סקודה אוקטביה RS במבחן 245, RS אוקטביה סקודה סקאוט 2017

למרות סקודה אוקטביה RS 2017 אינם משנה הטווח המכאני שלה עיצוב מחדש זה, אסתטי ומגיעים עם ציוד חדש, אבל במיוחד עם מפתיעה דינמית. בנוסף, סקאוט החדש גם מברך אותם שינויים, הפעם עם קיבולת &# 039; Offroad&# 039; אשר עולה בהרבה על ציפיות שיש לך ממנו.

כאן אתה צריך את המבחן הראשון סקודה אוקטביה RS 2017ספורט המשפחה או, אם אתה רוצה משפחה מאוד ספורטיבי ... Loאשר מייצג גם עבור סקודה הוא רב מכר,כי עם 436,000 יחידות שנמכרו בשנה שעברה, פירושורוב מודל מותג חשוב. מתוכם, 13% ומכירותהם מודל RS ו- 6% של סקאוט סקודה אוקטביה.

אתה יכול למצוא את החידושים העיקריים במאמר זה, אבל אני יכול לפרטהחשוב ביותר: פנסים מחדש החזיתמלאLED"ניו מפזר אחורי, 19 אינץ 'גלגלים סטנדרטיים,מערכת אינץ מסך מגע 9.2 פניםInfotainment קולומבוס ואת מושבי ספורטאלקנטרה. 

VIDEO: אלו הם ההופעות הראשונות של סקודה החדשאוקטביה 2017

בשנתי ה המכאנית ללא שינויים, כך הציעושתי אפשרויות סקודה RS ושלושה סקודה סקאוט 2017.בשנות ה sportiest יש לך מנוע 2.0 TSI בנזין עם 230כוחות סוס. כן, אותו רוכב על פולקסווגן גולףGTI ואת RS אוקטביה הוא מסוגל להכריז על האצה0-100 ק"מ / h רק 6.7 שניות ותאכל רק 6.5l / 100 ק"מ. יהיו גם TDI 2.0 דיזל מכני עם 184 כ"סPower מכסה את הקיפאון 100 ק"מ / h מ הראשון 7.9שניות עם צריכה ממוצעת של 4.5 ליטר לכל 100 ק"מ.

peq גרין RS האחורי

אם אתה יותר רציונלים תוכל לבחור את מכניקת דיזל 2.0 ליטרTDI עם 184 כ"ס, אחד תואם גרסה אחתהאצת 0-100 ק"מ / h ב 7.9 שניות וצריכת הממוצע,עוצמת רק 4.5 l / 100 ק"מ. שניהם בגרסת הבנזין כמודיזל יכול להתייחס תיבת הילוכים אוטומטית DSGאו ששת הילוכים ידניים שניהם. בנוסף, גרסת דיזל(כרגע לא יגיע בנזין) יהיה גםוריאנט AWD. ה- RS סקודה אוקטביה 2017, גםבניגוד גרסאות אחרות עבור מרווח גחון שלה,הוריד ידי 15 מ"מ, או אחורי, 30 מ"מ רחב יותר. וזהיש לו את המארז DCC עוזב את נהג האפשרותתוכלו לבחור בין מצבי נהיגה שונים ביניהם מדגיש אתספורט, שבה אתה באמת יכול לקבל את כל המיץזמין.

RS אוקטביה 2017 (18)

  • סקודה אוקטביה RS 245

    הסקודה אוקטביה RS 245 הוא היסטורית אוקטביה החזקה ביותר: הפרטים בשחור מדגישי האופי הספורטיבי שלה

  • סקודה אוקטביה RS 245
  • אוקטביה RS 245 מושבים

    המושבים הקדמיים סוג לשלב אחיזה לרוחב טוב עם נוחות יוצאת דופן: טוב מאוד! כמו כן מבחינה אסתטית ...

  • סקודה אוקטביה RS 2017

    סקודה אוקטביה RS 2017

  • סקודה אוקטביה RS 2017

    סקודה אוקטביה RS 2017

  • סקודה אוקטביה RS 245

    15 כ"ס אקסטרה ובעיקר שילוב של בעל אבטחה עצמית על הסרן הקדמי, לשנות את אופיים

  • אוקטביה RS 245 שלדה DCC

    המארז הפעיל DCC הוא חיוני כדי לשנות את אופיו של המכונית: מש' נוחה או ספורט אמיתי

  • סקודה אוקטביה RS 2017

    סקודה אוקטביה RS 2017

  • סקודה אוקטביה RS 2017

    סקודה אוקטביה RS 2017

  • סקודה אוקטביה RS 2017

    סקודה אוקטביה RS 2017

  • סקודה אוקטביה RS 2017

    סקודה אוקטביה RS 2017

  • סקודה אוקטביה RS 245
  • סקודה אוקטביה RS קומבי 2017

    סקודה אוקטביה RS קומבי 2017

  • סקודה אוקטביה RS קומבי 2017

    סקודה אוקטביה RS קומבי 2017

  • סקודה אוקטביה RS קומבי 2017

    סקודה אוקטביה RS קומבי 2017

  • סקודה אוקטביה RS 2017

    סקודה אוקטביה RS 2017

  • סקודה אוקטביה RS 245

    גלגלי 19 אינץ 'סיים יהלום הם סטנדרטיים על גרסה בקצה העליון הזה

  • צלחת אוקטביה RS 245

אני גם לשים מצב ספורט בשליטהיציבות לפני מתן דרך לקצר ומעקםליד וינה (אוסטריה). זה נכון שאנחנו נמצאים על שיירה מאחוריצג, ורק הם יהיו חמש הקפות, אבל אותםאני מבין מה אני יכול לעשות זאת אוקטביה ספורטיביRS. כמה תת בגבול לעין, אבל זה מאוד,כה כי. בעוד מופתע כי סלון כזהאתה יכול לעבור את העקומות על המהירות שבה היא עושה. וזההמארז המאוזן שלה מחזיק את כל מרכיביו עםשלווה עקביות גבוהה מאוד. ESC יש גםמעלה מגוון של הפעולה שלה ורק מתחיל לעבוד מתיהגלגלים לקחת קצת זמן לשחק על אספלט ... וזהזה עושה נהיגת אוקטביה היא מצחיקה מאוד אלהמצבים. בנוסף, שינויים של מסלול מהיר הוא לאהם חונקים כפי שהיה אפשר לצפות של מכונית עם המרחק ביןצירים הם 2.7 מטרים. ההיגוי הוא מאוד מדויק, ואתתיבת הילוכים ידנית. DSG גם עובד היטב, אבל יש מצבים כדילהגביל רק מעבר לו, ושאין לה להציעלענות שתיתן אם תשנה את המצלמות זמינות לאחרההגה במצב רציף. גם הבלמיםטוב מאוד למגע, אבל אולי זה מגביל במעגל גםהם צריכים להציע יותר עוקצניים.

RS מול ירוק peq לי

לגבי שני מנועי שלה, הבדלים ברורים ביןTSI ו- TDI, לא רק על ההבדל כמעט 50 CV, אבלבגלל הדרך לספק כוח זה הוא מאוד ליניארי בשני.אבל ברור TSI זוכה ב תחושות ספורט,להציע את הטוב ביותר בחלק העליון של הדלפק.למרות זאת, הופתעתי עבור דיזל מכני טוב, על ידיזה כוחות מפגינים באזור שלה ביניים.

מבחן סקודה סקאוט 2017

אנחנו משאירים את האספלט ואנחנו צריכים לעשות את מבחןסקודה אוקטביה סקאוט 2017. עוד ריקודים כזה. וזה טוב מאוד,אגב, אם כי הפעם גם על משטחים באופן מלאשונה ורחוק יותר פתאומי. אתה יכול לעשות זאת, בזכותהגוף עם מרווח גחון גדול יותר 30 מ"מ אוקטביהנורמלי, וכתוצאה מכך זוויות של התקף ושחרור מספיקראוי, 16.7 ו 14.5 מעלות בהתאמה.

VIDEO: ניו סקודה אוקטביה 2017

אחראי סקודה אנחנו גם הכנוOffroad מעגל ... די "Offroad" למה אתה בטוחלחשוב. לפני יכולותיהם להגיב לך, אני מדבר שלךאפשרי מכני. במקרה זה יש לך שלוש אפשרויות: אחת1.8 TSI 180 כ"ס DSG; 2,0 TDI 150 כ"סתיבת הילוכים ידנית (DSG שבעה הילוכים, שהינהחידוש כשלעצמו, לבוא אחרי הקיץ) ואותו 2.0 TDIעם 184 כ"ס ו DSG. כמובן, שלושה-הכונןתקן מקיף.

לוח המחוונים peqנתחיל הבדיקה שלךנרשם כחלק עקיפין עם קאמבר ניכר.שמתי צמרמורת כפי שאתה יכול להטות גורם לי ספקכי חלק הבעלים העתידי יכול לבצע תמרון זה עםסקאוט. כשם אוטופיה נראית לי המבחן הבא:חציית הצירים שבהם סקאוט מעלה את הגלגלים האחוריים כמעטאחד מטר מעל הקרקע ... מדהים איך הם מושכים ומתוך בביצה הזאת. לבסוף, ירידה מהגבעה, כדי לבדוק מלאה ממוצא האוטומטי שלה, שבה איןלגעת או דוושת הדלק. כאן, בשל בקומת הקרקעמאוד רופף, ולמרות עבודת הבלימה בכל גלגל, נווטכמו סקאוט משתנה מעט עם גלגלים נעולים ...שום דבר רציני, ושום דבר שוב, אני מוכן לנסות אפשריקונה. יהיה הרבה עבודה לעשות הפגנה על ידיסקודה לדעת מה מחזיקי עניין היד,ומעל לכל, מה שהוא מסוגל.

ocs_0004_peq

בגובה הזה בטוח שאתה כבר שואל מתיהם בספרד ובאיזה מחיר. ובכן, כמעט שכחתי, עבורכמובן, ה- RS יש את הגרסה קומבי, כלומר מכירתא המטען זהה מאשר אוקטביה סטנדרטי, כלומר 610 ליטרכדי 1.740 עם המושבים האחוריים מקופלים. עכשיו, שלנומדינת היחידות הראשונות תגענה במאי ואילוRS 245 גרסה, עם אותו הסוסים בשם,יגיע קצת מאוחר, בחודש יולי.

סקודה אוקטביה סקאוט 2017 (4)

  • סקודה אוקטביה סקאוט 2017

    סקודה אוקטביה סקאוט 2017

  • סקודה אוקטביה סקאוט 2017

    סקודה אוקטביה סקאוט 2017

  • סקודה אוקטביה סקאוט 2017

    סקודה אוקטביה סקאוט 2017

  • סקודה אוקטביה סקאוט 2017

    סקודה אוקטביה סקאוט 2017

ובכל במחירים החל מ 31,830 יורו לא מהוונים(ישנם 2000 מותג אירו הנחה ובנוסף עוד 3000 אםהכספים, כך שאתה יכול להחסיר 5000 יורו במחיר זה) שלגרסת 2.0 TDI 184 כ"ס, תיבת הילוכים ידנית ו כונן גלגל קדמי,עבור RS. גרסה ספורטיבית זו, יש לך מנוע 230 כ"סמ 32,460 יורו (26,980 הנחה), ואילוהיקר TDI 2.0 קומבי RS עם DSG ו 4x4, יציאת 36,320יורו לא מהוון.

בין גרסאות סקאוט, 180 כ"ס 1.8 TSI, DSG, 4x4תמריא 33,520 יורו (28,040 הנחה); 2.0 TDI32.030 4x4 140 יורו ידני כ"ס ו 184 כ"ס 2.0 TDI, DSG,כמובן, כל גלגל כונן, 34,410 יורו גם בלינחות.

בשים לב לשווי שלה ... אם אתה רוצה משפחהספורט או קרוב משפחה של הרפתקני יותר ... לא הרבה יותר טובבשוק לבחירה ...

אבל אם אתה לא שכנע אף אחד סקודה אוקטביה אלה אוה- RS וסקאוט, אתה יכול לראות יותר מכוניות הממליצות שלנו.

סקודה אוקטביה RS 245 במבחן על ידי ראול סלינס

לאחר קריאת ההופעות הראשונות של אוקטביה יותרספורט על ידי הקולגה שלי אלפרדו, אני חייב להודות כיאני לוקח את מבחן סקודה אוקטביה RS 245 המבקשים: אתעוד גרסה מבוססת עוצמה וביצועים של ההיסטוריה של בבר הזהצ'כיה והבטחות לשלב ביעילות מוצר אחדביצועים אך מבלי לאבד את הראייה של המושג המעשימכונית. זה דו צדדי, אותה ניתן לראות גם במכוניות כמוסיאטלאון Cupra משהו שמושך אותי במיוחד והיום אני הולךכדי לבדוק הכביש הוא שני ההיבטים שלהמעגל. הנה זה בא!

אני מתעניין: אנחנו הראשונים לנסות את החדשסקודה Kodiaq

לפני תחילת התחושות הדינמיות שלי, תן ​​לימהר להסביר חלק מהתכונות החדשות הזהביצועים נוסח חדש מבוסס. בפסקה האסתטי,השינויים הם קלים צריך להיות חד במגמהלזהות: שהעיקרי הוא המספר הגדול של אלמנטיםצבוע בשחור: מסגרות חלון, להביםגריל, מראות, פליטה וצמיגים. האחרונים הםסדרה של מערכת בלמים צצים 19 אינץ 'עםמלקטת אדומה. כמובן, מאמץ את התמונה החדשהעיצוב מחדש של סקודה אוקטביה 2017, עם פנסים חדשים"LED המלא" טייסים: נוכחותם ספורט בבהירותאתה במהירות להבחין סקודה אוקטביה מול הרחקהנורמה.

סקודה מצוינת 2017: תמונות (4)

  • סקודה מצוינת 2017
  • 2017 סקודה מעולה פנים
  • 2017 סקודה מולטימדיה מעולה
  • 2017 סקודה מעולה Care Connect

בפנים, מושבי ספורט חדשים ישאחיזה נוספת וכוונון חשמלי עם זיכרון. הואריפוד אלקנטרה ועור ומציעים מתהדק סנסציונילרוחב. כמובן, 245 RS סקודה אוקטביה ישארסנל של טכנולוגיית בטיחות ובידור שניהם,אתה מצפה ממודל הנוכחי של קבוצת פולקסווגן. עם זאת, אני לא רוצהלבזבז זמן מדבר מערכות קישוריות או תמיכהנהיגה: מכונית זו היא האחרונה בסעיף זה, כמו גםאם אתה גיק טק, אתה לא צריך לסבול.

איפה הדבר המעניין הוא ברחמה: את סקודה אוקטביהRS 245 עולה על שני ליטר, ארבעה צילינדרים מנוע זהההאכלת יתר של גולף GTI פולקסווגן 2017 וRS "נורמלי" אוקטביה: בזכות כמה שינויים קליםלקבל תוספת 15 כ"ס להגיע 245 כ"ס וזוגעד 370 ניוטון מטר במגוון רחב של מהירויות, מ1600 עד 4300 סיבובים. עם זאת, למרות שהמנוע הואמעניין במיוחד, מראה דחיפה גדולה במהלךסקודה אוקטביה RS במבחן 245 היה לראות אחריםאלמנטים שעוזרים ליצור את המכונית בפועל כי יש לי בידיים: אזכור מיוחד DCC מארז פעיל והפרש אלקטרוני תלוש מוגבל על הפירחזית, שנבנה באופן בלעדי גרסה חדשה זו ואתההוא מספק כוח משיכה נוספת בהחלט מכרעת נהיגהספורט. 

כל נתוני סקודה Karoq החדש

כמו שאמרתי, אולי הטוב ביותר של המכונית הזו הוא השילוב שלה ביןמכונית למכונת ספורט שמישה: מבחן אתחול סקודהRS אוקטביה ברחבי רומא עיר הנצח. שליהמטרה היא ללכת Vallelunga, שבו לסחוטהתגשמות של המכונית, אבל כדי להגיע לשם, הסיור הזהאני יפתח הכביש כדי לראות את היתרונות של מכוניתכאשר אתה רוצה רגוע ונינוח: קש כדי למקם "את המצבהמארז הפעיל" קומפורט ולבדוק כמה השעיה,יש בו שסתומים אלקטרוניים כי להתאים את הקשיותכרית, ואת התגובה מצערת להירגע, המציעיםמכונית שמרגישה קשה בכלל. 

נכון לעכשיו משחקת ליהנות מכניקת אלסטיותולנסות להפוך צריכה טובה: סקודה מבטיח צריכה ממוצעת שלרק 6.4 ליטר 100 קילומטר (6.6 ליטר, אם תבחר את תיבת ההילוכים הידניותשישה הילוכים). אני מרגיש קצת אופטימי משום כךכוח תחת הדוושה הימנית קל להפעיל אותהעקיפה או החלמה (להעביר 80 ​​עד 120 ב 6.6 שניות,לא רע!) וגם במקרה כזה סובל הצרכן. עם זאת, הואקל לשמור על הממוצע כשמונה ליטר אחדדמות טובה מאוד עבור מכונית כזו.

ברור כי סקודה כבר הוכיחה איכות מספיקהייצור וחומרי הגלם, בפנים הכל שם זה נוגע ואתה לא זורק כלום אשם: אני אוהב את האובססיה הזאת עם פרקטיותיש המותג הזה, המפורסם "שלה פשוט קליבר ": זה נראה טיפשיאבל פרטים כמו מטריה משולבת, פנסמחזיקי אתחול או בקבוק וחורה רבים בביתהפנים להקל את החיים על הסיפון. זה לא עולה כלום והוא מוערך,כל הכבוד!

