ヒュンダイ・i40テスト2015:非常に明白な改善

ヒュンダイ・i40 2015ファミリセダンボディの両方は、特に高品質、高い技術と、新たな美的、コンポーネント、EURO 6に準拠しているエンジンが付属しています。

インクルード ヒュンダイ・i40 2015 持っていないサロンがありますスペイン市場での十分な評判が、それは変更される可能性があり深いモデルチェンジをきっかけに新たなモデルを示します。そして、ということですこれはその改良前、中、新たなI40開始これは、新しい機能六角形のグリッドブランドを組み込んすでに韓国とは、そのútlmosモデルを示しました。これに追加されますまた、新しいバンパー、新しいヘッドライトとテールライト、そして、再設計された2トーンホイール16と18インチ。

内部では、ヒュンダイ・i40 2015お使いの内装に高品質の素材と新しい色を受け取り、「ラセットブラウン」と呼ばれる革。のようにジャンプノートボード上の豪華さと快適さ、本物に近い滞在セダン「プレミアム」。

機械EURO6

これは、ほとんどのメーカーと現代に続くラインであります負けじとするつもりはない。厳しい規格に彼らのエンジンを適応させます今年1月1日に発効したEURO6。今、新しいですI40は、(1つのガソリンエンジンで利用できるようになります機械は、このモデルでの販売のわずか5%に相当)と2ディーゼル。最初は1.6 GDI 135馬力、ディーゼルであります同じブロック1.7 CRDIを持っていますが、異なる2と力:115と141馬力。私は後者を試してみましたが、私ではありませんびっくり、明らかにその性能レベルが、それを私は、振動の低レベルのため、それは非常に楽しい発見し、車室内の音。

ヒュンダイ前頭-PEQない車は、これだけに実行します私は非常に主な原因6速の、道路を食い入りますスピードと消費を可能な限り軽減する準備ができて、長いです。そのため、最小限の傾きは、一人で行くか、完全にロードされ、静かなmarchas.Peroを削減する必要があります。私は、あなたが投げるとは思いませんトルクが増加しているため、それはまた、必要に応じてより多くの電力340 Nmで、あなたは十分以上のものを持っています。および変更管理6速マニュアルもおいしいです。ソフトのインサートタッチ報い車の一般的な快適さに応じて飲み込まいずれよりも柔らかいクッションと乗客あなたが道路に会う可能性が不規則。そのはい、限りコーナーでは、車が少し揺れに気付きますしかし、一度、サポート、あなたのガイドが問題になることはありません。

ヒュンダイ・i40 2015(6)

  • ヒュンダイ、前頭

    審美的にヒュンダイ・i40 2015年の主な変更点は、新しいグリル、バンパーやライトで、その前にあります。

  • ヒュンダイバック

    テールライトはまた、新しい顔をしています。

  • ヒュンダイ - ワゴン - フロント

    すべての改善もヒュンダイ・i40のおなじみのバージョンに適用されます。

  • ヒュンダイ・ワゴン-trasra

    CWバージョン(Crosswagon)は553〜1719リットルの容量を持つトランクを持っています。

  • ヒュンダイダッシュ

    新しいI40のダッシュボードには、より高品質の素材と「ラセットブラウン」と呼ばれる新しい革を持っています。

  • ヒュンダイ変更

    主な革新の1つは、新しい自動DCTデュアルクラッチ7速です。

これらの中やタイトなコーナーでもありません。そして、そのI40もありますこれは、トラクションコントロールを搭載し ATCC, それがエミュレートリミテッドスリップディファレンシャルでの振る舞い、コーナリンググリップとハンドリングを改善し、ホイールにブレーキをかけます旋回内側と外側の車輪にトルクを伝達します。

これは、自動小説でも利用可能ですDCT デュアルクラッチ7速用カムステアリングホイール。もちろん、手動に比べて余分なコストは2,100ですユーロ。

ディーゼルエンジンは、技術の恩恵を受ける"BlueDrive「傘自動停止と起動し、低い転がり抵抗を有するタイヤ管理システム特別オルタネータやフロントグリルエアロダイナミクスドラッグを低減するアクティブ。

高度な技術

2015ヒュンダイ・i40を取り入れた主な新規性機器の観点から、テールゲートのハンズフリーであります(ヒュンダイは「それを呼び出しますスマートパワーテールゲート「)それが開きますゲートが自動的にドライバがで彼に近づくと彼のポケットのキー。あなたの手で到着した場合に非常に便利忙しいが、我々はテストでその実用性を評価する必要があります背景、それがある場合は、背後に合格するたびに開かれるので、車...

ヒュンダイ・ワゴン-PEQまた、この後部領域、馴染みのバージョンCWは、リアサスペンションに関係なく、高さを維持有します553リットルの大型トランク「を埋める」はと負荷(折ら席1719)。しかし、快適さが改善を続けて新しい加熱されたステアリングホイールとボディ、座席の両方でフロントとリアにも加熱とブラウザ画面 TFTタッチ 4.3インチとアップカメラ背後にあります。

現代 - シート加熱PEQそしてセキュリティは、アシスタントを追加します膝を含む9個のエアバッグ、に引き裂かれたコスト、他の様々な要素の中で。開始価格:正午135馬力と23550ユーロのガソリンバージョン持っている141馬力とスタイルトリム、とディーゼルエンジン37630ユーロのコスト。 900から1200に増加価格以前のバージョンでは、ユーロが、明らかな改善でoverpricingを正当化します。あなたの意思決定を支援するために、ヒュンダイ これは、保証を提供します 制限なしの5年走行距離 全額返金のとさえコミットメント車両のコストであれば最初の月または最初の2000キロあなた仕上がりを説得ません。あなたが彼のために決定した場合しかし、私は、考えて、あなたは返すつもりはありません...


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