座席レオンST 4Drive:包括的な家族

座席レオンST 4Driveの汎用性が指数関数的に次世代の全輪駆動で上昇します。これは、SUVの美学を持っていませんが、どちらが欠けています。

インクルード 座席レオンST 4Drive これは、の範囲を拡大していますコンパクトは、よりスペインで販売します。家族が最初に来ます。そして用気にどのように、何もして、宇宙船を打ちます例えばワゴンボディタイプ、。 AWDが追加しましたSTと呼ばれるおなじみのボディ、とバリアント第五世代ハルデックス・トラクションクラッチ。

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あなたは唯一の良い手段であってもよいです 牽引力トータル 体に関連付けられています SUV, そのことにより、アスファルトを削除し、より多くの悪路に直面自信。しかし...あなたは、一般的な道路について何を考えている場合北方 スペイン, 曲がりくねったとしばしばで雨や氷による少し粘着性アスファルト?まあそこそれがためにその主な理由を持っています 新しいレオンST4Drive. これは、フォルクスワーゲンゴルフ、シトロエンC4、オペルと同じセグメントにありますルノーメガーヌやアストラ、座席ライオンは現在、その汎用性の接着面を増加させます複雑。

軸を偏向し、この牽引力の到着のためにリアは、今懸濁液をこの持たせるように適合していますマルチリンク。ハルデックス・トラクションの重量に加えて、これらの変更、第五世代、通常STから追加の124キロを提供し、そしてまた、彼らは、余分な費用を計上し、消費を増やす0.7すべての100キロの半分リットル以上。 150馬力とはいえ、TDIモデルそれがわずかに短縮された開発マニュアルトランスミッション同じ性能を維持するために、6速フロントドライブモデル。このエンジンは、はるかです興味深いことに、このドライブを持っている別のバージョン包括的な、105馬力。ここにあなたの力であればあるため事実上すべてのエンジン回転数と欠落していません回復力。

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また、リアディスク253から拡径272ミリメートル、タンク容量も5リットルに増加しています変化する、高い燃料コストを相殺するために自治たったの約100キロ。これは、トラクションありますフロントには1300キロに達し、それが1200に達しました。あまりにも何もありませんsignificativo.Y両方のモデルは、同じ車を持っています緊急交換用シリーズ。

このの中央システムへの相対 四輪駆動 インクルード座席レオンST 4Driveは、それが多板クラッチに基づいていますハルデックス・トラクション 第五世代を制御しますelectrohydraulically。これは、セルフロックとの組み合わせで動作しますXDSは、電子とにあまり付着して車軸にトルクを分配します互換的に全体の98%。そこに一度、それはまた、より多くのあなたを与えますより多くのグリップを持っているホイールに牽引力、これ複雑な接着性を有する表面に理想的。所与テストは、7月の道路の月に実施しましたセゴビアの町の近くに、私がチェックできますこの全輪駆動の信頼性や有効。

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座席に低下した。このシステムを非常に誇りに思っています有し、前世代とから重量で1.4キロ変更するには、3年に延長され、メンテナンス、オイル。

新しいです 座席レオンST 4Drive これは、2つで利用可能になりましたバージョン:105馬力1.6 TDIと2.0 TDI 150馬力の両方でスタイルと6速マニュアルギアボックス仕上げ。最後また、スポーツラインの仕上げに注文することができますFR。

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次のビデオでは、あなたが見ることができます 新しい座席レオンST4Drive アクションで: