2017 Jeep Compass test

Etter testing av Jeep Compass 2017 kan jeg forsikre dere om at det amerikanske selskapet har skapt en sann overlevende ut av asfalten. Det er kjent for sine off-road egenskaper, spesielt i trailhawk versjon, og utvendig design, mye som Grand Cherokee. Nå tester vi sine motorer for det europeiske markedet.

Svært få media hadde anledning til å prøve JeepCompass 2017. Til San Antonio, Texas, flyttet jeg tilførstehånds andre generasjon herved SUV,selv i sin amerikanske versjonen, og her er du min førsteinntrykk:

I den første og rask titt han ga henne sitt design ringte megoppmerksomhet. Den har en stor likhet med den Grand Cherokee, som etter min ydmyke mening er ensuksess. I tillegg kan du tiltrekke seg ulike mennesker fra heledel av verden, har intensjon alltid hatt i tankeneAmerikansk selskap, siden denne nye SUV vilmarkedsføres i mer enn 100 land det hadde produsert fire:Mexico, Kina, Brasil og India. Høydepunktene inkluderer nye frontlykter,baklys med LED-teknologi, utstrålende personlighet; denmerkede hjulbuer, korte overheng og, selvfølgelig, denfunksjonen Jeep grille med sju skuddavkjøling. I tillegg har designerne fått en touchmerke på C-søyle, som rager silhuetten av en klaffhai.

test Jeep Compass 2018

Ikke gå glipp av: Dette kan være den Jeep GrandCherokee SRT Hellcat pick-up

Inne finner jeg høyere kvalitet materialer, mange avde er myk plast som kombinerer perfekt medtrykknapper moderne design. Glasur på skjermen setter 7tommers instrumentpanelet og touch opp 8,4tommers multimedia-systemet. Og alt serbedre fra sine komfortable seter, og etter å ha sjekket atSvinghjuls tykkelse nær perfeksjon.

den nye Jeep Compass jeg har bevist utstyrt2.4 bensinmotor på 180 hk. Denne blokken vil ikke være for salgi Europa, hvor de finnes dieselmotorer og bensinJeg detalj nedenfor. Avhengig av om det er 4x2 eller 4x4, er detValget av sekstrinns manuell girkasse, automatisk også seksog automatisk ni. I min test enhet, var motorenkoplet til den sistnevnte. Settet gjør bilen til å kjøregodt, men noen ganger deres tunge merk 1.509 kilo. ogsåDet er sant at lange utviklingen av endring hjalp ikke. dengode nyheten er at både suspensjon, for myk, så-postadresse vil være tilpasset europeiske smak.  

Jeep Compass 2.2 CRD 2007 (4)

  • Jeep-Compass-CRD-limited-frontal

    Den nye fronten forlater de runde frontlykter til sin forgjenger

  • Jeep-Compass-CRD begrenset-back

    Nå baklyktene er LED og linjer er mer kantete

  • Jeep-Compass-CRD-limited-kontroller

    Tabellen har kraftig forbedret innstillingene fra forrige versjon

  • Jeep-Compass-CRD begrenset-trunk

    I bagasjerommet, ta av hjulbuene mye plass

Men, ingen tvil om, så det virkelig fremhever nyCompass, brainer å være en jeep, Det er ved deres evneSUV. Avhengig av hvilken type trekkraft kan utstyremodusvelger, som føreren velger å manuelttypen som passer deg: 'Auto', 'Snø', 'Arena' og'Barro'. I tillegg er det en mye mer kapabel versjon kalttrailhawk, i hvilken summen av 'bergarter'. Med ham jegbevist hvordan det fungerer ogl 2017 Jeep Compass ivanskelig terreng. Takket være den større vinkel for oppføring ogutgang, hjulpet av nedstigningen kontroll og intelligente systemetActive Drive, som er i stand til å sende all makt til enhjulet, har gått uten problemer av alle slags komplikasjonersom baner av store steiner, kryssende akser, faller nestenforan, kampanjer, videoer ...

Etter min tur til amerikansk jord, det er denne gangen meghodeplagg prøve Jeep Compass 2017 i sin europeiske versjonen.For dette har jeg flyttet til Lisboa, Portugal, for å høreførste hånd endringene introdusert til markedet 'gamlekontinentet'. I Spania kommer ferdig Sport, lengdegrad,Limited Edition og Opening og versjon trailhawk, detVi har også vært i stand til å teste.

Ved første øyekast inkluderer de frontlyktene, avsom har de oransje blinkende lys endret av enhvitt; Homologeringsdokumenter problemer som jeg tror vi igjenvinne. Også i trailhawk, taue krokerforan er slettet. Og det er der de estetiske endringer,fordi dypere vi finner i motorutvalg. den2.4 er ikke tilgjengelig i Europa, finner vi en rekke endringnæret mest logiske valg for vårt marked.

Test-Jeep-Compass-trailhawk

bensinmotorer

- 1,4 140 hk 4x2

- 1.4 170 CV 4x4 9-trinns automatgir

dieselmotorer

- 1,6 120 hk 4x2

- 2,0 140 hk 4x4

- 2,0 140 hk 9-hastigheten automatisk 4x4

- 2,0 170 CV 9 hastigheten automatisk 4x4

Jeg prøvde 2017 Jeep Compass 2,0 trailhawk 170 hk.Motoren reagerer med Verve takket være sin 380 Nm. denFCA firmaet har utarbeidet en offroad spor å sjekkekjøretøy kapasitet. I motsetning til USA, var dettemye enklere, men heldigvis over dammen kunnesjekk gode ferdigheter som tilbys i landetganske komplisert. Jeg har pekt på hvor godtlydisolert som også er dens 140 hk motor 2.0, som til trossdens lavere effekt, beveger også den kjøretøy med tilstrekkeligenergi.

Kort sagt; Jeep presenterer sin kandidat for copadísimosegment C SUV. Sitt image i utlandet, det er mer enn70 sikkerhetssystemer og kapasitetoff-road De er dine sterkeste sider ... og gjøre triks!

Prisene Jeep Compass 2017

Compass Sport 4x2 120CV 1.6 Manuell Mjet 26700

Compass 1.6 4x2 Manual Lengde Mjet 120CV 28200

Compass Limited 4x2 120CV 1.6 Manuell Mjet 31200

Mjet 140CV Lengde Compass 2.0 4x4 Active Drive Manual31800

Mjet 140CV Lengde Compass 2.0 4x4 Auto Active Drive34300

Compass Limited 4x4 140CV 2,0 Mjet Active Drive Manual34800

Compass Limited 4x4 140CV 2,0 Mjet Active Drive Auto 37300

Compass Limited 4x4 170CV 2,0 Mjet Active Drive Auto 39200

Compass 2.0 140CV Åpning Mjet Ed. Active Drive 4x4 Auto39600

Compass Sport 4x2 140CV 1,4 Mair 25.500 Manual

Compass Mair 1,4 140CV 4x2 Manual Lengde 27.000

Compass Limited 4x2 140CV 1.4 Manuell Mair 30000

Compass Limited 4x4 170CV 1,4 Mair Active Drive Auto 36500

Compass 1.4 170CV Åpning Ed Mair. Active Drive 4x4 Auto39900