7 Avaimet valita paras moottori

7 Avaimet valita paras moottori

Täällä on 7 Näppäimet moottoriin. Ostaa uuden auton pitäisi tehdä tutkimalla kaikki yksityiskohdat ja osui moottori, joka sopii tarpeisiisi. On bensiini, diesel, ilmakehän, ahdettu ja monet hevosvoimaa, mutta mitä auton moottorin valita?

Nämä ovat 7 Avaimet valita moottoripyöräR ja lannistuyrittäessään. Autonvalmistajat eivät lakata toimimasta jatutkimusta entistä tehokkaampia moottoreita mutteiKaikki ehdotetut ratkaisut pitäisi sopia niidentarvitsee.

Älä missaa: '10Uusien autojen välillä 12000 ja 15000 euroa

Ostaa uuden auton on yksi suurimmista sijoituksistaihminen tekee elämässään ja joka vie aikaa ja,Näin perusteellisesti tutkinut markkinat ratkaisevat, minkä moottoriAuton valinta. Kuten näette meidän Recommendermitä auton ostaa, on olemassa autoja kaikillemakuun.

Ennen kuin aloitat luet tämän raportin, sinun kannattaa oleinnostua liikaa vain estetiikkaa ostaessaanauto. Kuten hyvä ystävä sanoi: "Tänään kaikki autot ovathyvä, mutta jotkut ovat parempia kuin toiset. " näiden 7avaimet valita moottorin, Olen varma, että onnistutte.

10 parasta moottoreita 2016 Wardin Auto (10)

  • Paras-moottori-2016-BMW-340i-WardsAuto

    BMW 340i: sen uusin versio, 3.0 TwinPower Turbo tuottaa 326 hv ja 450 Nm vääntöä.

  • Paras-moottori-2016-WardsAuto-Cadillac-ATS-Chevrolet-Camaro

    Chevrolet Camaro V6 / Cadillac ATS: varustettu moottori 3.6 V6 ahtamaton 335 hv Yleiset Motos.

  • Paras-moottori-2016-Chevrolet voltin-WardsAuto

    Chevrolet Volt: polttomoottori 1,5-litrainen, sähkömoottori ja korkean kapasiteetin akkuja.

  • Paras-moottori-2016-WardsAuto-ford-GT350-Mustang

    Ford Mustang GT350: 5.2 V8 vapaasti hengittävä 525 hv ja tasainen kampiakseli.

  • Paras-moottori-2016-WardsAuto-Hyundai-Sonata-hybridi

    Hyundai Sonata Hybrid Plug-In: bensiinimoottori 2,0 ja sähkömoottori 67 hv.

  • Paras-moottori-2016-WardsAuto-Nissan-maksimit

    Nissan Maxima: 3,5 V6 yli 300 hv, ponneainetta on uusi 61%.

  • Paras-moottori-2016-WardsAuto-ram-1500-ecodiesel

    Ram 1500 Ecodiesel: 3.0 V6 turbodiesel 243 hv ja 569 Nm vääntöä.

  • Paras-moottori-2016-WardsAuto-Subaru-WRX

    Subaru WRX: boxer moottori nelisylinterinen 2.0 turbo, 271 hv ja 350 Nm vääntöä.

  • Paras-moottori-2016-WardsAuto-Toyota-Prius

    Prius: polttomoottori, jossa on neljä sylinteriä ja 1.8 kaksi sähkömoottoria.

  • Paras-moottori-2016-WardsAuto-volvo-XC90

    Volvo XC90 T5: virta inline nelisylinterinen 2,0 254 hv ja 350 Nm.

1. bensiini tai diesel?

Se on ensimmäinen kysymys, joka tekee mitä tahansa ostajaauto. Yleensä useimmat ihmiset haluavat moottorillapowered by dieselöljyn bensiiniä väitetään taloudellekäyttää, mutta se ei aina tapahdu.

Jos sinulla on tapana tehdä enemmän kuin 20000 km vuodessa, haluatostaa dieselauton. Kompaktissa, dieselmoottorin100 hv yleensä on keskimääräinen kulutus on noin 5,5 l / 100 km. tämätarkoittaa 100km maksaa noin 5,5euroa.

