δοκιμή BMW M2. ¿Rival M3; Τον πυροβόλησαν στο Nürburgring

Η τελευταία για να φτάσουν στην οικογένεια Μ είναι ένα σπορ αυτοκίνητο με όλες τις λέξεις, που αποκαλύπτεται ως ένα καθαρό μηχάνημα οδήγησης για να ψεκάσετε το κύκλωμα ρολογιού, ως εκ τούτου, που μπορεί να φέρουν σε δύσκολη θέση τον μεγαλύτερο αδελφό του. Δείχνουμε τον τροχό σε δύο απαιτητικά κυκλώματα στην Laguna Seca και το Nurburgring Πράσινη Κόλαση.

Συμπαγής, ευρύ και ισχυρό. Αυτή είναι η δοκιμών της BMW M2.Μήπως η αντίπαλος της BMW M3; Ας ελέγξουμε τον τροχό,αλλά έχουν ήδη προταθεί αυτό το μικρό κουπέ έχει αρετέςπολλά να σταθεί σε μεγαλύτερο αδελφό του. Αυτό συμπυκνώνεται M, Mκαθαρή κατάσταση.

Όπως ήταν αναμενόμενο, η BMW M2 παίρνει κάποια στοιχεία του Μ4, και ένα κινητήρα τριών λίτρων έξικύλινδρος σε σειρά υπερτροφοδοτούμενο, που φτάνει 370 hp. τοέχουμε δοκιμαστεί δρόμο κύκλωμα για να δούμε τι είναιικανή.

Δοκιμή: BMW M2. Μήπως ο αντίπαλος M3; (18)

  • Δοκιμή: BMW M2. Μήπως ο αντίπαλος M3;

    Δοκιμή: BMW M2. Μήπως ο αντίπαλος M3;

  • Δοκιμή: BMW M2. ΣΥΓΓΡΑΦΕΑΣ
  • Δοκιμή: BMW M2. ΜΕΤΩΠΙΚΗΣ
  • Δοκιμή: BMW M2. ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ
  • Δοκιμή: BMW M2. ZAGA
  • Δοκιμή: BMW M2. ZAGA ΑΠΟΔΡΑΣΕΙΣ
  • Δοκιμή: BMW M2. ROAD
  • Δοκιμή: BMW M2. ΠΛΕΥΡΙΚΗ
  • Δοκιμή: BMW M2. πλευρά της ζάντας
  • Δοκιμή: BMW M2. ΠΛΕΥΡΙΚΗ 3 CUARTOS
  • Δοκιμή: BMW M2. GRILL
  • Δοκιμή: BMW M2. MOTOR
  • Δοκιμή: BMW M2. ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ
  • Δοκιμή: BMW M2. ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ
  • Δοκιμή: BMW M2. POMO
  • Δοκιμή: BMW M2. ΙΠΠΑΣΙΑΣ
  • Δοκιμή: BMW M2. ΠΙΣΩ
  • Δοκιμή: BMW M2. DRIFT

Μην χάσετε 5 πιο δύσκολες αντιπάλους BMW M2!

Προτού να πάρετε σε αυτό, βλέπω σταθμεύουν στα pits τηςκυκλώματος Laguna Seca στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου ερχόμαστενα αποσπάσουν. Σύμφωνα με πτερύγια M2 άξονες της απόκρυψηςΜ3 και Μ4. Επίσης, ο κληρονομεί από το παλαιότερο σύστημα πέδησης αδελφό του.Για ισχύς είναι μεταξύ ενός M235i (326 hp) και Μ4 (431 hp). χάρη στηνώθηση turbo φτάνει σε ροπή των 465 Nm μεταξύ ογκώδης1.400 και 5.560 γύρους, το οποίο ανέρχεται σε 500 Nm μελειτουργία overboost. Για να σας δώσω μια ιδέα για το E90 γενιάς M3, καβάλα σ 'ένα V8,Ο ίδιος αποδίδει ένα ζευγάρι των 400 Nm.

