Hybrid ריינג ‘רובר: ‘פרמיום’ SUV היברידי 340 כ”ס

ההיברידי 'רובר הוא כבר מציאות. לנד רובר משיקה מגוון זה של רכבי שטח היברידיים (ריינג 'רובר ריינג' רובר ספורט ו) בקטגורית מנוע דיזל &# 039; פרמיה&# 039;, אשר יכלול 340 כ"ס ומומנט של 700 ניוטון מטר בזכות השילוב של מנוע HP SDV6 292 כ"ס עם 35 מנוע חשמלי (47 כ"ס).

לנד רובר משיקת הדגמים הראשונים שלה כלאיים,Hybrid ריינג 'רובר ו ריינג 'רובר ספורט Hybrid,המספק פליטת CO2 צריכת דלק נמוכה יותרנמוך. שניהם מהאוטו ו Hybrid Hybrid ריינג 'רובר ספורט,לחלוטין עשוי אלומיניום, הם מבוססים עלאדריכלות נתח לנד רובר מנועים זהיםמערכות הולכה. 

ריינג 'רובר היברידי: טכנולוגיה היברידית מצב EV מלאחשמל

מערכת הכונן החדשה היברידי Hybrid ריינג 'רובריש לו שלושה מצבי הפעלה לבחירה על ידימנצח, ומשלב את SDV6 שלושה ליטר דיזל מנועקיבולת לנד רובר עם מנוע חשמלי של 35 כ"ס(47.6 כ"ס) משולבים ההילוכים האוטומטיים ZF שמונהמהירויות. המערכת ההיברידית כולל סוללות יוןליתיום, מהפך ו מנוע חשמלי, שוקל פחות מ 120קילו.

המנוע החשמלי של Hybrid ריינג 'רובר מפתחת 170 Nm שלמומנט להגדיל האצה רשאי לנהוג ברכבבמצב חשמלי טהור. יחידה זו פועלת גםגנרטור, מתאושש אנרגיה קינטית וטעינת סוללותרק בעת בלימה. כאשר הנהג בוחר את מצב EV( "רכב חשמלי"), היברידי 'רובר יכול לנסוע במצברק עד 1.6 קילומטר במהירויות חשמליותעד 48 ק"מ / h לפני מנוע דיזל מתחיל. זהקורה היא מעלה כי, מופחתים אלה 1.6 ק"מוקשה מספיק כדי לעבור למצב 500 מטרים בלבדחשמלי. אפילו את המהירות של 48 ק"מ / h הוא בקושיהשגה ובדרך כלל הרבה לפני נטילת מנוע לפעולהבעירה. כן, ההצתה מנוע דיזל הוא לא יותר מדי"הטראומתי" ויש הפסקת החשמל היטב, אחראי,במיוחד התחלת הנסיעה ברכב דרך עדינה מאודושקט.

יחד, מנוע דיזל ואת טווח מנוע חשמלירובר היברידי תשואה 340 כ"ס ב 4000 סל"ד, עם מומנט מרבי של 700 ניוטון מטרבין 1500 ו 3000 סל"ד. ריינג 'רובר ריינג' רובר ספורט ו HybridHybrid מאיצה מ -0 ל -100 קילומטר / h בפחות משבע שניות,בהחלט עזר ידי ZF תיבת הילוכים אוטומטיים המהיר שמונהמהירויות. כמו כן הם מציעים יתרונות מצויניםהתאוששות עקיפה ולהגיע למהירות מרבית218 ק"מ / שעה ו 225 ק"מ / h בהתאמה, בשילוב עםפליטת CO2 של 169 גרם / ק"מ, כלומר הפחתה של 26יחסית% ל שווים ביצועים וצריכה דומים SDV86.4 l / 100 ק"מ במחזור משולב. עובדה אחרונה זו היא אוליהחשוב ביותר כדאי לבחור בגרסה זומהאוטו, כמנוע מודל SDV8 4.4 ואותוכוח, 340 כ"ס, יש הוצאה ממוצעת גבוהה בהרבה של 8.7 ליטר / 100ק"מ.

הסט של סוללות היברידי ריינג 'רוברהם לשאת מערכת קירור שכלל עצמו נוזליםזה מעוגן תחת רצפת הרכב בעריסה מגנהפלדה בורון, בלי לגנוב את החלל או אתחול התא.כן, הם מוגנים כראוי ומבודדים כדי לשמורOffroad היכולת במקרה של צְלִיחָה מגיע 900מ"מ. כמו כן, היברידי ריינג 'רובר החדש יש את היכולת אותהחמישה מושבים ומרחב מטען מאשר הרכב הרגילשומרת לעצמה את גלגל רזרבי בגודל נורמלי.

גרסה היברידית זו של ריינג 'רובר, וניתן להזמינו ואני אגיע לספרד ברבעון הראשון של 2014, מסיים רקהחלק העליון של הטווח, שנקרא "אוטוביוגרפיה", ועם מחיר139,700 יורו. מצידה, היברידי ריינג 'רובר ספורט ינחתמהגרסה HSE, עם עלות של 95,100 יורו.