuka hän on juuri A2, naisten yleisö etsiikevyitä moottoripyöriä ... Äläkä petä autoilijaasiantuntija ei ole helppoa ... mutta kyllä ​​mahdollista. 

Honda CB500F ABS (20)

  • Test-Honda-CB500F

    Honda CB500F on yksi vaihtoehdoista tasapainoisempi sen segmentillä. (Kuva: Álex Aguilar).

  • Test-Honda-CB500F-road

    Se on alasti puolivälissä siirtymä, joka on toiminut erittäin hyvin markkinoilla.

  • Test-Honda-CB500F-ABS

    Nyt on uudistettu 2016 ja yksi sen paras kannustin on säädettävä etujousitus.

  • Test-Honda-CB500F-road-käyrä-askel-back

    Mutta jos löydät yksi 2015 on edelleen erinomainen valinta.

  • Testi-Honda-CB500F-tie-lakaistaan

    CB500F että tähän asti ollut erittäin mielenkiintoinen autoilijoiden start ".

  • Testi-Honda-CB500F-tie-asema-ajo

    Sen ajoasento mahdollistaa mukavan jokapäiväiseen käyttöön ...

  • Test-Honda-CB500F-tuki-käyrä

    ...sekä paljon sportier ajo.

  • Test-Honda-CB500F-toiminta

    Kytkin kosketus ja koettu laatu on yksi sen parhaista omaisuuden.

  • Test-Honda-CB500F-ABS-moottori

    Yksi avain on moottorin, joka kulkee kuin kello, ilman fanfaari.

  • Test-Honda-CB500F-ABS-istuin

    CV ja sen 47 todellinen paper jotta se soveltuu A2.

  • Testi-Honda-CB500F-staattinen sivuttainen

    Hänen muut linjat, jotka ovat hieman rohkeampia kuin vanha Honda CBF 500.

  • Test-Honda-CB500F-ABS-takasivuinen

    He pyrkivät muun muassa, houkutella nuorempaa yleisöä.

  • Test-Honda-CB500F-ABS-staattinen

    Ja tietenkin, murtaa kovan kilpailun puolivälissä siirtymä alasti urheilullinen koskettaa.

  • Test-Honda-CB500F-staattinen-back

    Takana, ehkä, on vähintään 'näyttäviä' malli.

  • Test-Honda-CB500F-ABS-pilotti-back

    Takavalo 2015 CB500F LED ei noudata trendejä jälkeisessä lentäjä. 2016, kyllä.

  • Test-Honda-CB500F-ABS-jarrulevy

    Tässä testissä laite, arvostetaan etenkin ABS.

  • Test-Honda-CB500F-ABS-jarrujen-taka-paeta

    Jarrutus kummallakin akselilla on yhtä tasapainoinen kuin muut parametrit.

  • Test-Honda-CB500F-ABS-ohjaustanko

    Yksinkertaisuus ja hyvä viimeistely lähetä moottoripyörä.

  • Test-Honda-CB500F-ABS-box

    Kuvan yksityiskohdat täysin digitaalinen. Tietoa moottorin lämpötila on outoa.

  • Test-Honda-CB500F-ABS-pilotti-polttoainesäiliön

    Yksi harvoista päivitettävissä yksityiskohdat: polttoainesäiliön korkki kokonaan pois, epätarkoituksenmukaisia ​​pyörä päivässä.

Kun istut, toteaa tämä sitoumus: asentomukava ratsastaa, mutta hieman kallistettu eteenpäin mennäoikeampi kaupunki ja matkustaa vetääsopivin tie. Voit jopa heittää sinut täysinohjaustangolla ja pelata Pyörän polkuja, säädä sitä ilmanonnistuneesta suunnittelun ongelmia ja valtaistuimensa kokoomakaivonkoskaan olla mukava.

Moottori, ilo

Kahden sylinterinen moottori tämän CB500F on toinen iso pisteTalletus: kuulostaa vähän, hyvin pienillä nopeuksilla, niin nopeudetennustettavissa ja lineaarinen, toipumassa hyvin hyväksyttävällä tavalla ilman sinualykätä myydään nopeasti, jos tarvitset vääntömomentti ja liittyysileä ja tarkka siirto, lähetetään tunne on enemmäntarkkuutta kaikissa reaktioissa, vaikka et kuljeta matkustajaa,ansiosta takajousituksen esijännitystä. 

Kaupunki ympäristöineen, kulutuksemme ei ylittänyt 4 litraa(4.5 l, puristi sen suorituskyky vuoristoalueilla) 100 km. mennessävaltatie, 120 km / h, teimme 3,8 litraa keskimäärin.

Mutta koska tämä on testi perusteellisesti ja sinun täytyy saadaJoissakin mutta on totta, että sen 47 hv pudota hieman lyhyt, kunhaluat harjoitella urheilullisempi ajo ja jopa rulla alasoikeudellinen nopeuttaa kadulta, joten se onparempi olla hämätä ulkoasua tämä pyörä, eiHaluatko valloittaa siellä (kuten Honda CBR, mennessäesimerkki), mutta sen monipuolinen käyttäytyminen, tasapainoinenjarrutus, turvallisuus -Me suosittelevat, että ilme ABSvaikka ne ovat 550 euroa enemmän-ja puolueettomuus ja kuivamärkä.

Honda testi CBF500F

Estetiikka on itse enemmän 'rasvaa' polkupyörää. yksikkötodistusaineisto oli kaksivärinen (Ross White ja punainen Millenium). Olettemusta (grafiitti ja matta), punainen ja valkoinen MagnaPearly Himalajalla. Uuden tulee muissa väreissä. 

Sivutuuli paheksuu malttamuksella hieman ylivähemmän valoa ja hallittavissa polkupyörää, mutta et voi saada kaikkea. Onkohuonoja uutisia? Vaikka viippausalttius jarrutus on lievä, se puuttuuhaarukka säädettävä edessä. Hyvä? Valmistajalla on juuriesittelemään Milanon Show EICMA 2016Uusi Honda CB500F ja Honda CB500X (siskonsa trail) 2016 tämänja muita parannuksia varten pyörä niin koukussa, mutta jos alkuunvoit saada ylimääräistä edistäminen tai käytetyn ajoneuvonjossa muutaman kilometrin, kuvitella ...

Ollakseen 500, ehkä luulet paljon maksaa enemmän kuin 5000euroa. Jos kuitenkin haluat mukava, ketterä, monipuolinen pyörä,alhainen polttoaineen kulutus ja korkeampi laatu tuntuu jaKeskimäärin tämä CB500F valloittaa onko käytät sitä joka päivä mennätoimia, jos varauksia viikonloppu lomilleviikko.

Paras: suorituskykyä, kulutusta, kytkin kosketus, päättyy,turvajärjestelmä 'HISS', joka toimii avainkoodattu kontakti kortti sopii A2, hinta alasmallinmuutoslaitteella.   

Pahin: ei-säädettävä etuhaarukan (malli 2016sisältää standardi), ei ole moottorin lämpötilanlaatikko, polttoainesäiliön korkki on poistettu kokonaan.

Honda CB500F 2016 (32)

  • Honda-CB500F-20

  • Honda-CB500F-21

  • Honda-CB500F-22

  • Honda-CB500F-19

  • Honda-CB500F-18

  • Honda-CB500F-16

  • Honda-CB500F-17

  • Honda-CB500F-23

  • Honda-CB500F-24

  • Honda-CB500F-29

  • Honda-CB500F-30

  • Honda-CB500F-31

  • Honda-CB500F-28

  • Honda-CB500F-27

  • Honda-CB500F-25

  • Honda-CB500F-26

  • Honda-CB500F-15

  • Honda-CB500F-14

  • Honda-CB500F-10

  • Honda-CB500F-9

  • Honda-CB500F-11

  • Honda-CB500F-12

  • Honda-CB500F-13

  • Honda-CB500F

  • Honda-CB500F-1

  • Honda-CB500F-2

  • Honda-3-CB500F

  • Honda-CB500F-4

  • Honda-CB500F-5

  • Honda-CB500F-6

  • Honda-CB500F-7

  • Honda-CB500F-8