מבחן סיטרואן C4

2015 סיטרואן C4 מתחדש מעט להישאר אטרקטיבי הן מבחינה אסתטית וגם מכנית. עם העיצוב מחדש ושיפורים בציוד נשאר כאחד הבחירות הסבירות ביותר בקרב קומפקטי.

זה לבדוק סיטרואן C4 2015 אני אחפש תשובה לשאלה כי הוא רודף את דעתי במשך כמה ימים: וויל 2015 סיטרואן C4 מסוגל להגיע לסוף חיי המסחר שלהם במלחמה? אני חייב לומר כי מבחינה אסתטית השינויים הם קלים, אך מהנדסים ומעצבים סיטרואן השיגו כי עם פרטים קטנים, את המכונית לאחר עיצוב מחדש זה נראה יותר נוכחי. אבל כמובן, הוא צריך להתמודד עם מודלים עגולים כמו כמו סיאט לאון, הונדה סיוויק או בן הדוד שלו פיג'ו 308. איפה הטריק להצלחה שלו?

ראשית דברים, עיצוב מחדש טוב בעיקר משפיעים על האסתטיקה החיצונית, חומרים, ציוד פנים או מנועים. בואו לראות צעד אחר צעד שמציע סיטרואן C4 2015. מחוץ מצאנו שום שינויים בעיצוב גדולים, להיפך, הוא בעצם אותו הדבר, אבל מעודכן. איך הם מקבלים? הפנסים היו מודרניים, מתן מול אור יום LED אחורי אפקט 3D מושג כי שראינו פיקאסו סיטרואן C4: רק אלמנט זה נותן למכונית אישיות מובחנת. אבל מה שאני רוצה מחוץ סיטרואן C4 2015 הוא העידון של קווים שלה, אלה הם החליקו, באמצעות אלמנטי כרום באזורים מרכזיים לתת אוויר בהיר להגדיר נראה יותר הרמוני מאשר הדגם הנוכחי.

 

פנסי LED סיטרואן C4 2015

אני מקבל להתחיל בבדיקת C4 סיטרואן 2015 ואני מצפה לראות איך הם שיפרו את הפנים. כנראה אחד החלקים של המכונית כי הזדקן גרועה, אולי לא כל כך הרבה על ידי עיצוב, אבל לפי איכות פלסטיק מסוים, במיוחד בחלק התחתון וב ציפויים כמה. אני פותח את הדלת ולהתיישב כורסות הגדולות שלהם.

בתוך C4 סיטרואן 2015 בקושי משתנה לעומת אסתטית לקודמו, למעט פרטים קטנים. מערכת מולטימדיה מסך שומר שבעה סנטימטרים אבל עכשיו מגע. הפקדים מחדש והשימוש בהם הוא די פשוט, אם כי התפריטים הם קצת פחות ברור מאשר דגמים מתחרים. ההגה גם זוכה לעיצוב חדש ומודרני, יותר. מה החומרים השתפרו?

ובכן, לצערי לא מספיק. פלסטיק משומש נותרים מאחורי יריבותיה מבחינת תחושת איכות, הוא למראה ולמגע. המעיילים ובמיוחד מתחת להראות פלסטיק חזק מדי, כמעט קשה. בהחלט יכול לחקות את הדוגמה של בן דודו פיג'ו בעניין זה. האזור היחיד שנראה כי היו יותר זהיר הוא נשק תמיכה, קבלת ריפוד מיוחד, אבל בסך הכל היה יכול להיות מושקע יותר בהיבט הזה, אבל אני מקווה הדגם החדש הוא דק להפוך את המגמה הזו.

תיבת הילוכים מפתיעות

דלק סיטרואן C4 2015 רכוב גרסה חזקה יותר (ה- HP 130 Puretech) את תיבת הילוכים אוטומטית הטיס EAT6. מתוקן ומשופר, זה תלוי 20% מהר יותר מאשר הדור הקודם. האמת היא שכדי לקבל את הפקדים של גרסה זו ואחרי בדיקות ETG6 תיבת הילוכים מושכת ביסודיות (זמין גם על קקטוס C4 סיטרואן C4 לבין 2015 ממשיך להיות קשור HDI 115 כ"ס) התקוות שלי הם די נדיר. אבל אני לא צריך ללכת הרבה מטרים להבין שזה שונה. אני מופתע לטובה. זה באמת לא מצפה ממני!

 

שולטת תיבת C4 2015

אני לא אוהד של אוטומציה הטיס, אבל זה עובד כמו שצריך, במיוחד ברצף פעל רק מן המנוף עצמו (אינו מציע מסיטי הנעה, עונש). עדיין רחוק תיבות דו-מצמד מבחינת מהירות ויעילות, אבל מבטל נוח "בפיגור" של ETG6 ותחושה של דחף לא משתנים כאשר מטפסים הילוך. שלושה צילינדרים מנוע Puretech 130 כ"ס אהבתי אותו. למרות שיש רק שלושה צילינדרים, זה די מעודן מסוגל להגן על עוצמה במונחים של ביצועים. אל תצפו מספרים גדולים, זה שלושה עשירית לאט יותר דיזל, אבל אם אתה רוצה Gastón בנזין קטן היא בחירה מצוינת: מכריז צריכה ממוצעת של 4.9 ליטר לכל מאה.