BMW X1 bensiini-diesel (8)

  • BMW-x1-diesel-polttoaine-edestä

    BMW X1 28i ja 23d on muutama esteettisiä eroja

  • BMW-x1-diesel-polttoaine-back

    X1 28i on kaksi pakokaasun, 23d vain kuljettaa

  • BMW-x1-diesel-polttoainetta kojelaudan

    Hyvä ergonomia, monitoimiohjauspyörä on ylimääräistä. 28i voi asentaa uuden kahdeksan vaihteinen automaattivaihteisto

  • BMW-x1-diesel-polttoaine-istuin-kuljettaja

    Korkeus paikkaa on vakiona, sähkö, on vapaaehtoista

  • BMW-x1-diesel-polttoaine-neliö-back

    Selkänojaa asennetaan siten, että se tarjoaa paljon vapautta pään liikkeiden

  • BMW-x1-diesel-polttoainetta runko

    Kolme riippumatonta selkänojien takapenkin voi ulottua runko vähitellen

  • BMW-x1-diesel-bensiini-moottori-diesel

    Twin-turbo, tehokkain versio kaksi litran diesel tarjoaa 204 hv ja vääntöä 400 Nm

  • BMW-x1-diesel-bensiini-moottori-bensiiniä

    Turbo nelisylinterinen, sen sijaan, että ilmakehän kuuden sylinterin, jolloin saatiin X1 245 hv ja paljon parempi suorituskyky

Ne ovat parantaneet huomattavasti bensiinin kulutusta. Yhä enemmäntehokas mutta silti enemmän jano kuin diesel.bensiini varustettu uusinta teknologiaa, voit viettää 6.5l / 100 km. Eli on maksaa noin 7,15 euroa100 km.

2. Mikä on se, että 'supistukset'?

Viime vuosina on ollut muodikasta käyttääturboahdin suorituskyvyn parantamiseksi ja, Muuten,tehokkuutta. Kaava on yksinkertainen: moottori vähintäänhakukoneella turboahdin. Eli ennen käytettykäyttää lohkon 2,0 litraa 130 hv.Nyt tämä luku saavutetaan vain 1,6 litraa. Se on se, mitänimeltään 'supistaminen'.

Tämä on positiivinen puoli, teoriassa alhaisella moottorinsiirtymä, keskimääräinen kulutus on pienempi, mutta yleensä nämäponneaineita ovat hyvin herkkiä ajotarkoitukseesi oletsovelletaan.

Mazda3 SportSedan 2014 (7)

  • Mazda3-SportSedan-liikkeen-SHINARI

    Virtaava riviä Mazda3 SportSedan myös juoda prototyyppi Shinari.

  • Mazda3-SportSedan-puolustus

    On jäljessä hieman vähemmän persoonallisuus, mutta on edelleen houkutteleva.

  • Mazda3-SportSedan-puolella

    Dynaaminen ominaisuudet moottorin 150 hv 2,2 ovat valoisia.

  • Mazda3-SportSedan-hytti

    Sisustus on kauniisti viimeistelty: moderni mutta ilman fanfaari.

  • Mazda3-SportSedan-box-of-control

    Cuentavueltas puheenjohtajana tuloskortti.

  • Mazda3-SportSedan-head-up-näyttö

    Tässä 'heijastusnäyttö' on erityisen hyödyllinen protectar nopeutta.

  • Mazda3-SportSedan-liitettävyys

    Liitettävyys on toinen vahvuuksia Mazda3, jossa uusi näyttö 7".

Jos aiot tehdä selväksi, että rento ajo jaet kiristä kaasupoljin kaikkina aikoina,haluat ostaa pieni turboahdettu moottori. Mazda onsanoutunut irti tämän suuntauksen kanssa SKYACTIV tekniikkaa käyttäväsuuremmilla siirtymät. Todisteita tästä on Mazda3, joka käyttää bensiinimoottori 2,0 litraavain 120 hv. Kyllä, se lupaa keskimäärin kulutus vain5,6 litraa.