Αλλά αρκετά κρύο δεδομένων και να προχωρήσουμε στη δράση. τραβήξτε τοκουμπί και να πάει whizzing λάκκο. Όροφος καλά. οώθηση της ροπής του είναι συντριπτική. Δεν έχει σημασία πού στην ιστοσελίδαΒελόνα βρείτε cuentavueltas: υπάρχει πάντα δύναμη αφθονίακάτω από το πεντάλ γκαζιού, και τη σειρά με 7.000 rpm.και μετά μερικές καμπύλες την εμπιστοσύνη μου είναι συνολική: είναιαπίστευτη ευκολία με την οποία η νέα BMWΜ2 αφήνεται εισάγεται σε στροφές. Παρά το γεγονός ότι το βάρος του 1.570 κιλάΔεν είναι ιδιαίτερα περιεχομένου, η απάντηση είναι απίστευτα ευέλικτο.Και να θυμάστε μεγαλύτερο αδελφό του, το Μ4, ζυγίζει μόνο 20περισσότερα κιλά.

Το ηλεκτρονικό διαφορικό είναι κλειδωμένο μέχρι 100%,παρέχοντας μια πολύ υψηλή μηχανική πρόσφυση στην έξοδο τουκαμπύλες. ESP, Λειτουργία Sport +, Έχουν μια καθυστερημένη δράσηεπιτρέποντας για λίγο σύρετε το πίσω μέρος, πάντα σε πολύελεγχόμενη. Και είναι ότι, ακόμη και λαμβάνοντας το όριο, η BMW M2αυτή η δοκιμή δεν είναι ποτέ προβλέψιμη αντιδράσειςχάνει την ψυχραιμία του. Το διπλού συμπλέκτη επτάΈχει μια άψογη ταχύτητα απόκρισης: γρήγορο ένθετο,υγρό χωρίς εμπόδια.

M2 BMW M Performance (14)

  • M2 BMW M Performance

    Η BMW M2 ξεκινά επίσημο κατάλογο των αξεσουάρ M Performance.

  • M2 BMW M Performance

    Στην αισθητική ενότητα είναι ωοειδή μάσκα, splitter και πλαϊνές ποδιές.

  • M2 BMW M Performance

    Μια αεροτομή και ένα διαχυτή ολοκληρωθεί η σειρά. Όλα τα συστατικά είναι πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα.

  • M2 BMW M Performance

    Στο εσωτερικό συναντάμε πλάκες φωτισμό LED στις πόρτες και τα νέα πατάκια.

  • M2 BMW M Performance

    Από την πλευρά της, τους πελάτες της BMW M2 μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε δύο διαφορετικά τιμόνια.

  • M2 BMW M Performance

    Πρώτον, το Pro M Performance Alcantara με μια νέα ισχυρή δομή.

  • M2 BMW M Performance

    Δεύτερον, ένα τιμόνι ανθρακονήματα με μια ψηφιακή οθόνη στην κορυφή του τροχού.

  • M2 BMW M Performance

    Το εναιώρημα είναι ειδικά για αυτό το μοντέλο και μπορεί να μειώσει το ύψος 20 mm.

  • M2 BMW M Performance

    Τέλος, το σύστημα εξάτμισης είναι επίσης ιδιαίτερη δύο τρόπους -Sport και Bluetooth σταθερής τροχιάς ελέγχονται.

  • M2 BMW M Performance
  • M2 BMW M Performance
  • M2 BMW M Performance
  • M2 BMW M Performance
  • M2 BMW M Performance

Η επιτάχυνση από 0 στα 100 km / h, με μηχανικό κιβώτιο στάνταρ,Κάνει σε 4,5 δευτερόλεπτα? με το αυτόματη διαδοχική DKG τουμονάδα δοκιμής μου, 4.3. Με τη μείωση, καθιστά την άκρη φτέρνααυτόματα, επιτυγχάνοντας έτσι μια κορυφή να μην χάσετε τοισχύς παραδοθεί. Η UltraPrecise κατεύθυνση γύρω από το σύνολο:όπου έβαλα το μάτι, έβαλα ξανά και ξανά το αυτοκίνητο σε κάθε στροφή,Είναι επιλυθούν με έκπληξη ευκολία. Και στο δρόμο, με τα τμήματαάνιση άσφαλτο, λακκούβες φιλτράρει αποτελεσματικά: ένα αυτοκίνητοαναμφισβήτητα δύσκολο βλάκας, αλλά δεν τιμωρούν τα νεφρά σαςπερίσσεια. Ή, αυτό που είναι το ίδιο: είναι ιδανικό για χρήσηκαθημερινά.

