エアコン、室温調節器:どのように異なるのですか?

エアコン、室温調節器:どのように異なるのですか?

時には、エアコン、室温調節器が同義的に使用されています。その究極の目標が同じであることは事実ですが、その動作は同じであるエラーだと思います。ここでは、なぜです...

車のエアコンを取るとき、あなたは覚えていました高級?今、「唯一の空調」を取る小さな音や最も「中には、」気候コントロールを搭載した車両を購入することです。どちらも用語は時々互換的に使用されていませんが、彼らはあります。

その後、我々は空気の違いを確認しますエアコン、室温調節器。

空調

気候たち 葉は温度を選択します精密 我々は同じで、車の中がしたいです削除などの他のアクションを実行可能にしながら、不快な臭いです。多かれ少なかれ機能を有するが、これは、選択されたモデルによって異なります。

それによれば、電子ユニットによって制御されます。いくつかのパラメータは、速度や温度など、受信しますこれは、電気的に介入し、機能しなければなりませんいくつかのアクチュエータは、自分の位置や機能を変更します。それはありますこれは、我々は同時に、異なる温度を選択することができますメンバーごとに異なる出力(IN車両)。

空調

主な違いは、ということです 私たちは選択することはできません正確な温度 の内部を保つました乗員室。私たちにできることは寒さのレベルを調節しています熱気に入る空気と混合し、そして選択ファンが動作しているときの速度。

このシステムの最大の欠点は、あるときに私たちは長い間、車にされている、寒さは、しばしば過剰です安定した温度を維持はるかに複雑です。

エアコンの使用は、ガスに基づいています。産ガス責任がある順番に油と混合された冷たい空気と、空調回路を潤滑します。問題は、ということです一般的に、使用の二、三年後に、頻繁に発生シールは再び空気を充電するために私たちを強制的に、漏れますエアコン。適切なメンテナンスのために、そうする必要があります唯一のことが、年間を通じて15日ごとに実行します5分間。

内部の適切な温度は何ですか車両?

どのような車の中で熱を渡すことはないだけの問題ではありません快適さは、また、セキュリティと大いに関係しています。

DGTによると、車内温度が範囲であるべきです22と24度の間です。その温度を超えて増加することができますドライバーの疲労、反応時間、故障や、事故、さらに悪いです。 

あなたが一人で旅行している場合にはトヨタのプリウスの気候は「知っています」か同行

車では新法案はどちらか、見つけることが一般的です標準またはオプション、デュアルゾーンエアコンやTrizone。最初の彼らはあなたが独立して温度を選択することができるようにするものです運転手と乗客のために、そして、第二には、それらを与えます3つの温度範囲、のための1つを選択するためのオプションドライバー、副操縦士のための1つおよび第三の乗員後部座席。

このシステムは、余分な快適さを提供していますが、何が起こるときドライバーが一人で走行していますか?

トヨタはさらなるステップを行って、システムを作成しましたどのように多く検出したトヨタのプリウスで利用可能なエアコン、車の中でそこ乗員。その動作は非常に簡単で、とり情報は、シートベルトをセンサ。

このビデオでは、エアコンは、それがどのように動作するかを見ることができますトヨタプリウス:


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