מבחן יגואר XE

הנה הוכחה של HP 2.0d XE יגואר 180, אבל עכשיו עם אוטומטי. זהו סדאן הקומפקטית החדשה מן המותג הבריטי. בהתחלה היינו יכולים רק לבדוק יחידה preproduction ליד ליסבון, אבל הצלחנו לנהוג בה יותר לעומק. רוצה לדעת מה שאנחנו האוהבים ביותר על המתחרה החדשה מסדרת 3 BMW או אאודי A4?

האאודי A4, BMW סדרה 3 ומרצדס C קלאס יש מתחרה חדש. ואתה יכול להתחיל לדאוג, במיוחד BMW, משום חדשים XE יגואר מגיע עם כונן ומנועי גלגל אחורי, ליעילות כוח ואנרגיה, לא יהיה הרבה לקנא המתחרים הגרמנים אלה.

בתור התחלה, יגואר זה מבוסס על פלטפורמה מודולארית חדשה עשויה כולו אלומיניום. אלמנט זה הוא גם נוכח 75% של הגוף. ואין ספק שאתה תוהה ... למה לא 100%? פשוט מאוד, חלוקת משקל. עם ברדס אלומיניום ודלתות דלת תא המטען ומכסה פלדה, התפלגות אידיאלית של 50% מושגת וכי עד מופעים.
כי אולי למיטב XE יגואר חדש הוא הדינמיקה שלה. וגם, לפני שאתה יודע את כל העזרים האלקטרוניים שלוקח ואתה יכול לקרוא במאמר זה מעמית שלי דוד לופז, המארז נותן משמעות חדשה לאיזון בין ספורטיביות ונוחות.

 

יגואר-XE-אדום-peq


זהו סדאן הראשון יָגוּאָר רכיבת המערכת EPAs או, מה זה אותו הדבר, ההיגוי החשמלי. ברכבים מסוימים, זה סוג של מנגנון מופיע לצוף די משכנע מעבירה מה קורה מתחת לגלגלים, אבל זה לא קורה ב XE יגואר. המכונית מונחה מאמץ וגם בדייקנות של חוד מחט. וזה מיועד לצריכה נמוכה יותר של מערכות אנרגיה מסורתיים ויש לו תואר הידראולי של קשיות משתנה בהתאם למהירות. ושני קוריוזים אחרים של רמת ההתפתחות שלהם: מפצים על שינויים הקמורים של הכביש ואפילו אלגוריתמי שליטתם משתנים בהתאם לטמפרטורת הסביבה. מודלים ברמה הגבוהה ביותר שיכולתי לנסות ליד ליסבון (פורטוגל). בכלי רכב מסוימים, יש לומר, היו יחידות preproduction, עדיין פריט להתאים ואז אני אגיד לך.

אבל הדינמיקה של XE חדש יש לא רק הכתובת שלך. ההשעיה היא חיונית ומהנדסי יגואר גם עבדו במסירות על זה. לשמור על גיאומטריה קבועה על המתלה הקדמית -למעקב מקבילית deformable- מוזמנת לקחת עקומות מהר יותר ויותר, רמת הביטחון שהיא מעבירה. אבל זה כי גם השעיות multilink האחוריות הרגילות משופר עם מערכת Link אינטגרל, אשר מספקת ערכים גבוהים של קשיחות האורך לרוחב. וזה מראה לדרך, משום XE סוטה להחמיא בביטחון עצמי יותר מכל יריביו הגרמנים שלה וזה, הלקוחות הדינמיים ביותר יאהבו. ואם אתה מבקש את האפשרות של השעיית אדפטיבית, שבה ניתן להסדיר הקשיות שלהם.

אילו גם הוא משפיע התנהגות דינמית זו שולטת פיצול מומנט לפינה על ידי בלימה, היא סטנדרטי בכל הדגמים וממתן התחילה תת, בולם את הגלגל הפנימי באופן עצמאי כדי לשמור על הרכב המסלול.

בעת בחירת מכניקה, יהיה דיזל 163 כ"ס (על פי בקשה) או 180 כ"ס ו שלושה בנזין 200, 240 ו 340 כ"ס, שהאחרון באותו V6 רוכב על יגואר F-Type.

המכניקה הראשונה שנפלה לידות שלי הייתה דיזל של יגואר XE 2.0d 180 כ"ס, א-פריורי, את הנמכר ביותר בספרד משיק מגוון חדש של מנועים שנקרא Ingenium. ו ... הוא לא ריגש אותי. אבל כמו שאמרתי קודם, זה יהיה אחד מהפריטים הללו צריכים שינוי כלשהו. צץ יד רטט מוגזם ושמיעה, די רועש. כמו כן היה בעיצומו, עם משלוח של הכח שלו מאוד מתקדם, אבל זה לא היה חזק במיוחד, במיוחד כאשר מציאת דרכים עם מדרונות חיוביים.

 

למרות מזג האוויר לא היה בצד שלי, עקב גשם לסירוגין לאורך המסלול כולו, לאחר דיזל sinsabor הקטן הזה, יכולתי לטעום את מנוע בנזין גדול יותר לבוא לספרד, 3.0. מנוע שישה צילינדרים ב- V (ארבעה מקוון עבור דיזל) הרבה מותאם טוב יותר כי זה אותו אח רכיבת הספורט דו מושבית שלו F-Type. ביצועים חלקים ורב עצמה, היא מזוהה יחסי ZF שמונה אוטומטית עם ידית מצלמות מאחורי ההגה. בנוסף, מודל זה כולל את 'בקרת כונן יגואר", שבה אתה יכול לבחור בין מצבים שונים של פעולה, מאחד הד, אפילו sportiest Dynamic.

חמש רמות תקינות עם אלמנטים אסתטיים חיצוניים ופנימיים שונים משלימות את מגוון כלי רכב כי אני ממליץ לנסות לפני הבחירה של כל יריביו הגרמנים שלה.

 

בדקנו 2 גרסאות של יגואר XE

מבחן יגואר XE 180 כ"ס 2.0 i4 לנגיש יותר ממה שאתה חושב

יגואר XE (VI)

6

נתונים טכניים

יָגוּאָרXE 2014turbodiesel Pure 2.0 163cv

יגואר XE 2.0 turbodiesel 163cv Pure
  • סוג המנוע

    נורמלי

  • עקירה

    סמ"ק 1999

  • מומנט

    /1.750 סל"ד 380 ניוטון מטר

  • כוח

    163 כ"ס /4.000 סל"ד

  • שינוי

    ידני

  • מתיחה

    אחורי

  • קיבולת תא מטען

    0 L

  • האצה 0-100

    8.4 s

  • מהירות מרבית

    227 ק"מ / שעה

  • צריכה רשמית

    4.4 / 3.4 / 3.8 l / 100km

  • מחיר

    37,860

  • אחריות

    3 שנים

  • ביטוח

    לחשב
  • דלק

    -

מבחן יגואר XE

המוצע על ידי BP

מבחן יגואר XE 2.0 180 כ"ס turbodiesel, מנוע טוב

יגואר XE (VI)

נתונים טכניים

יָגוּאָרXE 20142.0 טורבו דיזל 180hp AWD אוטומטי Pure

יגואר XE AWD 2.0 טורבו דיזל 180hp אוטומטי Pure
  • סוג המנוע

    נורמלי

  • עקירה

    סמ"ק 1999

  • מומנט

    430 סל"ד Nm /1.750

  • כוח

    180 כ"ס /4.000 סל"ד

  • שינוי

    אוטומטית

  • מתיחה

    אינטגרלי

  • קיבולת תא מטען

    0 L

  • האצה 0-100

    7.9 s

  • מהירות מרבית

    225 ק"מ / שעה

  • צריכה רשמית

    5.5 / 4.2 / 4.7 l / 100km

  • מחיר

    44,660

  • אחריות

    3 שנים

  • ביטוח

    לחשב
  • דלק

    -

מבחן יגואר XE

המוצע על ידי BP


Понравилась статья? Поделись с друзьями: