比較:ライバルに対する日産パルサー

日産パルサーは、最も競争力のある分野の一つで足掛かりを得るためにしようとする市場に達します。彼は失われた時間を補うことができ、日本では、長すぎるフィールドをオフに着ていましたか?我々はヒュンダイ・i30、ルノーメガーヌと座席レオンにこの比較に直面しているかどうか確認するために、

インクルード 日産パルサー 彼は失われた時間を征服したいと考えています。彼は彼のライバルに直面している、これを達成するために、比較の 本当にうるさい:フランス ルノーメガーヌ, 南 座席レオン デザインは、より多くの付属していますスポーツグループと ヒュンダイ・i30 そのバランスに。四つのスペースと快適さを提供するコンパクトなこと。何になります最高の?

十分に強力で、倹約ディーゼルエンジン、スペース4人と一緒に自分の荷物のための実用性と旅行や食料品の買い物を移動する機能。正直なところ、これは、あなたが良い車を持っている必要があり、すべてではありませんあなたはと思いますか?

しかし、私たちはさておき贅沢のような余計な概念を残してみましょうシートのようなオプションを見てくださいライオンやルノーメガーヌ。ヒュンダイまた、それは、そのスタイリッシュI30と、これらの要件を満たしています。全て彼らは、現代のコンパクト5ドアです注意して終了し、むしろ手頃な価格。これは、実用的になることを目指しおよび控えめ。

今日産パルサー、新しいが来ます大きな願望を持つモデル。それは、そのサイズとみなすことができます4.40を測定し、巨大なセグメントの一つとなっメートルの長さ。あなたのアイデアを与えるために:座席は12センチメートル短いです。これは、乗客と荷物のための戦いのためのより多くのスペースを持っています大きい冷静。質問です:日産の提案は動作しますか?私たちのポイント比較はあなたに答えを与えます。

一緒に日産パルサーシートを使用して新しい1.5のdCi 110馬力レオン1.6 TDI 105馬力、ルノーメガーヌ1.5のdCiもの110馬力と同じパワーを持つ現代I30 1.6 CRDI。達成日本を強調したり遅れ?お見逃しなく以下のページ...

ルノーメガーヌ:戦争が続きます

魅力的なデザインが注目をキャプチャするために不可欠です潜在的なバイヤーのが、あなたがキャッチしたら、内部はあまり役に立たない少しゆったりを提供します。でルノーメガーヌは、第二の他の部分に比べてタイトrow'reライバル。また、後部座席(低いことにより、ふわふわとほとんどの主題は)旅のために最も適していません長いです。このすべては、ルノーことを意味しますこれは、家族のコンパクトとして二人のためのより良いです。確かではありませんそれはのインテリジェント使用とは何の関係もありません現代空間と日産の通気キャビン。それにスポーティ感を提供していませんが追加されなければならないとそれは招待しない漠然とした方向を、持っていました駆動決定。はい、それはそうではありません性能を実現します間違っています。実際には、それは毎時100キロ(11.4秒)とは、到達するために最速でありますこれは、8.6(60から毎時100キロまで回復するのに少ない時間を必要とします高速道路で追い越し速く確実にS)、郡。加えて、消費はわずか5.0リットルです。

あなたはそれがしばらくかかりモデルであることに気づくかのように市場では、支援システムのその範囲内です。ポイント次の世代はもっと注意を払う必要があることを。

ヒュンダイ・i30:彼への信頼

ヒュンダイ・i30

ヒュンダイi30では、非常にバランスの取れた車です、日常のためにその実用性について注目に値します。それは持っていますモジュール性の良い、後部座席をされて折り畳むことによって無駄になりません表面完全に平坦負荷。はい、そのトランクがありますすべての最も小さいです。あなたは感謝行進に得ればサスペンションは正しく欠陥をフィルタリングあなたが高負荷であれば道は、しかし、すぐにその限界を見つけてリアアクスルは、明らかなリバウンドで突然応答します。彼の高重量が運転行動とに見られます座席レオンと比較怠惰。これは、これを改善するためには役立ちません。無益とやや感じるような状況の住所人工。良いニュースは、車は非常に中立的応答であるということですこれは、ドライバーの大多数の好みに適応します。にもかかわらず確かにそれらの同じ人が最悪の事態を好きではないということ消費では、以上の0.3リットル日産を費やしているので。ポイントあなたが言及して失敗することはありませんI30が保証されていることです5年後にはそれが信頼性の高い車であることが明らかになります。  

日産パルサー:スターリングシルバー

日産パルサー

日産パルサーは気に競争力の高い車です特によく快適な座席とその乗客と簡単にアクセスして終了と狭窄なしキャビン、乗員室。また、サスペンションは十分に快適ですtransitas場合は道路の凹凸を渡すが、ときマンホールカバー上の石畳のエリアやレーズンにより、低速で町に顕著に、あまりにも送信乾燥に。エンジンはまた、非常に答えを持っています洗練された:あなたがステップたときに不機嫌周りの低いが示され、あなたが目を覚ます前に、右ペダルを前方に押し出すが、反応性が低いターボ。毎日ではわざわざそのような列アドレスや偏ったなど細部プラスチック製のセンターコンソールは、その曲をすることができます、悪突破しましたあなたが注意しないなら、あなたの手で触れてもらいます。そして、床負荷が低すぎます。賛成:ホットブレーキング、および彼は非常によく鈍化しています。全く相手が管理していませんその足跡34.7メートルを向上させます。それはセキュリティです。

座席レオン:スペインPoderío

座席レオン

スペインでは、温血動物の人々があるので、この座席レオンにもかかわらず、不足に匹敵する情熱を伝え、その105馬力のエンジンは、あるものを他の部分よりも少ない電力を生み出しますすぐに車で彼らの敏捷性によって補償。そうではありませんあなたはそれがアウディとプラットフォームを共有考える不思議、A3。ステアリングは非常に正確で、コミュニケーションであるとシャーシは、サスペンションなしアスファルトとの接触を維持します乗員にあまりにも難しいこと。エンジンは静かで、勢いをプッシュします。また、5つだけの速度であるが(すなわちはい、短い距離での正確な変更)と消費を実現のみ5.1リットルの内容。そしてパフォーマンスで、なしのまま対戦相手の問題リズム。それは効果的ですが、また、快適?それは、特に前部座席で、おかげで快適な座席の良い人間工学は多くの拘束を提供しますそして1つの非常に広い運転。もちろん、このすべての有料:SEAT Leonでのベース価格は20780ユーロとのような要素でありますステアリングホイールの自動ライトまたは深さ調整されていますオプション。また、シートは2年間の保証を提供しています。にもかかわらずすべてのこのお金は、あなたは最高の車を得ています。

当社の保険コンパレータを持っています座席レオンTDI 105馬力を確保するために費用がかかるだろうか計算。へ価格を計算、我々は参照として30年の男を取りますマドリッドに住んでいる10歳IDと不吉せず、集団ガレージに駐車し、毎日車を使用して歩きます年間20,000キロメートルまで。これらのデータでは、総合的な保険それは、より手頃な価格のリスクQualitasオート、420ユーロを提供しています。本あなたと毛布保険を選ぶ場合のコストは少なくなる可能性がありフランチャイズ。この場合、最も安いのだろうBalumba。これは、233ユーロの費用がかかります290ユーロのフランチャイズ。

結論

比較日産パルサー

新しい日産パルサーは、ディーゼルエンジンを搭載した大規模なコンパクトですホイールも快適に輝きや楽しみのためにしませんセーバー。しかし、それは意味し、立派な2位を達成しました彼はすべてのセクションで貴重なポイントを獲得するために管理しています分類。勝者は組み合わせ座席レオン、ありますその日のための実用性と動的応答。ヒュンダイとルノーは、この時間は残さ。


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