直面するSuperdiésel顔:フォルクスワーゲンティグアンVS BMWのX1

我々は2つの参照Midsegment SUVに直面しています。この場合には、それらをより魅力的になりボンネット、下のパワフルなディーゼルエンジンを搭載しました。 Superdiéselの顔が直面する:フォルクスワーゲンティグアン対BMW X1。

彼らは中型SUVの中での参照の2つです:、洗練された動的な、高度な...そして残念ながら、価格そのセグメント内の上記平均。今日は2に直面します非常に特殊なディーゼルバリアント。 顔にSuperdiésel面:BMW X1フォルクスワーゲンティグアンの対

フェイス:ティグアン対BMW X1(28)

  • フェイス:フォルクスワーゲンティグアン対BMW X1

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フォルクスワーゲンティグアン2.0 TDIを用いて、SCRであります500nmの240馬力を推力。 BMW X1xDrive25d利回り、一方、450 Nmと231馬力。誰が言ったのディーゼルは、情熱を喚起しないのですか?私たちのテストティグアンが到着します中に事欠かない無数のアシスタントとして寛大なチーム車線制御、自動変速機、四輪駆動またはマルチメディアパッケージブラウザ。トラブルは、その価格ということです快適に45000ユーロを超えています。 X1はまた運びます四輪駆動と自動変速機、この中ものの最も先進的なマルチメディアシステムやバッテリーを取らない場合はアシスタントのライバル。それはすべてあなたがしたいどのくらい、当然のことながら、依存しますオプションのリストを引き出します。我々のテストユニットの賛成でそれは彼の対戦相手よりもおよそ2000ユーロ以下のコスト果たしています。

また、我々は、アウディQ3に対するX1に直面します。

のは、BMWのホイールの後ろに取得してみましょう:真実は彼の撮影があるということです快適。そして、そのエンジンとその広い車輪が指摘されているが、内部に、それは一般的に許容可能に静かです。インクルード非常にグリップの座席とその複数の調整いつもあなたは完璧なドライビングポジションを見つけます。

ボタンによってダンパー "オープン"、そして、サスペンション応答は特に柔らかいです。ペースト:この中モード、ロードされた車を運転して、シャーシがあります迅速限界。この場合、それは最高に置かれますより強固となり配管スポーツプログラム、。エンジン直線的にプッシュし、8つの速度変化をして挿入します迅速かつほとんどあなたがそれを知ってなくて。車ですぐにX1は、本当の喜び。電動ステアリングたちを持っていない場合でも、何のやや合成感じによって完全に確信私たちは、BMWに期待しました。そして、それは何か強力なサポートの変更であります神経質。

2016フォルクスワーゲンティグアンの公式(30)

  • 2016フォルクスワーゲンティグアン動的試験

    ラップランドの、スウェーデンの新しいフォルクスワーゲンティグアン2016年の最初のテスト。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアンテスト横ダイナミクス

    新しいVWティグアン2016はラップランド過酷なテスト(スウェーデン)に供しました。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアン動的試験

    AUTOBILD.ESは、新しいフォルクスワーゲンティグアン2016をテストすることができ、いくつかの方法の一つとなっています。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアンテスト後部座席

    新しいフォルクスワーゲンティグアン2016は後部座席でより多くのスペースを提供しています。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアンの起動テスト

    新しいフォルクスワーゲンティグアン2016のトランクは615リットルに成長します。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアン動的試験

    新しいフォルクスワーゲンティグアン2016は雪の上の非の打ちどころのない行動を持っています。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアンテストバックダイナミクス

    どこ円、新しいフォルクスワーゲンティグアン2016は、すべての状況に適応します。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアンテスト内部

    フォルクスワーゲンティグアン2016の内部はすべての4つの側面に品質を醸し出しています。ヘッドアップディスプレイを強調表示します。

  • フォルクスワーゲンティグアン2016氷の後ろ

    2016 VWティグアンは、ラップランドの(スウェーデン)で最も極端なテストに合格しています。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアンのテストセンターコンソール

    新しいフォルクスワーゲンティグアン2016年のセンターコンソールの詳細。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアン4MOTIONテストアクティブ制御

    アクティブコントロール4MOTIONと2016 VWティグアンは4つの駆動モードから選択することができます。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアン静的試験

    新しいフォルクスワーゲンティグアン2016は、印象的なスタンプを持っています。

  • フォルクスワーゲンティグアン2016オートビルト

    これは、極性風邪を費やす価値がある-16º新しいVWティグアン2016をテストできるようにします。

  • フォルクスワーゲンティグアン2016インパネ

    新しいフォルクスワーゲンティグアン2016のインストルメント・クラスタは、パサートなどのデジタルです。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアンバックミラーテスト

    新しいフォルクスワーゲンティグアン2016の背面のディテール。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアンの試験用タイヤ

    新しいVWティグアンタイヤ2016の詳細。

  • 2016フォルクスワーゲンティグアン静的試験

    新しいフォルクスワーゲンティグアン2016 TDIおよびTSIバージョン。

  • フォルクスワーゲンティグアン2016

    フォルクスワーゲンティグアン2016とあります

  • フォルクスワーゲンティグアン2016

    それはBMW X1に匹敵します

  • 2016ティグアンRライン

    Rラインパッケージでは、2016ティグアンフォルクスワーゲンは、スポーティな性格を持っています

  • 2016ティグアンRライン
  • 2016ティグアンRライン
  • 2016フォルクスワーゲンティグアンRラインバック
  • 2016フォルクスワーゲンティグアンフロント
  • 2016フォルクスワーゲンティグアンフロント
  • 2016ティグアン側
  • フォルクスワーゲンティグアン2016リア
  • フォルクスワーゲンティグアン2016リア
  • フォルクスワーゲンティグアン2016
  • フォルクスワーゲンティグアン2016ダッシュボード

    高品質なインテリアと大きな技術設備

このセクションでは、非難フォルクスワーゲンには何もありません。ステアリングは、素早くダイレクトで、コミュニケーション、全体的にこのSUVは、俊敏性と精度を搬送し、ドライバーに自信の特に多いです。 BMWのように、それが持っています非常に快適なサスペンション。違いは、ミュンヘンということです広い車輪はボード上、悪いことに、より顕著です道路を横断。そして、一般的には気持ちがあなたのことです風袋を計っはより強固です。 

エンジンは、力強さで応答し、彼のライバルよりも多くを駆動します。それは欠点はあるそのため、そのDSG 7のキックダウン、速度は、より長い所望の凹部が取られます。はい:立ち上げたら、超えてまで息切れターン毎時200キロ。ライバルのように、それは素晴らしい旅行ですが、持っています何かがそれのために行く:また、X1がより、インテリア通気積極このセクションで強調表示。 

最後に、フォルクスワーゲンは、ポイントを累積して勝利します。何でも両方が旅行を許可する優れた製品であることを意味するものではありません快適に湾曲道路をお楽しみください。また、消費X1利益:我々はに比べて、平均で6.3リットルを測定、今度は、0から6.4で毎時100キロまで加速7.2ティグアン5/10までの秒。あなたは確信しているか見ておきたいですか?もしそうなら、私たちの推薦者にすぐにあなたのSUVを見つけます。


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