起亜Sportageで2015:わずかな変化より

2015起亜Sportageでは軽量で '改築'今まで売りにしたモデル。韓国メーカーの関係者によると、車の作品を変更することが良くありませんし、Sportageでは、間違いなく最も成功したモデルの一つです。その理由かどうかは、実際に導入された変更は非常に特異的であることであるということ。

インクルード 起亜Sportageで2015 何のビッグニュースませんモデルからそれが置き換えられます。実際にはモデルチェンジとしては、あなたがモデルを区別することは非常に注意する必要があり点灯それは4年前に販売のために可能性があり、(2010起亜Sportageでのテスト)モデルと2013年には、最小限のアップグレードを受けました。

裏切ることにより、 Sportageで2015 新しいグリルをマウ​​ントします。まあ、実際には、設計グリルは同じであり、どのような変更が同じに充填されます今黒色の種類を群がっています。この意味で、私たちはしなければなりませんアクセスバージョンは範囲に乗っ続けることを明確シートと今まで、つまり同じグリルのデザイン、水平と新fangledの美学だけで使用すること中・高域を終えました。

他の化粧品の変更は、今のような光のとおりです代わり種類の形状アンテナ搭載フカヒレタイヤの従来の、新しいモデル(16〜18インチ)再設計されたリアライト。私が持って後者の場合私の個人的な意見は、新しいので未満モダンな外観これまで使用されているもの。

以内 起亜Sportageで, ボックスの再設計を強調制御機器や新しいの改善張り生地は今から選択することができます。 tecnológicoas問題でこのシステムは、「スマートパークアシスト」を含めることで可能になりますドライバーが介入することなく、車両を駐車。

明らかなように、機械的には何も変化しません、行動、プッシュまたは消費に関しては変更ありません。1.6 GDIガソリン135:それでも同じエンジンにコミットCVと3つのディーゼル。後者の場合には1.7 CRDI 115でありますCVと2つの電源範囲で2.0 CRDI:136と184馬力。

ブランドは、わずかのため、懸濁液を変更したと主張しますより多くの快適さを実現するが、私はいずれかを感じることができませんでした以前のモデルとは異なり。モデルのガソリンとディーゼル唯一、彼らは小さな4x2の、しかし、残りの部分を持っています範囲は、AWDと組み合わせることができます。

この短いタッチダウンで 起亜モデルチェンジSportageで 私は、2.0 CRDI 184馬力を、運転できます自動変速機および関連するカムと範囲のみ義務輪駆動。私はそれが良いと思いました組み合わせは、それはトップモデルであることを考慮すると、購入価格は35218ユーロに上昇することを、私は考えていませんそれが最も賢明なオプションです。

私は、全体の範囲起亜Sportageでのモデルを選択しなければならなかった場合マニュアル6で136馬力2.0 CRDIによる2014年の賭け4x2の速度とするのではのみから入手可能です。24876ユーロと結合するための強力な応答を提供5.5のdecalara平均支出などのコンテンツ消費、L / 100キロ。

あなたは、すべての価格と装備起亜を見ることができますSportageで2014。

起亜Sportageで

キケ・ルイスによって起亜Sportageで1.7 CRDIテスト115馬力の4x2の

私のポケットの中に、私はに鍵を運びます 起亜Sportageで1.7 CDRI115馬力の4x2の. それも、ディーゼルとの完全な範囲の最も控えめです私は試してみる機会がなかったです。私が教えてくれます開始するにはこのエンジンで、あなたはCRDIをマウントすることはできません 牽引力積分 または選択 オートマチックトランスミッション, 予約済み最も強力なバリアントのためのみ 184馬力 (私は場合私は、その動作するので見逃さないように正直です希望と離れて、今日の最も近代から)されるように残します。

最初メートルから私は、このことを実現します ブロック1.7リットル これは、予想以上に聞こえます。それはあなたよりも雄弁です136馬力の兄と、彼とは違って、それはまた、示されています下cuentavueltasでもっとも怠慢な。故障ではありません(よく選択される)長い行進の両方、そうでない場合(ちょうど1500キロを計量し、モータ目を覚ましていません真実)まで 1800回転数を上回っていません。

しかし、良いものは、このブロックとスパークの欠如を持っていましたローエンドは、それが提供しています 減少し、消費 そのあなたがしようとした場合(通常の走行で6リットルの周りにホバリング、あなたは簡単に)その姿を失うことができます。預金の58リットルと、自治約千キロに立っ, ものではありません悪い全然。言い換えれば、あなたが好むドライバーなら低消費電力ではなく、活発な応答、このエンジン缶それは最も完全な範囲のことを納得です。

モーターを脇におきます。 Sportageでは若返りました他の 内部を含む美徳、. それは快適です、十分に 包括的かつ汎用性 すべて持参しますあなたの家族旅行ではなく荷物を心配。そのトランク465リットルは長い道のりを行くと席が実行した場合弱まります1353リットル。

そして旅行といえば、あなたは展示を高速道路 行動非常に快適, しかし、その後、山の道路は示されていませんそう、自分自身のことを確認、より慣性とし、所望の方向、システムを改善するものの Flexのステア、 いいえちょうどあなたが必要なすべての情報を送信します。そして価格? A先験的には高価ですが、この仕上がり 感情は絶対にもたらしますすべての標準。    

起亜Sportageでエミリオ1.7 CRDIテスト115馬力エモーションSalmoral

インクルード 起亜Sportageで これは、無起亜の主要な柱の一つでありますスペインだけでなく、欧州全域。あなたは、セグメントを知っているようにSUVは、最も収益性の一つであり、このブランドが作られていますSportageで持つ偉大な仕事。すべての兆候は来年です少なくとも新しい起亜Sportageでを提示しなければなりません。

2.0リットルディーゼルエンジンは、ますます離れる136馬力であります1.7 CRDI 115馬力へのより多くのスペース。真実は、起動時にということです1.7Lエンジンは、典型的な2リットルを欠場し始めます。その理由は何ですか?それは非常に騒々しいです。

私はバージョンを試す機会がありました 感情より包括的な標準装備が、ドライブを身に着けていますあなたは2.0 CRDI 136馬力をマウントすることができないような良い結果それは提供しています。

動的にこの起亜が顕著車はです非常にバランスの取れた行動と快適さの十分なレベル。彼のしかし、美的には、スポーティさを伝えます Sportageで ではありません意図。しかし、それは合計である場所から別の場所へ移動します効率。

私が運転できます 起亜Sportageで1.7 CRDI 多くのため1500キロと私は言っていますが、その実際の消費量であります7.1リットル/ 100キロ、正しい内部空間の提供。このと自動車での移動が可能である家族とのようにしようとして死にませんこれは、他のコンパクトSUVで起こります。

起亜Sportageでは、正しい生活を提供する製品ですボードおよびすべての制御要素は非常に単純です使用しています。 (ブラウザを含む)マルチメディアシステムにあります簡単で直感的。すべてはタッチスクリーンを介して処理されますそのを実現するためのトレーニングコースを受講する必要はありませんパフォーマンス。

誰起亜Sportageで興味?探しているユーザー維持値が付いている車。提供されていませマツダのように機敏な行動CX-5仕上げとアウディQ5として世話などそれは興味深い途中で再生することができます。

私たちのコンパレータで我々は起亜を確保するために費用がかかるだろうか計算した保険価格を計算するためにSportageで2015年、私たちのように20 IDを持つ40歳の男を参照し、マドリッドに住んで死傷者は、毎日車を使用していません、集団ガレージに駐車し2万キロまで走ります年。これらのデータでは、保険よりそれは856ユーロのために、手頃な価格の創世記を提供しています。このコストは、可能性がありあなたがフランチャイズと毛布保険を選ぶ場合は少ないです。でこの場合、最も安いがVertiセグロスになります。これは、295ユーロの費用がかかります250ユーロのフランチャイズ。