テスト:メルセデスAMG E 43、限界まで400馬力!

401馬力、全輪駆動、20インチホイール、スポーツによって調整されシャーシ、より大きなターボが...このテストメルセデスAMG E 43、スポーティバージョンでは、我々は残りながら、クラスEは、多くの感情を伝えることができることを示しています快適。

Autobildでは、最も強力なメディアサルーンをテストメルセデス回:ノーマルとおなじみのバージョンインチしかし本体のみの間で変化します。 テスト:メルセデスAMG E43.スポーティバージョン。

テスト:メルセデスAMG E 43スポーティバージョン。 (13)

  • 試験:メルセデスE 43 AMG馴染みのヘッドライト

  • テスト:メルセデスAMG E 43スポーティバージョン。

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  • テスト:メルセデスE 43 AMG engineファミリ

  • テスト:メルセデスAMG E 43スポーティバージョン。

    テスト:メルセデスAMG E 43スポーティバージョン。

  • テスト:メルセデスAMG E 43

  • テスト:メルセデスE 43 AMGの鼻

  • 試験:メルセデスE 43 AMG画面

  • 試験:メルセデスE 43 AMGリア

  • テスト:メルセデスE 43 AMGファミリー

  • テスト:メルセデスAMG E 43家族インサイド

  • テスト:メルセデスE 43 AMGの家族の背後に

  • テスト:メルセデスAMG E 43の横方向の家族

セダンは、0〜100の不動産の前に10分の加速しますキロメートル/ H(4.7対4.6秒)、家計消費は、(8.2対8.4リットル)わずかに高いです。しかし、私たちが残してみましょうさておき、これらのわずかな違いとの重要性に焦点を当てます共通している:2つが同じ3リットルV6を持っているボンネット401 CV、毎時250キロに制限速度を有しており、キャリー特定のフロントと特別なAMGホイール。そして今、メルセデスAMG Eは、この43を根絶します。 

ここでは、動作中のE 43 AMGを持っています!

音に関しては...私はと言わなければなりませんクラスEは、特に静かであることを特徴とするが、この変形の場合には、AMGはにいくつかのスパイスを落としています排気弁と音響部品。このように、アイドリングが非常にあります低回転域では、おとなしそうな音が何かあると言わなければなりませんラフ、あなたもディーゼルを思い出すことができますが、立ち上がりタコメーターの針が喜び大爆発に達しますあなたの耳とあなたが手に持っている車の種類をクリアするようになります...いつでも動揺ならず。 

懸濁液用として、E 43 AMGは間違いです。二色の後ろのタイヤ275と20インチホイールが、実際には、シャーシAMGライドコントロールは非常にローリングを提供することです快適。スポーツ+モードでは、バカが著しくなり、より強固な、しかし不快されることなく。そして、最高のものは、ということですでもカーブで、よりこのClass Eの遺骨を顕著にすべての時間ニュートラル。 

メルセデスAMG 4MATIC E43(15)

  • メルセデスE43 AMG 4MATIC-2016

    ドイツの会社は、メルセデスAMG 4MATIC E43、クラスE最も強力な瞬間を提示します。

  • 2016メルセデスE43 AMG 4MATIC、鼻

    この高性能セダンは、ニューヨーク2016のホールで米国民の前にデビュー。

  • メルセデスE43 AMG 4MATIC 2016ビハインド

    それは401馬力とトルクの520nmでの現像可能な3.0 V6ツインターボエンジンを有します。

  • メルセデスE43 AMG 4MATIC-2016リア

    このメカニズムは、自動9スピードとトラクションシステム4MATIC AMGにリンクされています。

  • メルセデスE43 AMG 4MATIC 2016横

    このセダンは1765キロは4.6秒で0から毎時100キロに移動し、毎時250キロに到達することができます。

  • メルセデスE43 AMG 4MATICインナー-2016

    スポーティな動的性能を確保するには、エアボディ制御システムの最新の進化を備えています。

  • メルセデスE43 AMG 4MATIC 2016席

    走行モードセレクターAMG動的な選択もあります。

  • メルセデスE43 AMG 4MATIC 2016クロック

  • メルセデスAMG 4MATIC E43

  • メルセデスE43 AMG 4MATIC、鼻

  • メルセデスE43 AMG 4MATIC - 防衛

  • メルセデスAMG 4MATICリアE43

  • メルセデスE43 AMG 4MATIC - リア四分の三

  • メルセデスAMG E43インテリア4MATIC

  • メルセデスE43 AMG 4MATIC - キャビン

これはと、標準として全輪駆動と大いに関係しています力は、フロントに31%と69%に分散されます後で。また、上のパラメータ化の方向を、助けスポーツモードでは、すべての+完璧な答えを提供しています。制限DALYsのはわずかを通じてマージンこのClass Eドライブアンダーステア​​。

E 43 AMGは、時代の変化を削減したために9G-Tronicの、こののスポーツ精神とよく合いますモデル。コンフォートモードでインサートはソフト、スポーツモードですより速く、スポーツ+マイルドとスポーティを伴っています引っ張ります。唯一の慰めモードでのキックダウンでは、短い時間を要します適切なギアを挿入するための時間。

3リットルのV6のbiturbo、我々はすでに、他のモデルから知っていました43、それは純粋なクリームです。このモデルでは、より大きなターボのおかげと圧力は、1.1バールに増加ザ・を401馬力を生み出す代わりに367トルクはすでに2,000から感じた、520 nmのまま非常に線形電力供給とラップ、。そして、維持プッシュは6000rpmで、最大息切れ。 

価格は約80,000ユーロです、そしてあなたは、革を選ぶ場合、音響機器Burmeisterと360度カメラをDESIGNO二つのスクリーンと20インチの車輪を有するデジタルコックピットインチは...あなたは近く100,000危険なほど近くに来ます。そして、ということです価格は、他の多くのメルセデスのように、主要なだけですヒット。

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