מסקנה

אז 2015 יהיה סיטרואן C4 מסוגל להגיע לסוף חיי המסחר שלהם במלחמה? אין לו ברירה, אבל אני חושש כי מעט ניתן לעשות על חלק מהמתחרים שלה מבחינת איכות פן וטכנולוגיה. עם שינויים אסתטיים חדשים המודרניזציה תדמיתה במקצת, אך למעשה הוא כמעט זהה למכונית. שיפור המניעים המרכזיים, שלושה HP צילינדרי בנזין מעניינים במיוחד 130 ואת EAT6 תיבת ההילוכים האוטומטי. זוהי גדול למדי אך עם שני אלמנטים בולטים מעל כל המכונית: את הנוחות הכללית ויעילות של המנועים שלהם. בשנת נגד? במקום גימורים באיכות ירודה וגיל מתחילים לתת את אותותיו בסעיפים רבים. תמשיך נצחון? סביר מאוד. סיטרואן C4 2015 הוא מכונית אחת, דוגמא מובהקת של המכונית של אנשים. זה נוח, ומעל לכל הוא המחיר נכס אדיר לטובתו, במיוחד אחרי מותג ההנחה האגרסיבי. אבל מה שברור הוא כי במטה של ​​סיטרואן בפריז כבר יש עיניהם על הדור הבא כי צריך לראות את האור בקצה בפריז הסלון של 2016. ואז נראינו מה הם יכולים לעשות!

בשנת קומפרטור הביטוח שלנו יש לנו מחושבים ממה שזה יעלה כדי להבטיח סיטרואן C4 2015 BlueHDI 120. כדי לחשב את המחיר, אנחנו לוקחים כנקודת התייחסות איש 30 שנים עם ID הישן 10 שנים וללא מרושע, שגר במדריד, השתמש במכונית כל יום, חונה במוסך קיבוצי והוא פועל עד 20,000 ק"מ בשנה. עם נתונים אלה, הביטוח המומלץ ביותר לכל סיכון ביטוחי Verti מערכו מוצע 577 יורו.

עלות זו יכולה להיות נמוכה יותר אם תבחר פוליסת ביטוח שמיכה עם הזכיינית. במקרה זה, הזול יהיה ביטוח ישיר. זה עולה 239 יורו ל זיכיון 280 יורו.

בדקנו שלוש גרסאות של סיטרואן C4

מבחן סיטרואן C4 1.6 BlueHDI: עשה כדי להציל

תמונות ממוזערותויסנטה Cano

6

אנחנו בודקים את סיטרואן C4 1.6 BlueHDI עם EAT6 ההילוכים האוטומטי החדש. האמור לעיל היה איטי, איטי מאוד ... ו ...קרא עוד

נתונים טכניים

סיטרואןC4 5P 2010BlueHDI 120 EAT6 שיין

C4 BlueHDI 120 EAT6 שיין
  • סוג המנוע

    נורמלי

  • עקירה

    סמ"ק 1560

  • מומנט

    300 /1.750 סל"ד Nm

  • כוח

    120 כ"ס /3.500 סל"ד

  • שינוי

    אוטומטית

  • מתיחה

    להוביל

  • קיבולת תא מטען

    L 1183.00

  • האצה 0-100

    11,1 ים

  • מהירות מרבית

    192 ק"מ / שעה

  • צריכה רשמית

    4.4 / 3.6 / 3.9 l / 100km

  • מחיר

    23,420

  • אחריות

    2 שנים

  • ביטוח

    לחשב
  • דלק

    -

צג גימורים אחרים C4 סיטרואןהכל אודות סיטרואן C4 מבחן סיטרואן C4

המוצע על ידי BP

מבחן סיטרואן C4 2015 Puretech 130 S&ידני S

תמונות ממוזערותאלפרדו רואדה

8

אנחנו בודקים את C4 סיטרואן 2015 Puretech 130 S&S עם תיבת הילוכים ידניות, בחירה מצוינת עבור צריכה ובגלל ...קרא עוד

נתונים טכניים

סיטרואןC4 5P 2010Puretech 130 שיין

סיטרואן C4 Puretech 130 שיין
  • סוג המנוע

    נורמלי

  • עקירה

    סמ"ק 1199

  • מומנט

    /1.750 סל"ד 230 ניוטון מטר

  • כוח

    130 כ"ס /5.500 סל"ד

  • שינוי

    ידני

  • מתיחה

    להוביל

  • קיבולת תא מטען

    L 1183.00

  • האצה 0-100

    10,8 ים

  • מהירות מרבית

    199 ק"מ / שעה

  • צריכה רשמית

    5.8 / 4.2 / 4.8 l / 100km

  • מחיר

    23,470

  • אחריות

    2 שנים

  • ביטוח

    לחשב
  • דלק

    -

צג גימורים אחרים C4 סיטרואןהכל אודות סיטרואן C4 מבחן סיטרואן C4

המוצע על ידי BP

מבחן סיטרואן C4 HDI 2015 120 שיין

מבחן סיטרואן C4 HDI 2015 120 שייןהוגו ולוורדה

7

לפני תחילת הבדיקה סיטרואן C4 HDI 2015 120 שיין, אני רואה תמונה שלו, שהוא חכם, חכם מאוד ...קרא עוד

נתונים טכניים

סיטרואןC4 5P 2010120 שיין BlueHDi

C4 BlueHDi שיין 120
  • סוג המנוע

    נורמלי

  • עקירה

    סמ"ק 1560

  • מומנט

    300 /1.750 סל"ד Nm

  • כוח

    120 כ"ס /3.500 סל"ד

  • שינוי

    ידני

  • מתיחה

    להוביל

  • קיבולת תא מטען

    408.00 L

  • האצה 0-100

    11,0 ים

  • מהירות מרבית

    191 ק"מ / שעה

  • צריכה רשמית

    4.4 / 3.5 / 3.8 l / 100km

  • מחיר

    25,750

  • אחריות

    2 שנים

  • ביטוח

    לחשב
  • דלק

    -

צג גימורים אחרים C4 סיטרואןהכל אודות סיטרואן C4 מבחן סיטרואן C4

המוצע על ידי BP