マセラティ・グラントゥーリズモMC Stradale:最もラジカル

それは重量の1670キロ、ブランドのスポーティバージョンです。また、マセラティ・グラントゥーリズモMC Stradaleは獣回路である...とも実生活であります!確かにそれは夢のあるスポーツです。

「人種」モード マセラティ・グラントゥーリズモMCStradale 言葉で説明するのは困難である、と私はしました多くの車を試してみました:変更は、手動で操作カーボンパドル、から移動する脊椎の衝撃別の関係は、(60で別のギアからシフトミリ秒)と音...それはの世界のようです競争。 

あなたの周りにある場合たとえば、2,000都市歩行者が存在しますそれは、このような喧騒から来てどこ見ていません。しかし、良いをあなたが加速するときには表示されません。最高のは、あなたがあなたの足を持ち上げるときでありますスロットルとV8フェラーリのホームを保持:あなたはバックファイアを聞くので、中毒性あなたが唯一のピクピクしていることがわかります聞きます。 

新しいです マセラティ・グラントゥーリズモMC Stradale 君それはあなたが静かにしたい場合は、それが容易になります。 「自動」モードが可能より快適に挿入します。変更時間が延長されるまで200ミリ秒、2.500の高い比率にレーズン3,000 RPMと毎時100キロは、既に第得ました。気持ちあなたは、シトロエンC4ピカソに行くされています変化に「CMP」:ギアパワー真空との間で発生していることそれはあなたがすべてにyesと言ったかのようにあなたが彼の頭を振って行かせます。

しかし、この グラントゥーリズモ 車がために作られています実行されています。愛好家のための完璧なマシン「人種・クライアントの。これは、疲れを知らないブレンボセラミックブレーキが付いていますそして体が前に10ミリメートルを下げ、12の背後にあるとされていますに関して マセラティ・グラントゥーリズモS. また、持っています機械式自動ロックとし、軽量化しました。合計で彼が失ってしまいましたこのような雇用などの対策とそのモデルに対して110キロ、炭素繊維又は低い音響絶縁の質量。後者については、私はあなたに千回を感謝していることを認めますこのように素晴らしいアイデアを持っていた人たち。

スポーツマンシップについては、すべてのものにもかかわらず、私はそれがより優れているとは思いませんフェラーリ458やポルシェ911ターボ:私は、狭い山間部ではそれは素晴らしいとややぎこちない見つけますしかし、優れたアスファルトとやや広い道路でマシンです高速な曲線のおやつ(それはこの中:それは制限はありませんケースフォークが、すべてです)と連動もdespeina。後に テスト, 私はに来ましたあなたが取得する必要がありますを最大限に活用するために結論回路、あなたが彼らを活用することができる場所、それがあるため、より多くのダウンフォース(25%を受け取るために空気力学を研究前部及び後部50)毎時200キロから、またはESPとして許容ゾッを置きます。

たぶん場合は、新しいマセラティグラントゥーリズモロールスポーツ表彰台の最上段のままになります。今のところ、誰が勝つん屋内...