Maserati GranTurismo MC Stradale: η πιο ριζοσπαστική

Είναι από 1.670 κιλά, πιο σπορ έκδοση της μάρκας. Επιπλέον, η Maserati GranTurismo MC Stradale είναι ένα κύκλωμα θηρίο ... και επίσης χρησιμεύει στην πραγματική ζωή! Σίγουρα είναι ένα άθλημα με το οποίο να ονειρεύονται.

Η «φυλή» λειτουργία Maserati Gran Turismo MCStradale Είναι δύσκολο να εξηγήσω με λόγια, και έχωΠροσπάθησα πολλά αυτοκίνητα: Αλλαγή χειροκίνητακουπιά άνθρακα, αντίκτυπο στη σπονδυλική στήλη να κινηθεί απόμια σχέση σε άλλη (μετατοπίσεις από το ένα γρανάζι στο άλλο σε 60χιλιοστά του δευτερολέπτου) και ήχο ... είναι σαν τον κόσμο τουανταγωνισμού. 

Για παράδειγμα, αν είστε περίπου 2.000 πόλης θα υπάρξουν πεζώνδεν φαίνονται από πού προέρχεται μια τέτοια φασαρία. Αλλά το καλόΔεν φαίνεται όταν επιταχύνει. Το καλύτερο είναι όταν σηκώνετε τα πόδια σαςγκαζιού και διατηρεί V8 της Ferrari στο σπίτι: τόσο εθιστικό ακούτε ένα πρόωρης ανάφλεξηςθα παρατηρήσετε ότι είστε μόνο τραντάγματαακούστε. 

το νέο Maserati Gran Turismo MC Stradale εσείςΚαθιστά εύκολο, αν θέλετε ησυχία. Οι «Auto» μάρκες λειτουργίαεισάγει πιο άνετα. Αλλαγή του χρόνου επεκτείνεται σε200 χιλιοστά του δευτερολέπτου, σταφίδες σε μια υψηλότερη αναλογία 2.500και 3.000 rpm ή 100 km / Η έχει ήδη πάρει έκτη. συναίσθημαέχετε είναι να πάτε σε ένα Citroen C4 Picassoμε αλλαγή «CMP»: μεταξύ εργαλείων κενό εξουσίας συμβαίνει ότιΘα σας κάνει να πάτε κουνώντας το κεφάλι του σαν να είπε ναι σε όλα.

αλλά αυτό GranTurismo είναι ένα αυτοκίνητο κατασκευασμένο γιατρέχει? η τέλεια μηχανή για τους λάτρεις«Αγώνας-πελάτη. Έχει μια ακούραστη Brembo κεραμικά φρένακαι το σώμα έχει χαμηλώσει 10 mm πριν και 12 πίσω μεσχέση με Maserati GranTurismo S. Έχει, επίσης,με ένα μηχανικό αυτο-μανδαλώσεως και έχει φωτισμένο. Συνολικά έχει χάσει110 κιλά σε σχέση με αυτό το μοντέλο, με μέτρα όπως η απασχόλησημάζα των ινών άνθρακα ή το κάτω ακουστική μόνωση.Σχετικά με το τελευταίο, αναγνωρίζω ότι έχω να σας ευχαρίστησε χίλιες φορέςόσοι είχαν αυτή όπως μια φανταστική ιδέα.

Όσο για το φίλαθλο πνεύμα, παρ 'όλα αυτά, δεν νομίζω ότι είναι καλύτερη από ό, τιμια Ferrari 458 ή Porsche 911 Turbo:Θεωρώ ότι είναι μεγάλο και κάπως αδέξια στο στενό ορεινές περιοχές,αλλά με καλή άσφαλτο και κάπως ευρύτερο οδικό δίκτυο είναι μια μηχανήότι δεν έχει όριο: γρήγορη καμπύλες σνακ (η οποία σε αυτό τοπερίπτωση είναι όλα, αλλά τα πιρούνια) και το συνδεδεμένο ούτεdespeina. μετά την δοκιμή, Έχω έρθει για να τοσυμπέρασμα ότι για να πάρει τα μέγιστα από που έχετε να πάρετεκυκλώματος, δεδομένου ότι είναι εκεί, όπου μπορείτε να επωφεληθείτε από τουςμελέτησε αεροδυναμική να λάβουν περισσότερη κάθετη δύναμη (25%εμπρός και 50 πίσω) από 200 km / h ή ESP ως επιτρεπτικάβάζοντας την σέρνεται.

Ίσως, όταν η νέα Maserati GranTurismo roll Sportθα αφήσει το υψηλότερο σκαλί του βάθρου. Προς το παρόν, κανείς δεν κερδίζεισε κλειστούς χώρους ...