새로운 좌석 이비자 2017 : 찾아

그리고 스페인없는 가격 새로운 좌석 이비자 2017, 스페인 브랜드의 가장 성공적인 모델의 5 세대. 제네바 모터쇼 2017에서 초연되며, 6 월부터 판매 될 예정이다 이비자 2017, 14,060유로 및 19,030유로 사이에 이르기까지 가격이 있습니다. 이 모델은 외부 갱신 내부, 그것은 더 기술 및 A0 데뷔 MQB 플랫폼입니다.

이미 우리의 이야기 새로운 이비자 2017 스페인에서 2011 년 1 월 31 일 전 세계에서 언론인의 붐비는 방 -THE 돔 과거의 영광스러운있는 사이트에서 새로운 제네바 모터쇼 2017의 그 세계 데뷔하기 전에, 기존의 투우장에 바르셀로나의 경기장으로, 그는 좌석 이비자, 모든 시간 스페인 브랜드의 가장 성공적인 모델의 5 세대를 발표했다. 그것이 1984 년에 발사 된 1 세대 때부터 당연히, 그들은 좌석 이비자 이상 540 만 대를 판매했다. 따라서 루카 드 메오 (사진), 좌석의 대통령이, 이비자 2017에 중점을두고 것은의 초석입니다 "최근 몇 년 동안의 좌석 대부분의 공격"Ateca 작년 이비자 현재와 올해 아로나의 말, 스페인 브랜드의 첫 번째 작은 SUV와.

좌석 이비자 2017 프리젠 테이션 루카 드 메오

그러나 우리가 대신 호출해야 이비자 2017, 옆으로 역사적 인물을 떠나 새로운 좌석에 집중하자 miniLeón. 그리고 알레한드로 Mesonero - 로마 누스, 뛰어난 섀시뿐만 아니라 참조로 촬영 한 매력적인 디자인 - 만 아니라 사자의 엄청난 성공의 인식이 이끄는 좌석 디자인 팀, 스타일의 주요 요소 소형 및 적응, 화려-모두가 동생 전달에 그입니다. 그들이 몇 달 전에 이전 접촉 디자이너 스스로 확인 된 그리고, "나는 모두 신선하고 젊은 시간이했다,뿐만 아니라 성숙하고 균형 잡힌" '진화'는 좌석 이비자 쉽지 않았다 그들은 다음 주장했다.

관심 분야 : 좌석에 대한 앞으로의 계획

새로운 이비자 2017이 눈으로 직접 이동 모델이기 때문에, 도전을 극복. 그럼 문자, 민첩, 근육과 횡 스트레스를 많이, 비례의 좌석 이비자의 5 세대 먼저 LED에 의해 형벌의 부과 그릴에 의해 눈에 띄는 전체 삼각형 아이콘 그래픽과 주간 주행 등을 헤드 램프. 한편, 전방 및 후방 돌출부는, 스포티 동적 안정 2017 비자를 제공 차량의 네 코너에 차륜으로 매우 짧다. 새로운 이비자의 후면에서, 그 사이에, 그들은 드라이버에 대한 관심이 뒤 물집과 상호 작용하고, 유선형 모양을 제공립니다.

어쨌든, 새로운 플랫폼의 새로운 모듈 형 플랫폼을 초연 새로운 이비자 2017, MQB A0, 이고 (현재 1.780 mm) 87mm 넓은 두 짧은 밀리미터 (mm 지금 4059) 및 전류 비자보다 낮은 온 (1.444 mm). 휠베이스 증가 95mm 2,564mm에서 방치하면서 트랙 폭 한편, 전방 차축과 후방 48 60 mm로 증가한다. 이비자 2017이 Arona- 2017 새로운 폭스 바겐 폴로를 구축 할 A0-에 새로운 MQB 플랫폼을 데뷔과 그 이유가 있음을 주목할 필요가있다 : 우리가 확인 된 마티아스 레이브, 그것은 더 큰 내부 편안 funcionaliad를 제공하고 시스템 등의 안전 기준을 준수 할 수 있기 때문에 AUTOBILD.ES이었다 포함한 미디어의 작은 그룹을 만났다 EVP 좌석 R & D는이 플랫폼이 사용되었습니다 무엇보다 보행자 학대의 경우에 보호하고, 더 큰 엔진 cilndrada을 수용 할 수 있도록 구획에 더 많은 공간을 허용합니다.

새로운 좌석 2017 이비자 내부

이제 뒷좌석 무릎 공간의 35mm이있는 새로운 이비자, 내부, 그것은, 스타일 가이드 라인 레온과 Ateca에서 영감을하는 가벼운 비율에 훨씬 더 긴장을가 하였다. 이비자 범위에서와 같이 큰 뉴스가 지금은 센터 콘솔에 시작 버튼이있는 동안 이러한 의미에서, 모든 컨트롤 및 악기는 운전자 중심이다. 새로운 이비자의 트렁크 한편 63 리터 지금은 355 입방 리터 성장한다.

이비자 2017 프리젠 테이션 좌석

기술에 관한 한, 새로운 좌석 이비자 2017있다 전면 지원, 교통 체증이 지원, ACC 어댑티브 크루즈 컨트롤 시스템, 키리스 엔트리 시동 Kessy 엔트리 시스템, 센서, 전후 주차 높은 품질 및 정밀도 후방 카메라의 새로운 세대는 터치 스크린 8 "에 반영. 또한, 다른 큰 소식은 2017 이비자 GSM 신호 증폭기 무선 Carador을 가지고 있다는 것입니다. 또한, 연결과 관련, 애플 자동차 플레이, 안드로이드 자동 미러 링크와 호환됩니다.

새로운 좌석 용 엔진 2017 이비자

새로운 기계 비자 범위 2,017 1.0 TSI 세 실린더 95 또는 115 마력으로 구성되어, 새로운 1.5 TSI 네 개의 실린더 (150) CV 2017의 단부에 참여한다 인터 직접 주입, 터보 이미 어느 80, 95 및 115 마력 그의 사촌, 디젤의 폭스 바겐 골프 2017을 발표, 2017 이비자는 1.6 TDI 세 가지 강점으로 사용할 수 있습니다. 또한, 압축 천연 가스 (CNG)에 의해 구동되는 엔진 (90) CV 1.0 TGI를 탑재 할 수있는 새로운 플랫폼 MQB A0 새로운 비자 2017에 기초한다.

2017 제네바 모터쇼에서 초연되며 6 월부터 스페인에서 올해 사용할 수 있습니다 새로운 좌석 이비자, 네 마감에 사용할 수 있습니다 : 참조, 스타일, FRXCellence (후자의 두 개의 동일한 가격을 가지고). 훨씬 더 발랄한 모습 이와 관련, FR에서, 리어 디퓨저, 앞 범퍼, 스포츠 서스펜션과 전용 외장 컬러 블랙 패키지를 특징으로합니다. 또한, 비자 FR 마무리 2017 개의 모드, 정상 및 스포츠 조정될 수있는 확고한 현탁액을 포함한다. 정지 모드는하지만, 더 편안한 바보이 경우, 또한 더욱 세련되고 독특한 디자인을 찾고 새로운 고객을 유치하는 것을 목표로있는 XCellence 마무리 시트로 사용할 수 있습니다.

지금은 ... 좌석 이비자 큐 프라 2017이있을 것입니다

특히, 다른 한편으로는, 새로운 좌석 이비자 2017 5 도어 본체에서만 사용할 수 있습니다, 그래서 몸 SC (3 도어) 및 ST (가족) 때문에의 시작 부분에 다른 이유 중, 배제 된 현재 25 % 미만을 차지하면서 네 번째 세대 이비자 판매 SC와 ST의 마케팅, 판매의 50 %를 차지했다. 또한, 가족 버전은 올해 말 발표 될 새로운 작은 SUV 아로나와 함께 제공됩니다. 반면에, 라베도 확인 "원칙적으로는 이비자 큐 프라의 변형을 계획하지 않습니다"전원 정지 및 엔진 1.5 TSI 150 마력에 만족하기 때문에". 도요타 야리스, 야리스 GRMN 또는 폭스 바겐 폴로 GTI의 스포츠 버전 등의 라이벌과 경쟁하기 위해 이비자 큐 프라 2017이 예 아직도, 우리는 AUTOBILD.ES에서 배제하지 않습니다.

우리는 현재 좌석 이비자 큐 프라 테스트

6 월, 스파이 카메라맨은 첫 번째 묘사 관리 임의로 시트 비자 5 세대 그것은 공공 도로에서 개발 테스트를 진행하고있다. 우리는 그의 형, 레온의 특징 중 일부 인튜이트 남아있는 경우 당신이 깨어 훨씬 풍부한 유지 여기에서 볼 수는 없지만 이미지는, 문제의 장치를 위장 착용했다. 우리는 8 월을 닫으려고 할 때 지금, 자동 BILD 리더, 휴고 곤잘레스 폰스 우리을 보내 스파이 사진 세비야에서 이비자 2,017 좌석, 브랜드로 선정 probablente 도시는 극단적 인 열 조건에서 새로운 모델을 테스트합니다. 예, 당신은 갤러리에서 볼 수 있듯이, 위장 아무것도 가린다.

2017 이비자 새로운 좌석의 가격 목록

새로운 발견하고 스페인 이비자 2,017 좌석.   이비자 2017 그것은이 6 월부터 판매하고있다됩니다 14,060유로 및 1만9천30유로 사이에 이르기까지 가격. 여기 desgranamos 새로운 좌석 이비자 2,017의 가격 :

1.0 75HP 시작&참조를 중지 14,060유로를

1.0 75HP 시작&정지 참조 PLUS : 1만4천9백60유로

시작 EcoTSI 1.0 95CV&참조를 중지 1만4천7백유로를

시작 EcoTSI 1.0 95CV&정지 참조 PLUS : 1만5천6백유로

1.0 75HP 시작&STYLE를 중지 1만6천3백유로를

시작 EcoTSI 1.0 95CV&STYLE를 중지 1만6천9백40유로를

시작 EcoTSI 1.0 115CV&STYLE를 중지 1만7천5백50유로를

시작 EcoTSI 1.0 95CV&정지 XCELLENCE : 18,420유로

시작 EcoTSI 1.0 115CV&정지 XCELLENCE : 19,030유로

시작 EcoTSI 1.0 115CV&FR 중지 : 1만9천30유로를