אבל למרות 245 RS סקודה אוקטביה יש את כל האלמנטיםמעשי כבר אפשר לצפות סקודה לריצה ביוםיום שעשוי להיחשב נורמלי ", הוא לנהיגה ספורטיביתכאשר אתה לוקח את הטוב ביותר, את הערך המוסף שבו הואשווה לשלם עוד כסף. אני נכנסתי למעגל ומתחיל זהטוב. בואו ניקח חצי תריסר הקפות וכאן הוא חובהDCC למקם את המארז במצב ספורט. ההשעיה מתקשה, אתיש מנוע מענה מיידי יותר הילוכים אוטומטייםתמיד מחפש את הציוד האופטימלי כדי למטב את הביצועים: אניבמקרים כאלה אני ממליץ להשתמש במצב הרציף עם מצלמותמאחורי ההגה. בקרת יציבות פונגו ב לטנטיתלחפש יעילות מקסימלית על המסלול, במיוחד מיותרמתיחת סרן קדמית שמספקת מתקן הרמה. 

שקיעתה הדוושה הימנית גורמת בעיטה כי הוא כבר "מותגהבית "של המנוע הזה. המכונית דוחפת קדימה וגלגלי זמן ומהירות הבלתי חוקיים: התנהגות כזומכניקת חשמל נראית מאוד מעניינת הן עבורליהנות המעגל, במיוחד, על מנת להבטיחמהבהבים עקיפים לשימוש יומיומי: מזרןהביטחון הוא תמיד אטרקטיבי. מה לגבי השינויDSG 7 הילוכים אוטומטיים? דבר קטן אתה לא יודע: מהר,יעיל ואפילו יעילים יותר: תיבת ההילוכים האוטומטיים מצטמצמתהרומנטיקנים של קלאסי.

אבל למיטב המכונית עוד לפנינו: עקומות! שלבהתחלה זה עשוי להיראות סדאן מעשי לא צריך להיות טובמעגל -או בכביש עקום-אבל אם אתה מכניס אתדמויות על השולחן, הדברים לא נראים רע: רק מעל 4.6 מטריםהשעיה ארוכה, חזקה ויעילה וכן הפרש VAQמוגבל לטעות מנוהל על ידי מצמדקנס-דיסק אלקטרוני הממוקם בין ההפרש ואת הגלגלקדמי ימני הוא מסוגל לנהל את ההפצה של מומנט ביןגלגל אחד כדי לייעל מתיחה: ככלל,עקומות, תמיד שולחת יותר כוח אל הגלגל החיצוני, למרותבמקרים של חוסר כוח המשיכה, הוא מסוגל לשלוח 100% של מומנטגלגל אחד.

התוצאה היא רמת המתיחה וזריזות שלמפתיע סרן קדמי: לפינה מהירות היא שם מערכת זומביא את עבודתם הטובה ומספק רמה דינמיתהרמה הראשונה. אני לא צריך הרבה זמן כדי למצוא נוחהבקרות של מכונית סדאן ספורטיבית זה ואת האמת היא כי החיוךראשוני הופך הבעת הפתעה נעימה:רבותיי, המכונית הזו היא יפה מאוד ויש לו את גבולות oversteerבאמת מאוד גבוה. זה נחמד להיות במכונית כי ישהאלמנטים הדרושים כדי לוודא שהכל פועל כמו שאתהמצפה.

הוזן הבורות Vallelunga Circuit ברור לי כימכונית זו מהווה יריבה מעניינת עבור מכוניות כמו סיאט לאוןCupra: ספורט שמיש בחיי היומיום אבל עם אותנטיארסנל דיסקרטי תחת העור שלה כדי ליהנות נהיגה יותרספורט. חבל כי תדמית המותג נשאר לגרורבספרד כאשר בוחרים בסוג זה של רכב, אני חושבבכנות עבור המחיר הזה להציע הרבה יותר ממה שהם יכוליםמציעים מותגים אחרים שם Solera הרבה יותר. איןאיכות כגון אאודי, אבל אם אתם מחפשים מכונית כי היוםהיום להציע לך את הביטחון שיש 245 כ"ס תחת הדוושהימין סופשבוע מציע לכם הזדמנות ליהנותנהיגה ספורטיבית ויעילה מאוד, כדאי לשקולסקודה אוקטביה RS 245. בסוף זה לרשימת המבחן הזהמחירים רשמיים עבור ספרד, אם כי: אולי צריכים להתחילבחוץ?

בשים לב לשווי שלה ... אם אתה רוצה משפחהספורט או קרוב משפחה של הרפתקני יותר ... לא הרבה יותר טובבשוק לבחירה ...

אבל אם אתה לא שכנע אף אחד סקודה אוקטביה אלה אוה- RS וסקאוט, אתה יכול לראות יותר מכוניות הממליצות שלנו.


Понравилась статья? Поделись с друзьями: