ファイブ美徳と欠陥ルノーコレオス

第二世代の大型SUVは、より多くの成功を持っているのに十分だろう、元から白紙の状態になりますか?

インクルード ルノーコレオス それは販売のためだったが、全世界で40万台の累計販売台数を得るにもかかわらず、見過ごさ渡され、我々の市場の原始todocaminosの一つです。おそらく、この最大の犯人は、あまりにもcuadradotaと魅力のない、かなり議論の余地審美的でした。フランスのブランド、モデルを放棄しませんでした。しかし、彼らは最初からそれをリメイクすることを決めた、と最後のパリモーターショー2016は、その第二世代を発表しました。ただし、変更は十分にありますか?ここでは5つの美徳とSUVの欠陥があります。

VIDEO:ルノー・コレオス2017:すべての付属品

最初の正のポイントは単純です:それは第一世代とは何の関係もありません。これは、多くの分野で利益をもたらしますが、それは明らか美学です。彼のイメージははるかに達成され、などのブランドの他のモデルに見られるように、フロントの進化します Kadjar 若しくは メガーヌ. 全体がより調和のとれたていると広くを思わせるシルエット「に標準SUV」より多くを採用します キャシュカイ.

インテリアは、その大きさにもかかわらず、フランスのブランドは7席の設定を提供しないことを選択した、以来、特に後部座席で、多くの内部空間を得て、かなりの改善を受けます。何かが注目をキャッチした場合でも、センターコンソールシリアルは8.7までの大きさで高い増加を終了大型7インチの縦型スクリーンを持っています。

ルノー・コレオス試験:今、真のSUV

追加の豪華さと排他性を追求するメーカーのモデルで慣例となってきているように、その処分イニシャルパリ版で持っています。ルース排他的なボディカラー「ブラックアメジストの靴ダイヤモンドホイール19インチ、すべてのランプがLEDされ、革ですナッパ張り、ステアリングホイール、ギアレバーとダッシュボードの部分を持っています。席を加熱し、換気され、オーディオシステムはBOSEです。

大きな車にもかかわらず(4673 X 1843 X 1678ミリメートル)は、アジャイル安定した曲線も、そのフィルタサスペンションとパワーのおかげで十分な乗り心地と低ノイズレベルを提供するステップと、かなり良い動的挙動を提供していますキャビンの偉大な防音。

ルノー・コレオスイニシャルパリ(5)

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それは全輪駆動を搭載したモデルのオフロードの行動は本当に驚くべきことであるSUVに来るときのように一般的ではありませんが、。これらは、(代わりに190の)高さ210 mmは、混合のタイヤを使用して駆動システム未満毎時40キロトルク50/50を分配4WDロックを表している間に3つのモードが提供されています両方の軸間。

明らかにそれはその機械的範囲のリードを改善する必要があります:モデルはスペイン市場での4つのエンジンを持っているものののみ、二つのブロック、両方のディーゼルを扱う利害関係者へのガソリンの選択の余地を残していません。アクセスは、1.6のdCi 130馬力と2.0のdCi 175馬力を超えています。


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