3. turbo moottorit eivät aina teihin

Edelliseen kysymykseen on johtanut meidät tähän kysymys:turbo moottorit ovat parempia? Se riippuu tapauksesta. moottoriAhdettu tarjoaa yleensä suurin vääntömomentti (mukaan laaduttaa ofJotenkin, lujuus) alemmilla kierrosluvuilla. Tämä tarkoittaajoka on suurempi työntövoima ja voi periä paremmin poisalempi alue laskurin.

Tämä ominaisuus on selvää, kun toipumassa: menet80 km / h takana kuorma, liikkuvat viidennen nopeusaskel kaasupoljin. 175 Nm: n vääntömomentin1400 kierrosta Volkswagen Golf 1.2 TSI pushenemmän iloa kuin 120 Nm 6000 rpm Mainittujen mazda3 2,0 SKYACTIV. Niin sanoakseniselkeä tapa saavuttaa sama lujuus kuin Volkswagen, täytyy venyttää moottorinilmakehän 6000 rpm, joka on, olisi alennettavakolmannen vaihteen jos haluat ohittaa kuorma innokkaasti.

Top 5 autoja turbo bensiinimoottorit (5)

  • Continental GT Speed ​​Avoauto puolella

    Bentley Continental GT Speed ​​Convertible on paitsi erittäin ylellinen, myös turbomoottori 635 hv.

  • Etu Bugatti Veyron

    Bugatti Veyron W16-moottori, jossa on valtava neljä turbcompresores ja 1001 CV voisi olla huomaamatta tässä luettelossa.

  • McLaren P1 Front

    McLaren P1 käyttää V8 biturbo sähköinen ajaa. Onko maksimiteho? Peräti 919 hevosvoimaa.

  • Nissan GT-R Nismo edessä

    Nissan GT-R Nismo on tähtäimessään Porsche 911 Turbo ja 600 hv hänen kanssaan ei ole mitään pelättävää.

  • Porsche 911 Turbo S edessä

    Porsche 911 Turbo S on auto, joka tarjoaa tuhoisa turbomoottori 560 hv, jonka avulla voit olla raketti.

Pääsääntöisesti, turboahdettu moottorit oltava toimivatehokkaampi mutta eivät aina mielenkiintoisempia. erityisestiUrheiluun. Fanit autojen korkeatehonsiirtovälineiden kosketus mieluummin vapaasti hengittävä moottori:progressiivinen, pehmeä ja täynnä luonnetta ylempääntacho. Luonnollisesti hengittävillä moottorissa on enemmän tuntemuksiaahdettu yhteen.

Myös, ajo raja ponneaineen turbocomprimidoSe on herkempi sen vahva voima toimitus.

4. Minkä tyyppisiä ahtamisen siellä?

Overfeeding on esitellä lisämäärärahatilmaa sylintereihin palaminen lisäätehokasta. Voimme erottaa kahdenlaisia ​​elementtejä tämän:

- Kompressori. Tunnetuimpia ovat Roots-tyyppinen. se onelementti, joka pyörittää terää kautta voimaSe tuottaa kampiakselin. Joka on yleensä liitetty tähänelementti hammashihnan.

- Turbocharging. Tämä elementti, toisin kuin kompressori,Se käynnistää voimalla muodostamaan kaasuapaeta. Se ei liity millään tavalla moottorin mekaaninen. mennessäkorkea hyötysuhde, on eniten käytetty järjestelmätänään.

5. Miten sylinterit sijoitetaan?

Tarkoitamme järjestely sylinterienmoottoreita. Näin nämä elementit on sijoitettu? ja sinäetukäteen, ettei auto on käytettävissä moottorilla, jokasylinteri. On maailman moottoripyörien jos normaali.

- Sylinteri inline. Se on yleisin kokoonpano. yleensähalvempaa rakentaa ja todeta, että maksimi on kuusiinline. Kuten on laita monissa BMW.

- Sylinteri V. Vuodesta kuusisylinterinen ja korkeasiirtymät, on yleisimmin käytetty ratkaisu. yleensä toimintaolla hyvin lempeä ja tuskin esittelee sisustus inertia. on olemassaV6, V8 (kahdeksan sylinterit) ja V12 (kaksitoista). Myös ne ovat olleetV16 moottorit valmistetaan valtavia.

