מבחן: i30 החדשה יונדאי 2017

כבר ערכנו את הגרסה הסופית של יונדאי i30 2017, קומפקטית שמשנה לחלוטין, מנוע בנזין חדש יש 140 כ"ס והיא זמינה מ 14,900 יורו.

אל תחמיצו

מצגת i30 יונדאי2017

יונדאי i30 2017 זהו מודל הדור השלישייצרנית קוריאנית קומפקטית. כמו קודמו, הוא מעוצבמיוצר באירופה. בהתחשב בכך מודד 4.34 מטריםארוך (היא גדלה ארבעה סנטימטרים מעל i30 יונדאי הקודם), שלהיריביו הם מודלים כגון מגאן רנו, פולקסווגן גולףוסיאט ליאון.

זה הדור החדש i30 די לשנות את העיצוב שלוזהו המחקר הראשון שמראה הדנ"א האסתטית יונדאי החדש, הואכלומר שמעתה והלאה כל הדגמים החדשים שהולכיםEmerging יהיה לקבל אותו המראה. מה עודהשיא הוא המפל סורג משושה החדש. זוהי אבולוציהשממנה היה ידוע עד כה הציג בפעם הראשונהיונדאי ix35 (קודמו של יונדאי הנוכחיטוסון) ויוצר קבוצה מוכרת עם הפנסים החדשיםLED ואורות ערפל משולב צריכת האווירצד. 

מבחן וידאו: אנו לנהוג i30 החדש יונדאי 2017

i30 יונדאי החדש נורות LED רכוב גם מאחור,ב נהגים מסוימים מגדילים משמעותיים בגודל ולתת לךהרבה יותר תמונה נראית לעין. בנוסף, את האסתטיקה של הגבעכשיו זה הרבה יותר משוכלל, עם קווים מזגזגים וגג ספוילר, אשר מגיע כסטנדרט בכל הטווח.

זה זמין עם אותו המנועים שכבר היו עד כהi30 יונדאי, בתוספת T-GDI בנזין חדש 140 כ"ס, כיtricilíndrico מתווסף לדלקים 1.0 ליטר ו 120 כ"ס. 

היתה לי הזדמנות לבדוק את שתי הגירסאות ולמרות שלושנראה צילינדרים מתאימים כחלופה דיזל אם אתה הולךלהזיז במיוחד בעיר, אהבתי הרבה יותר חדשT-GDI 140 כ"ס, במיוחד אם מצמידים שינוי DCT, כברמראה דחיפה גדולה ותמיד נראה שנשמר כפיתחת הדוושה הימנית. כמובן, שידור המצמד הכפוליש שבעה הילוכים יחסים ארוכים מאוד ואפילו מצבספורט הוא משהו עצל מכדי לוותר.

בקבוצה של מנועי דיזל הזמינה עבור i302017 הם 1.6 הליטר טורבו הידוע בארבעהבלונים ושלוש רמות כוח: 95, 110 ו 136 כ"ס.פליטת CO2 צריכה להתחיל מהרמה הנמוכה ביותר3.4 l / 100 ק"מ ו 89 גר '/ ק"מ. יונדאי אומר הם כולם מאודיעיל גם בגלל שזה השיג Cx של 0.30 טוב.

מבחן 100,000 ק"מ יונדאי i30 1.6 CRDi: כל התמונות (15)

  • יונדאי i30 מבחן 100,000 ק

    מהימנות מוחלטת: אנו פרקנו את i30 יונדאי שגיאות, אבל יש אלה בולטים נעדרו

  • יונדאי i30 Crosswagon

  • יונדאי i30 האחורי Crosswagon

  • יונדאי i30 לרוחב Crosswagon

  • מושבים אחוריים יונדאי i30 Crosswagon

  • תא מטען יונדאי i30 Crosswagon

  • יונדאי i30 Crosswagon

  • יונדאי i30 מבחן 100,000 ק

    טכנאי DEKRA ומהנדס של יונדאי בדיקת החלקים כדי למצוא פגם

  • יונדאי i30 מבחן 100,000 ק

    נמוך כיסה את i30, כמו גם אווירודינמיקה משופרת, לאפשר המנוע וההעברה מוגן יותר

  • יונדאי i30 מבחן 100,000 ק

    ראש שסתום גליל רבב מושבים נקי, אם כי נראה כי יש סדק קל בחלק המרכזי ... אזעקת שווא

  • יונדאי i30 מבחן 100,000 ק

    איתרנו דליפה קלה בקצות שתי שיני הפיר הכונן

  • יונדאי i30 מבחן 100,000 ק

    כל הבוכנות לאחר סקירתנו, עדיין הסובלנות המאפשרות לסווג אותם כחלקים חדשים

  • יונדאי i30 הפנים Crosswagon

    ק"מ 100,000 אלה מוחזקים בתוך במצב מושלם, אם כי מעט אקוסטי יכול להשתמש

  • מושבים אחוריים יונדאי i30 Crosswagon

    הן habitability טוב מלפנים ומאחור

  • יונדאי i30 Crosswagon

כדי להגדיר אותו, מסלול המבחן המשמש היהבדרישה כי קיים, זה כלומר את Nurburgring.יש לה פלטפורמה חדשה לחלוטין, מארז כי הוא יותרחברת מבעבר ויש לו קשיחות torsional יותר 20%.כמו כן שינה את הבולם האחורי multilink לספקתגובה וניהול טוב יותר לומר את זה עכשיו 10% יותרישיר. עד קשה לראות כי אחוז השינוי,אמת. אבל זה נכון שעכשיו נראה שיש לו אופי יותרחברה, פנייה טובה יותר נושא נרשמת כל אחד בתורו עםפירעון. החלק הרע הוא עובר דרך מפרקים רחביםפסקולים, אלה נעשים כעת יותר מעצבנים.

בפנים, עולה מסך "צף" חדש (כהגדרתויונדאי ב תיק העיתונות שלה) שמונה סנטימטרים, מזכיררחוק של A Class מרצדס).

אין ספק, להעריך באופן חיובי יונדאיi30 זה עודכן בסעיף הטכנולוגיהמאפשר קישוריות מלאה עם טלפון נייד, אךהיבט של הממשק הוא פשוט מדי. כן, ההנהלהקל ואז אתה מקבל את זה, אבל אם אתה משווה את עצמך עם אחריםמודלים תחרותיים, לא נראה כל כך מיושן. יתר על כן,הם עזבו פונקציות רבות עם כפתורים פיזיים מפוזריםקונסולת מנהרת שידור ועם המגמה הנוכחיתמכשור לנגב לב. חלקהפנים הוא טוב שמעביר כוח והצעות גדוליםחומרים מסוימים וגימורים באיכות גבוהה. 

ככל המקום הפנוי, ובהיעדר אמצעי כזהממצה, הייתי אומר שאין הבדלים גדולים עם המודלעד עכשיו זה היה למכירה, כלומר, שיש לו חלוללחוס על aceza וברכיים הוא יותר לחוץ.מצידה, יכולת אתחול מגביר על 15 ליטר.הוא מציע סך של 395, המהווה ערך כי הוא בחלקבינוני / גבוה במגזר זה. ואם abates גיבוייםאחורי, עולה יכולת 1301 ליטר.

כמו כן היא מציעה לך את טכנולוגיית האבטחה הטובה ביותרפעילות: שמירת שביל, התראיתי קדימה, בלימהחירום ...

I30 הדור החדש מיוצר במתקניםיש יונדאי ב Nosovice (צ'כיה), כמו כלדגמי המותג, יש 5 שנות אחריות והוא זמיןמ 14,900 יורו (כולל הנחות קידום מכירות).

מחיר המחירון של i30 יונדאי החדש

I30 5P TGDI 1.0 120CV KLASS * 20,500 יורו

1.6 I30 CRDI 95CV ​​5P KLASS * 21,550 יורו

1.6 I30 CRDI 110CV 5P KLASS * 22,150 יורו

I30 5P TGDI 1.0 120CV KLASS MAX * 21,675 יורו

1.6 I30 CRDI 95CV ​​5P KLASS MAX * 22,725 יורו

1.6 I30 CRDI 110CV 5P KLASS MAX * 23,325 יורו

I30 5P TGDI 1.0 120CV KLASS LE 22,270 יורו

1.6 I30 CRDI 110CV 5P KLASS LE 23,920 יורו

I30 5P TGDI 1.0 120CV TECNO 23,225 יורו

I30 5P TGDI 1.4 140CV TECNO 24,025 יורו

1.4 I30 140CV 5P TGDI 25,700 יורו DT TECNO

I30 5P 1.6 CRDI 110HP 24,875 יורו TECNO

I30 5P 1.6 CRDI 110HP 26,550 יורו DT TECNO

TECH TECHNO I30 5P TGDI 1.0 120CV 24,175 יורו

TECH טכנו 1.4 I30 140CV 5P TGDI 24,975 יורו

1.4 140CV 5P TGDI 26,650 יורו TECH I30 DT TECNO

TECH 5P 1.6 CRDI 110HP 25,825 יורו TECHNO I30

I30 5P 1.6 CRDI 110HP 27,500 יורו TECH DT TECNO

TECH 5P 1.6 CRDI 136HP 26,625 יורו TECHNO I30

I30 5P 1.6 CRDI 136HP 28,300 יורו TECH DT TECNO

יורו I30 5P 1.4 140CV STYLE TGDI 25,975

I30 5P TGDI 1.4 140CV STYLE DT 27,650 יורו

STYLE I30 5P 1.6 27,625 יורו CRDI 136HP

1.6 I30 CRDI 136CV 5P DT 29,300 יורו STYLE

I30 5P TGDI 1.4 140CV SKY STYLE 26.975 יורו

I30 5P TGDI 1.4 140CV STYLE SKY DT 28,650 יורו

STYLE SKY 28,625 יורו I30 5P 1.6 CRDI 136HP

STYLE 136HP 30,300 יורו DT SKY I30 5P 1.6 CRDI

I30 5P TGDI 1.4 140CV STYLE LUX DT 30,490 יורו

STYLE LUX 30,465 יורו I30 5P 1.6 CRDI 136HP

1.6 I30 CRDI 136CV 5P DT 32,140 יורו LUX STYLE

I30 5P TGDI 1.4 140CV STYLE LUX BLUE DT 30,490 יורו

STYLE I30 5P 1.6 CRDI 136HP 30,465 יורו LUX BLUE

1.6 I30 CRDI 136CV 5P DT 32,140 יורו STYLE LUX BLUE

* הגירסות זמינות ברבעון השני 2017