Δοκιμάστε τη νέα BMW M2 Coupe (από Kike Ruiz)

Μετά την ανάγνωση του τεστ από τους συναδέλφους μου στη Laguna Seca,Ήμουν πρόθυμος να οδηγεί το BMW M2 Coupe μεδρόμοι μας, η οποία θα βρει το μέλλον καιπρονομιακή αγοραστή 2016 Μ2. Το ραντεβού είναι στοJarama κύκλωμα, αλλά αυτή τη φορά και σε αντίθεση με την πρώτηδοκιμή, δεν θα δείτε ένα touchdown σε καλό δρόμο, αλλά το σύνολο τηςδιαδρομή θα κινούνται κατά μήκος στροφές ορεινούς δρόμους, όπου μπορείτε νααπολαύστε την απόλυτη δυναμισμό από το αυτοκίνητο.

Μετά από μια σύντομη συζήτηση στην οποία έχω όλαστοιχεία που κληρονόμησε από BMW M3 και M4, και τις ρυθμίσειςbastidaor άξονες και ότι έχει υποβληθεί στην κύκλωμαNürburgring που ορίζονται στο δρόμο. Κατά τη διάρκεια του πρώτουχιλιόμετρα από την εθνική οδό, μιας και αντιλαμβάνεται πλήρως το δυναμικόκρυμμένα σε αυτό το αυτοκίνητο. Δεν έχει σημασία πού θα πάτε ή όταν η πορεία είναι ηcuantasvueltas βελόνα, είναι να βυθίσει το δεξί πόδι στον επιταχυντήκαι BMW M2 κάνει φλερτ σας back-to-backκάθισμα σαν μαγνήτης. Το συναίσθημα είναι απολύτωςεθιστικό. 500 Nm της ροπής εφόρμηση στον πίσω άξονα, ηήχος γεμίζει όλο το εσωτερικό και τον ήλιο ένταση μεχαμόγελο από αυτί σε αυτί, κρατάτε το τιμόνι, γιατί όλα ξεκινούννα συμβεί πολύ γρήγορα.

Οι πέντε αντιπάλους BMW M2 (10)

  • αντιπάλους-BMW-M2-audi-RS3-Sportback

    Το Audi RS 3 δεν είναι αρκετά σώμα coupe, αλλά μια ισχυρή μηχανή πέντε-κύλινδρος με 367 hp σε απευθείας σύνδεση.

  • αντιπάλους-BMW-M2-audi-RS3-Sportback-πίσω

    Παρά το γεγονός ότι η Audi έχει κίνηση στους τέσσερις τροχούς, η 370 hp BMW M2 ισούται με το χρόνο 0-100 χλμ / ώρα: 4.3 s.

  • αντιπάλους-BMW-M2-ford-focus-rs

    Η τρίτη γενιά του Ford Focus RS θα είναι μια άλλη σημαντική αντιπάλους BMW M2. 350CV και έχει κίνηση στους τέσσερις τροχούς.

  • αντιπάλους-BMW-M2-ford-focus-rs-άμυνας

    Ωστόσο, η Μ2 που χτυπάει τόσο δύναμη και την απόδοση. Το Focus RS χρειάζεται 4,7 δευτερόλεπτα για να πάει από 0 έως 100.

  • Μ2-ανταγωνιστές της BMW-Mercedes-AMG-CLA-45

    CLA 45 AMG Mercedes είναι ένα coupe με τέσσερις θύρες, κίνηση στους τέσσερις τροχούς και τετρακύλινδρο κινητήρα με 381 hp.

  • Μ2-ανταγωνιστές της BMW-Mercedes-AMG-CLA-45-Ζάγκα

    Καθώς το RS3, αυτό ισούται με το AMG εγγραφή από 0 στα 100 km / h Μ2, με χρόνο 4,3 δευτερολέπτων.

  • αντιπάλους-BMW-M2-porsche-cayman

    Η Porsche Cayman S με 325 ίππους είναι λιγότερο ισχυρή και προβλέψιμη πιο ακριβά από ό, τι η BMW, αλλά μεταφέρει πολλά συναισθήματα.

  • αντιπάλους-BMW-M2-porsche-cayman-άμυνας

    Τρέχει περισσότερα τελική ταχύτητα (283 χλμ/ώρα κατά 270 km / h), αλλά είναι πιο αργή επιτάχυνση 5 δευτερόλεπτα για να φθάσει 100 km / h.

  • αντιπάλους-BMW-M2-Subaru WRX-STI-

    Το Subaru WRX STI έχει ένα χαρακτήρα πιο ράλι, αλλά και σπορ, όπως το βαυαρικό μοντέλο.

  • αντιπάλους-BMW-M2-Subaru WRX-STI-άμυνας

    Η BMW M2 τον ξεπερνά σε ισχύ και επιδόσεις επιδέξια, αλλά ο STI προσφέρει την ίδια συναρπαστική οδήγηση.

Αποδοτικότητα και η ευκολία με την οποία θα αποκτήσουν ταχύτητασυντριπτική. BMW έχει θέσει και πάλι τον πήχη πολύ ψηλά σετο τμήμα των συμπαγών υψηλών επιδόσεων. και το καλύτεροΈρχεται τώρα, επειδή ο δρόμος πρόκειται να πιέζω ένα μεγάλο χρονικό διάστημα για τηνγια να φέρουν σε δύσκολη θέση τη δυναμική της νέας Μ2. Βήμα χειροκίνητη λειτουργίαμετατοπιστής αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επτάταχύτητα (Κοστίζει επιπλέον $ 4.800) και ενεργό Sport λειτουργίαΠλέον για να πάρει την πεμπτουσία σε ένα πλαίσιο που διαβάζειτέλεια άσφαλτο από πορεύεται. πίνακας ποδιών. στέλεχοςΜπροστά αντικατοπτρίζει με ακρίβεια κάθε κίνηση του τιμονιού καιεγγράφει το Μ2 σε κάθε στροφή με υψηλή απόδοση. δεν υποστροφήαν δεν κάνουμε τα πράγματα άσχημα λάθος. Και ακόμη και ηυπερβολές θα τους συγχωρήσει, καθώς και αθλητικές, αυτό Μ2δείχνει πολύ ευγενής στις αντιδράσεις τους, πολύ προοδευτικό και αυτό καθιστάώστε να κερδίσουμε την εμπιστοσύνη πάνω από τοχιλιόμετρα. 

Επίσης, επειδή το σύστημα πέδησης τοποθετεί ένα δοσολογήσιμου καιδίσκοι στον μπροστινό άξονα τίποτα περισσότερο και τίποτα λιγότερο από 380 mm,η οποία προσφέρει υψηλή ισχύ πέδησης και ένα μεγάλο περιθώριο. ανκαμπύλες εξόδου θέλουν να παίξουν άμυνα, τα ηλεκτρονικάΣας επιτρέπει να κάνετε μικρές πολύ ελεγχόμενο πλαγιολίσθησης,Πάντα χτύπημα του φυσικού αερίου και διασκεδαστικό τρόπο. Ένα άλλο πράγμα είναιθέλετε να καταργήσετε εντελώς ελέγχους και πρόκληση σαςAPRA χέρια η μανία ενός αυτοκινήτου που έπεσε από8:00 λεπτά η ιχνηλασιμότητα Nürburgring. Θα ήθελα να συστήσω μόνονα το κάνουμε αυτό σε ένα κύκλωμα, ένα από τα σενάρια, όπου η BMWM2 Coupe αισθάνεται σαν στο σπίτι σας.

Αφού τον παλμό και την αδρεναλίνη εκτέλεση απόσύννεφα, πατήστε για να επιβραδύνει, θα συνειδητοποιήσετε ότι αυτό Μ2 πάνε καλάεξοπλισμένα. Ένα σπορ καθίσματα Μ, Μ ενώνει το τιμόνι με επένδυσητου δέρματος, Μ υποπόδιο για τον οδηγό, μια μαλακή επιφάνειαγια το γόνατο, καλούπια του οδηγού και εργαλεία σχεδιασμού Μσυγκεκριμένες.

Επιπλέον, για την ισπανική αγορά είναι τυπική ηθερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, λειτουργία εσωτερικό καθρέφτηanti-glare, βοηθός μεγάλης σκάλας, κλήσηΕυφυής έκτακτης ανάγκης και την επέκταση του τρίτου έτους της εγγύησης ή100.000 χιλιόμετρα. Και στη λίστα των επιλογών, πολλά στοιχείακάνουν την εμπειρία της οδήγησης είναι deportidoακόμη πιο ενδιαφέρον.

ο BMW M2 Coupe Δεν είναι μόνο ο άμεσος διάδοχοςBMW 1M Series Coupe, αλλά στην προσέγγιση του, είναι επίσης,Πολλές γενιές αργότερα, απόγονος της πρώτης σειράς BMW M3 E30, καθώς καιτο turbo της BMW 2002. Το μοντέλο αυτό προκαλείταιαίσθημα περισσότερο από ό, τι πριν από 40 χρόνια, και στην εποχή του γύρισεκριτήρια που ισχύουν επί του παρόντος σε σχέση με την BMW Mδυναμισμό και σπορ.

Για 62.900 ευρώ μπορείτε επίσης να παραγγείλετε μια BMW /// M σε μικρό μέγεθος.Μ Ποτέ στο παρελθόν δεν είχε τόσο πολλή διασκέδαση αλλά και τόσο προσιτόγια την τσέπη.

δοκιμών της BMW M2 να fonde στην Πράσινη Κόλαση Nürburgring (γιαKike Ruiz)

Δεν υπερβάλλω όταν λέω ότι ήμουν για περισσότερο από δεκαπέντε ημέρεςπρογνώσεις καιρού κοιτάζοντας το Nurburgring. ακριβώςαπό τότε που ήρθε πρόσκληση BMW δοκιμάστε το BMW M2η Πράσινη Κόλαση. Στη διάθεσή μου, 370 hp ισχύ,για μένα, το καλύτερο ιστορία /// M. 

εμμονή μου με τις καιρικές συνθήκες σε αυτό το κύκλωμα 21χιλιόμετρα και πάνω από 70 οι καμπύλες δεν είναι ασήμαντο. ασφάλτους εκείδιαφορετικά, πολύ έντονες ανωμαλίες στις πιο ευαίσθητες περιοχές καιένα προστατευτικό κιγκλίδωμα ότι «ζωντανά» το ένα μέτρο και ένα μισό της διαδρομής. μεβροχή, η άσφαλτος γίνεται το πιο κοντινό πράγμα σε μια ένδειξηπολύ απρόβλεπτη πατινάζ. Με άλλα λόγια, δεν ήθελα να ακούσω τίποτανερό ημέρα της εξέτασης

Όταν όλα φαίνονταν να πάει μπροστά, ο κ Murphy άρχισε ναεργασίας και τη διάρκεια της νύχτας είχε εκείνη την μικρή οθόνηΚινητό πιθανότητα βροχής έως και 50% στο τέλος,το πρωί της δοκιμής θα γίνει 100%, διότιΉταν πάντα υγρή άσφαλτο. Παραίτηση και ο ταύρος. 

Nürburgring, στις λεγόμενες Τουριστικός ημέρες, Πρόκειται για έναπραγματικό κινητήρα κόμμα: είναι ο παράδεισος για κάθε fanτην ποιότητα και την ποσότητα των καλών μηχανών μαζί εκεί.Φαίνεται ότι η gifting Porsche 911 GT3, BMW M3 με τομπαρ ανταγωνισμού όλων των γενεών είναι προσιτές σεόλες οι τσέπες και ακόμη και μια χούφτα των Lotus μπορεί να φαίνεταιτο πιο κανονικό αυτοκίνητο στον κόσμο για να πάει από άνθρωποιNürburg.