- vierekkäisillä sylintereillä tai nyrkkeilijä. Sylinterit kohtaavattoisiaan. Nämä lohkot erotu sen matalan painopisteen japikku tilaa ne vievät. Tämäntyyppiset koneet ovat hyvinkäytetään Porsche ja Subaru.

porsche boxer moottori

6. Parempi jakeluketjussa

Yrittää ostaa auton olet aina ketjujakeluun. Tämä elementti on lähetetään voimanKampiakseli nokka-akselin sijaitsevat sylinterinkanteen. Syynä onHyvin yksinkertaista: ajoitus ketju on huoltovapaa, se onEt välttämättä tarvitse koskettaa mitään yli 20 vuotta ja vyöjakelu (kumi) olet vaihdettava aina muutamanaikaa tai kilometriä.

Kymmenen autoa ketjulla (10)

  • Seat Ibiza 1.2 TSI puolella

    Seat Ibiza 1.2 TSI Bensiinikäyttöisten 105 hv myös jakeluketjussa.

  • BMW 118d edessä

    BMW-118d kanssa 143 hv dieselmoottori on yksi parhaiten myyvistä malleista BMW. Käytä ketjua.

  • Citroen C1 Front

    Yksinkertainen Citroen C1 moottori kuluttaa 1,0 VTI ketjua. Joten ei Peugeot 108 ja Toyota Aygo.

  • Dacia Sandero edessä

    Dacia Sandero TCE 90 on erittäin halpa ja siitä huolimatta ei anna periksi jakeluketjussa. Parempi vielä!

  • Kia cee'd edessä

    Kia cee'd 1,6 CRDi diesel 128 hv potkuri käyttää jakeluketjussa. Varmasti enemmän luotettavuutta.

  • Mercedes 200 CDI edessä

    Mercedes 200 CDI on bestseller ja tietenkin käyttää jakeluketjussa, joka pelastaa liikkuvat.

  • Ford Fiesta edestä

    Tehokas Ford Fiesta 1,0 EcoBoost 100 hv on ilmainen jakeluketjussa huolto.

  • Opel Zafira Tourer Etu

    Opel Zafira tila-auto dieselmoottorin 136 hv 1,6 CDTI käyttää myös ketjua.

  • Porsche 911 Carrera takana

    Urheilu 911 Carrera käyttöä ketjua. Kuluttamaan vähemmän huoltoa.

  • Mégane puolella

    Mégane kanssa 1,6-litrainen dieselmoottori on ketju. Varo! 1,5 dCi diesel johtaa hihna.

Muuttaminen hammashihna on yksinkertainen työvaan työlästä ja koska se on tehty, sen pitäisi muuttuaMyös vesipumppu (varsinkin jos auto on muutamanvuotta). Vuonna vakioauto, muuttamalla hihnan tuleemaksaa noin 500 euroa.

7. Mikä voima tarvitsen?

Täytyy 400 hv käydä ostoksilla?Auton moottorin päättää, mitä valita, sen pitäisi olla selvillä käytöstäme aiomme antaa automme. Joka kerta kuljettajatHe hakevat vähemmän hyötyjä, usein liikkuvat noin 120 km / hvaltatie ja siksi ei tarvita monta hevosta.

Muutama vuosi sitten, segmentissä salonkia, kuten Mercedes E-Class, joka oli estilabaV6 dieselmoottorit 250 hv. Nykyään kanssa neljänsylinterinen moottori, 190 hv on enemmän kuin tarpeeksi siirtää autonnämä ulottuvuudet. Tämä taulukko voi auttaa sinua saamaan käsityksentehot riittävät:

Urban (Fiat 500): 70 CV

Utilitaristinen (Ford Fiesta): 100 hp

Compact (Renault Megane): 115 hp

keskisuurten sedan (Volkswagen Passat): 150 hp

Suuri sisätiloissa (BMWSeries 5): 190 hp

Luksussedanin (Mercedes Luokka S): 300 hv

kompakti MPV (Citroën C4 Picasso): 130 hv

Suuri MPV (Seat Alhambra): 160 hv

Kompakti SUV (Audi Q3): 140 hp

keskipitkän SUV (Mercedes GLC): 160 hv

Deportivo (Porsche Cayman): 300 hv


Понравилась статья? Поделись с друзьями: