テスト:マツダCX-9。 SUVのワンピース!

これは、2017年にヨーロッパを襲ったが、我々はすでに、ホイールの後ろに置かれている:巨大なSUVだけではなく、サイズインチマツダCX-9のテスト。どのようなSUVの一枚!

マツダCX-9と市場で10年近くを費やしてきました米国。 2016年7月からは続きます5.07メートルの同様の寸法を維持世代、しかし、130キロに薄くなります。これは、2017年にヨーロッパを襲ったが、我々はすでに、ホイールの後ろに入れています。 テスト:マツダCX-9SUVのワンピース!

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    テスト:マツダCX-9。 SUVのワンピース!

  • CX-9の横の席内部
  • CX-9内側
  • CX-9インナーブーツ
  • CX-9鼻
  • CX-9側
  • CX-9側シフト
  • CX-9の内部

    CX-9の内部

  • CX-9横ずれブリッジ
  • CX-9の後側ブリッジ変化
  • CX-9の後側
  • CX-9の曲線
  • テスト:マツダCX-9。 SUVのワンピース!
  • CX-9の詳細
  • マツダCX-9の詳細パイロット

この重量節約は、主に新しいドライブにあり唯一の引っ張りに54キロの敬意を追加した、オプションのインテグラフロント。そして今、ターボ4気筒エンジンを搭載し、今までの間、それは3.7リットルV6のフォードを取りました。新しいです2.5リットルターボを有する4つのブロック、1.2バールで吹いて、すでにあなたが感じる、250馬力とトルクの420 Nmのをもたらしますちょうど2000回転から。

全体的に、このマツダ驚くべきことに均質の上部領域に向かって回転重要なプッシュの1.9トンを与えるcuentavueltas、。でこれは、右のオートマチックトランスミッションは、6つの登山関係していますスピード。ホイールドライブ、通常の条件下では、配達前輪への力は、唯一まで配布します2つの軸間の50%センサが横滑り検出ホイール。マツダはちょうど9リットルの平均消費量を約束しますガソリンエンジン用。

マツダCX-9は、アメリカ市場向けに設計された車であり、それは示してい車で快適なフィット感。懸濁液およびショックアブソーバー彼らは、より多くの我々が使っているものよりも柔らかいバカを、持っていますヨーロッパ。これは、操舵フィーリングにも適用することができ、ブレーキ。 

あなたは約束ディーゼルエンジン、と2017年にヨーロッパに行くときあなたは昔の味に合わせて一連の調整を受けます大陸。以前のモデルは、大きな飛躍を撮影していません唯一のインテリアデザイン:また、車室内インチ革ノーブル・ウッド、洗練された設定の明確な品質を作成しますまた、タッチします。 

CX-2016年9月(9)

  • CX-2016年9月
  • CX-2016年9月の席
  • CX-2016年9月の変更
  • CX-スクリーン2016年9月
  • CX-2016年9月フロント
  • CX-プロフィール2016年9月
  • マツダCX-2016年9月のダッシュボード
  • CX-2016年9月リア
  • CX-2016年9月3つの後半部

CX-9は、第マツダは、ヘッドアップディスプレイを備えています速度、速度制限としてinfrmaciónと、本格またはブラウザで殴らパスが直接に投影しますフロントガラス。アシスタントとセキュリティハンドルレーンコントローラとの距離及び角度チャイム死にました。そして驚きは、どれだけのキャビン防音ですその特殊なガラス断熱材のおかげで、シリーズ。 

驚くべきスペース:あなたは、必要に応じて三分の一を負担すること座席の列と、第1および第2の一方が通気走行しますどんなにそれがどのように長い間、どのような方法で、快適。でブート領域に展開座席がより優れています子供たちは一人旅します。すべての後部座席を折り畳んで、貨物量は2016まで上昇しますリットル。 

CX-9

米国では、標準の多くのセキュリティアシスタントとして装備しますキーレスエントリー、LEDヘッドランプとタッチスクリーン8ブラウザインチオーディオ機器を含みます。必要に応じてcalefactabesはナッパレザーシートや機器を導くことができますボーズプレミアムオーディオおよび電気テールゲートまたはヘッドアップカラーdislay。 

このモデルは、(約31520ドルから始まります28000ユーロ)。私たちは、ヨーロッパではかなり多くなることを前提とし高価。

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