INTERMOT 2016で新しいホンダCBR1000RR 2017、:ここにあります!

ここで最後におそらく新しいホンダCBR1000RR 2017 INTERMOT 2016ケルンのホールの周りの最も待望のバイクです。

すべての新しいホールINTERMOT 2016

ここです INTERMOTで2017ホンダCBR1000RR新しいです2016. 待ち時間はついに最後に来て、私たちは私たちを持っています新しいです Fireblade. 彼らは仮定の数ヶ月、写真となっていますスパイと体操のカップルが、私たちはの終わりに到達するまでトンネル。スポーティーなホンダの新しいバージョンを確認しました。 Aバイクを変更し、多くのことを印象づけます。 

この新しいCBR1000RRは、小さな変更の真の反映であります生きているパラダイム HRC. 私たちは、MotoGPクラスで見てきましたそれは慣らすために使用される最も強力であることを見ていない自転車で以前は、それが最もバランスの取れたものに多くを焦点を当て、すべての分野で競争力のあります。さて、2017 CBR1000RRは継続します完璧にそのパス。 

VIDEO:2017ホンダCBR1000RR

東京からの本質を説明する三つの要因が記載されています新しいです ホンダCBR1000RR: 軽量、より多くの電力とサポート芸術エレクトロニクス。軽量アーキテクチャが可能までの電源で可能なこの増加 189馬力 データによるとそのモデルよりも少ない15キロの重量を量る自転車と役員前身。 

何がハイライトされた場合でも、新しいホンダCBR1000RR 2017は、そのです電子機器. プラットフォームで始まります慣性、トラクションコントロールや、最新世代のシステムワイヤーでライド. バイクを作るガジェットのセット常に最高のラインを探しているサイトのために行きます。 

ホンダCBR1000RR 2017の新しい写真(12)

  • 新・ホンダ・CBR1000RR-2017から11
  • 新・ホンダ・CBR1000RR-2017から10
  • 新・ホンダ・CBR1000RR-2017から12
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  • 新・ホンダ・CBR1000RR-2017から9

これらは、前述したように、このセクションの唯一のホンダの補助はありませんまた、署名、電子suspesionesのシステムを特色にしますオーリンズ製、アンチウイリーコントロールと3つの駆動モードによって:ストリート、サーキットやメカニック。これらのすべてのデータが記録されていますと同様のTFT画面でパイロットのためにホンダ・RC213V-S

このバージョンに加えて、ホンダも開始しましたCBR1000RR SP2, ストリートのために公認が、持っていますマルケジーニホイール、エンジンのアップグレードとキットのレースが羨望する設置の可能性あなたが行きたい各回路上の最大値。これは賭けですホンダが、時間は場所によって決定されます新しいです Fireblade。 


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