Έρχεται η σειρά μου. Με μια κάρτα πρόσβασης που δίνει την άδεια νατρεις γύρους αρχίσει το πρόσωπό μου με πρόσωπο με Nürburgring. μου Μ2κουπέ μηχανικό κιβώτιο φέρει, γι 'αυτό πρέπει να ληφθεί ιδιαίτερη μέριμναστις μειώσεις. Και αυτό σας βάζει ηλεκτρονικά σε όλη τηνεύκολο γιατί απλά αυτόματα τις στροφές του κινητήρα.

Πηγαίνετε κατευθείαν στο μεγάλο κύκλωμα και το δάπεδο καλά. τίποταΑφαιρέστε τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. Αυτή τη στιγμή δεν βρέχει, αλλάη άσφαλτος είναι αρκετά υγρή για να μηναποσυνδέστε φύλακας άγγελος μου. Ναι, ενεργό τρόποςαθλητισμός να ενισχύσει την απόκριση του αυτοκινήτου που με ένα δίνειακούγεται απολύτως συναρπαστική. ο έξι κυλίνδρους σεγραμμή υπερτροφοδότησης οχήματα που κυκλοφορούν μπροστά μου δώσειτον καλύτερο εαυτό τους ξεκινούν από 2.500 σ.α.λ., αλλά έχετε ένααπίστευτα χαμηλές που σας επιτρέπουν να ταξιδεύουν απόλυτα σε πορείεςμακρύ με μια ισχυρή επιτάχυνση. Δεν έχω καμία μομφή έναντιαυτός ο κινητήρας είναι εξαιρετικά γραμμική και δυναμική σε ισχύ. αλλάθα πρέπει να πάτε με τα πόδια από μόλυβδο. 

Δαχτυλίδι συγχωρεί και εκθέσεις δεν είναι η ώρα ... ήΝαι; 

Με μεγάλη πρόσφυση, ακόμη και στην ξηρά καιπερίπλοκο όπως αυτό, αποφάσισα να πάω ένα βήμα παραπέρα και λειτουργίαSport +. Ηλεκτρονικά χαλαρώσετε και αμέσως παρατήρησα, μεένα πίσω που έρχεται στη ζωή αμέσως. Αλλά με ένακατεύθυνση που ενεργεί αστραπιαία ταχύτητα, ελάχιστη stampedesο πίσω άξονας διορθώνονται γρήγορα όσο δεν το κάνετεέχετε πάει από αισιόδοξες. Τρέχει γύρω χωρίςεπιπλοκές ...

ισχυρό φρένο για να μπείτε στο διάσημο καρουσέλ. κουδουνίστραΒάζει την σέρνεται. Είναι σαν είσοδο μια άλλη διάσταση, μεαυτοκίνητο εντελώς προς τα αριστερά και μια αίσθησηαπερίγραπτη. Θα ανεβείτε στην κορυφή του κυκλώματος για την κάλυψημια πτώση που με κάνει να φορέσετε ένα χαμόγελο από αυτί σε αυτί. είναιεκπληκτικό το πόσο σίγουροι μπορείτε να ταξιδέψει επί του πλοίου BMW M2σε τέτοιες περιπτώσεις. 

με το δεύτερο καρουζέλ Έχω αντιμετωπίσει τα τελικά μέτρα μουπίσω δαχτυλίδι. Ψύχεται σε πλήρη ευθεία και συνειδητοποιώτα 21 χιλιόμετρα που έχω πετάξει. πόσο χρόνοκαι όταν κάποιος απολαμβάνει χιλιόμετρα και έχεισαν ένα παιδί σε ένα παιχνίδι σαν αυτό. Επιστρέφω στο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτωνσταθεί αυτό που μόλις ζήσαμε πριν αγωνίζονται και πάλι μαζίη χαμηλή πρόσφυση ενός κυκλώματος που ελπίζω κάποια μέρα να λαμβάνετε τοβραχίονες ανοικτή και τελείως στεγνό.


Понравилась статья? Поделись с друзьями: