あなたの車の電力損失の20枚の原因

あなたの車の電力損失の20枚の原因

これらは、あなたの車の電力損失の原因となっている20。年が皆のために渡し、それが新しかったとき、あなたの車は、もはや力強さと喜びを有していなくてもよいです。ここでは、持っていると車の中で強度の低下を引き起こす可能性のある問題のリストです。

これらは、 お使いの電力損失の20枚の原因車. あなたの自動車はもはやマシンは受けません長年にわたり、あなたはその一部を失う可能性があり効力を含むプロパティ。

お見逃しなく:「冬用タイヤとヒント「実用的な

最初に行うべきことは、そのことを確認しています 損失力 客観的な何か。ない完全に主観的な事実。最初は、250馬力ができ、なお多くを威嚇していますが、慣れるとき、もはや思えないし多くの。あなたが分析した場合 ディレーティング,あなたはそれを行うシナリオを検討する必要があります。つまり、通常の車を搭載した、急斜面やでも高さ:大気中のガソリンエンジンは、最高の作品2500メートルで山道に海面。

車のバッテリーのケア:実用的なヒント(9)

  • あなたのバッテリーを交換する方法

    バッテリーは、ほとんどの場合無視車両の要素の一つです。

  • cortacorrientesカーバッテリー

    あなたは車が長時間停止したままにしておくと、回路ブレーカを使用します。端末を削除すると、レンチが必要になります。

  • 車のバッテリー液

    バッテリを取り外すときは、それに含まれる酸に気を付けます。一部には亀裂を有することができます。

  • カーバッテリー接続

    この接続を削除しないでください。これは通常、車両のプレートにボルトで固定し、ドラムの上に生地を作るものです。

  • カーバッテリー対策

    ラベル上の措置やデータをシークします。そうしない場合は、メーターを使用します。

  • カーバッテリーの配置

    新しい電池を入れてケア。持ち運びや移動して切断することができ、すべてのサポートやハーネスを行っています。

  • 清掃車のバッテリー

    徹底的に車両に接続する前に、正と負の両方、サンドペーパーを使用して新しいバッテリーの端子を清掃してください。

  • ワセリンとカーバッテリー端子をスプレッド

    Untesは高度にワセリンの両端子、錆のretrasarásので出現することをお勧めします。

  • 抗酸化スプレー

    そのような端末のための三から一インや他の有名な」として「スプレー」保護接続の酸化は、もあります。

もちろん、あなたは可能性を考慮すべきです変更は、車を作ることができました。たとえば、大型タイヤ付き大型ホイール。あなたが接続している場合も、それは、電力損失に影響を与えます空調。圧縮機システムことを忘れないでくださいHVACは、モータに接続されています。しかし、最善のことはあなたのことです見てみましょう お使いの電力損失の20枚の原因車

A.過剰摩擦

ディスクブレーキの仕組みを教えてください。 (9)

  • 変更の丸薬

    ブレーキパッドとディスクを変更します。

  • ディスクブレーキの仕組み

    タイヤでのスキームのブレーキディスク。

  • ディスクパッド

    ブレーキパッド。

  • インナーリム

    リムの内側。

  • 換気のブレーキ

    ベンチレーテッドディスクブレーキ。

  • ブレーキアドバイス

    ブレーキディスク上のヒント。

  • 自信を惜しみ

    常にリフィルの信頼を使用することをお勧めします。

  • キャリパーディスク

    キャリパーとブレーキディスク。

  • 状態の制動距離

    ブレーキの状態に応じて、車両ブレーキは、遅かれ早かれ。

つまり、車が転がるときに発生する問題を持っています過度のベアリング機械要素によって引き起こされます。以内このグループ我々は、次のとおりです。

硬い1.ブレーキ: 一部では、ピストンのキャリパーを有することができますバックアップおよびタブレットは、まだディスクに作用しているではありません。本電力損失は増加を伴うことになります燃料消費量。

非常に緊張2.ハンドブレーキ: それは、以前に非常によく似ていますあなたが入れているテンションとして彼がかかる場合がありますリアアクスル上の余分な摩擦。
RUE 3.ベアリングDAS:できます要素であり、ホイールは自由に移動することができます。ベアリングが間違っている場合、彼らこの動きは、費用がかかります。彼らは多くのノイズを作るので、あなたはそれを感じることができます。
4.A非常にテンションクラッチ: これはのみで発生します油圧クラッチが装備されていない古い車。それはあなたは丘を登るとき、車が唯一加速することに気づくでしょう。それはあります可能な解決策テンションの問題であるだけでなく、あなたは消耗してタッチあなたはそれを変更します。


失火の場合B.

プラグの先端の損傷の症状(10)

  • 通常の摩耗プラグ

    通常の条件は:摩耗にもかかわらず、先端はすべてが正常であることを示しています

  • 壊れたスパークプラグ絶縁体

    チップが壊れているか、壊れ磁器である場合には、ツールまたはエンジン温度があまり上昇よく使用されていません

  • スパークプラグの石油鉱床

    プラグがオイルタンクを有する場合、シリンダーの摩耗やピストンの破損リングであってもよいです

  • スパークプラグ上の炭素堆積物

    車があまりにも低速で走行しているとき、石炭鉱床は、通常発生します

  • 摩耗は、有鉛ガソリンを使用することが一般的です

    ノーマル条件:この摩耗は有鉛ガソリンを使用することが一般的であるが、今日の禁止します

  • スパークプラグ中の不純物

    スパークプラグの不純物の堆積物が使用されるガソリンの品質不良を示します

  • プラグの錆

    スパークプラグの錆が悪い燃料品質を示し、長時間または過度の湿気後に車を使用しないで表示されます

  • ピストンプラグへの損傷

    連絡先は、プリイグニッションがピストンの損傷が速すぎて、長い駆動することができる原因となり発生します

  • スパークプラグの過熱

    これはすぎなかっ故障冷却や点火時期を示し症状であります

  • 再加熱プラグ

    加熱上記の問題に加えて、加熱は、スパークプラグの締め付け不足によるものであってもよいです

適切なタイミングで火花ジャンプスパークプラグは、防ぐために不可欠 車の強度の損失ガソリン. セットポイントが悪い原因と少ないを持っています馬。

5.徹底的にチューニング: 以下のための店に車を取りますによって推奨されているように、あなたは曲をやりますメーカー。スパークプラグは、一度にジャンプする必要があります正確な。

6.進行状況を確認します。 進捗状況が正しくない場合は、車は低回転数と長い行進で失敗します。
悪い状態で7スパークプラグ: これらは10の症状ですスパークは、障害を検出するプラグ。それらをよく読み、sustitúyelas。
8.複数のシステム障害: これは、ということかもしれ分配キャップデルコ、交換またはプラグワイヤ悪い状態にあります。

完全に閉じないC.バルブ

バルブモータ(3)

  • エンジンバルブ

  • エンジンバルブ

  • エンジンバルブ

バルブが完全にシリンダーを閉じていないと爆発が正しく、ということではないという厳しい条件生産します 電力損失. あなたはその中に気付くでしょうあなたはガソリン車を持っている場合、エンジンは、周りを取得するために、あなたの費用がかかります4,500 rpmで上記。

9.バルブトレッド: すなわち、バルブが閉じていないこと完全に。それは非常によく、その冷間加工かもしれないが、ホットこの障害が表示されます。バルブの簡単な調整とこの問題を解決します。

10.ドック破壊バルブ。 バルブスプリングは、シリンダーシールのためにそのプッシュは完璧です。簡単なお尻に特徴的なノイズが発生します検出。
バルブガイドで11セット: バルブガイドは、レーン、決して良く、ガイド。完璧ではない場合は、うまくシリンダーを閉じます。
12.ツリーは、カムを過ごしました: カムシャフトは、ということです車は何キロを持っている場合、ある、バルブを押し、あなたは過ごし、なぜ完璧に閉じないことがあります。

D.悪い混合物の準備

エンジン。インジェクションシステム(5)

  • エンジン。インジェクションシステム

  • エンジン。インジェクションシステム

  • エンジン。インジェクションシステム

  • エンジン。インジェクションシステム

  • エンジン。インジェクションシステム

悪い燃料混合物の製造、どちらかのA車によって供給 ガソリン として ディーゼル 缶されます 電力の損失の原因. の混合物過度にリッチな燃料と空気(遠燃料)消費が増加し、消費電力を削減します。同時にそれは、貧しい混合物(空気の多い)、車が走ることがわかりますはるかに少ないです。

これらの障害は、多くの場合、発生します。

13.非常に汚れたエアフィルター: 常にエアフィルタそれはきれいで、不純物を含まなければなりません。きれいにすることを忘れませんかそれを交換してください。

14.蝶が100%に開きません。 蝶の場合加速器は、100%に開いていないの正確な量を入力しないであろうその燃料混合物は完璧ではありません。
余分な吸入空気中の15: もしスリーブ又はリングが良好な状態であり、あなたは余分な空気システムを得ることができます入場。混合物は、理想的な爆発ではありませんので、シリンダーは完璧ではありません。
16.圧力損失: 電源回路の場合燃料が漏れている、フローはエンジンにない達するだろうそれは理想的になります。また、ガソリンの損失は、常に非常に危険。火災の危険があります!必ず燃料フィルターを作りますそれはきれいです。 ITSはあなた自身が取得してみましょうことができない、非常に汚れています燃料十分な圧力、従って損失パワー。

17.電気電圧: 燃料がに送信されますポンプによりシリンダー、それは十分ではない緊張ポンプの電源を与えるために、これは100%動作しませんし、混合物は完璧ではありません。
18.流量計: これは、空気の量を測定するための責任がありますあなたは、シリンダを入力してください。それはちょうど、フィルタの後ろにあります空気とあなたの車の中で最も重要な要素の一つです。
インジェクタ19.問題: 彼らが汚れている場合、彼らはしませんシリンダー内に理想的な量を導入しました。
20.障害のある配電盤: この電子素子これは、いくつかの設定パラメータに基づいて、すべての作業を制御します工場。もはやAの板状の基礎コンピュータが過度によって、とりわけ、失敗する可能性があります水分接続。