에어컨 및 공조 : 그들이 어떻게 다릅니 까?

에어컨 및 공조 : 그들이 어떻게 다릅니 까?

때때로, 에어컨, 온도 조절은 동의어로 사용된다. 그것의 궁극적 인 목표는 동일 것은 사실이지만, 그들의 작업이 동일한 오류라고 생각합니다. 그 이유는 ...

당신은 차가이었다에 에어컨을 할 때 기억하십니까고급? 이제 '에만 에어컨'을 가지고 작은 소리와 가장'에서는'온도 조절 장치가 장착 된 차량을 구입하는 것입니다. 양자 모두용어는 종종 같은 의미로 사용하지만,하지 않습니다그들은이다.

그럼 우리가 공기의 차이점을 검토에어컨 및 온도 조절.

에어컨

기후 우리 온도를 선택 잎정확한 우리는 같은에서, 차 내부에 갖고 싶어삭제 같은 다른 작업을 수행 할 수 있도록하면서불쾌한 냄새. 비록 더 많거나 적은 기능을 갖는그것은 선택한 모델에 따라 다릅니다.

그것은에 따라, 전자 기기에 의해 제어된다몇몇 파라미터는 속도 및 온도로, 수신이는 전기적에 개재 함수해야일부 액추에이터는 자신의 위치 또는 기능을 변경. 그것은이다이 우리는 동시에 서로 다른 온도를 선택할 수 있습니다멤버들 각각에 대해 서로 다른 출력 (의차량).

에어컨

주요 차이점이다 우리는 선택할 수 없습니다정확한 온도 내부의를 유지하는승객 실. 우리가 할 수있는 것은 감기의 수준을 조절입니다뜨거운 공기를 유입 공기와 혼합 선택속도가하는 팬이 실행 중입니다.

이 시스템의 가장 큰 단점은 때우리가 긴 차에왔다, 추위는 종종 과도안정적인 온도를 유지 훨씬 더 복잡하다.

에어컨의 사용은 가스에 기초한다. 생산 가스책임을 차례로 오일과 혼합 차가운 공기와,공조 회로 윤활. 문제는이다일반적으로 사용 2 ~ 3 년 후에 자주 발생바다 표범은 다시 공기를 충전하기 위해 우리를 강제로 누출에어컨. 적절한 유지 관리를 위해 그렇게 할 필요가있다단지 수 있지만, 일년 내내 모든 십오일 실행5 분 동안.

내부의 적정 온도 란차량?

무엇 차에 열을 통과하지 않는 것은 단지 문제가 아니다편안하게, 또한 보안 할 일이 많이가 있습니다.

DGT에 따르면, 자동차 내부의 온도 범위는해야22와 24도 사이. 위에게 그 온도가 증가 할 수운전자의 피로, 반응 시간, 장애 및사고, 더 나쁜. 

당신은 혼자 여행하는 경우 도요타 프리우스의 기후는 '알고있다'또는동반

자동차에서 새로운 법안 중 하나를 찾을 것이 일반적이다표준 또는 옵션, 듀얼 존 에어컨 또는 Trizone. 처음그들은 당신이 독립적으로 온도를 선택할 수 있도록하는 것들이다운전자와 승객을위한; 그리고, 두 번째는 그주는세 가지 온도 범위의 하나를 선택하는 옵션드라이버 부조종사 용과 제 탑승자뒷 좌석.

이 시스템은 여분의 편안함을 제공하지만이 때 발생드라이버는 혼자 여행입니까?

도요타는 한 단계 더 사라와 시스템을 만들었습니다도요타 프리우스에서 사용할 수있는 에어컨, 얼마나 많은 것을 검출차에이 거주자. 그 작업은 매우 간단하고 소요정보는 안전 벨트 센서.

이 비디오에서는 에어콘이 어떻게 작동하는지 볼 수 있습니다도요타 프리우스 :