Hyundai ix35 pile à combustible d’hydrogène à pile à combustible: Il est sérieux!

La pile à combustible à hydrogène Hyundai ix35 piles à combustible a intensifié AUTOBILD.ES notre pays et a été en mesure de le prouver. Il émet seulement de la vapeur d'eau est une gamme de 588 kilomètres et sa performance est comme tout autre véhicule électrique. Un rêve? Pour rien. Il est une réalité qui est fabriqué à l'usine de Ulsan, en Corée.

cette Hyundai ix35 Fuel Cell (à partir de Batterie d'hydrogène)Je suis sur le point de conduire est le résultat d'au moins 14années de travail dans ce domaine par la marque coréenne. Il est lepremiers pas sur notre pays et sera l'un des premiersla chance d'essayer cette technologie ...

La première chose que je dois préciser que cette Hyundaiix35 Fuel Cell Ce n'est pas quelque chose comme un prototype ou seulementunité existante, mais est complètement voitureproduction Hyundai, après avoir atteint les chiffresautonomie et de consommation en est venu à ce véhicule aa décidé de fabriquer en série et, en fait, est quelque chose qui est déjàfaire depuis Décembre l'année dernière à son usine de Ulsan,Corée.

Aux commandes de Hyundai ix35 Fuel Cell

Je l'ai en face. En dehors de change absolument rien. rien que jeJe dirais que je ne suis pas contre une ordinaire, si Hyundai ix35était pas, bien sûr, pour ces vinyls de son corps qui frappeIls sont responsables de préciser qu'il est la version de l'hydrogène.J'ouvre le coffre et je me demande où ils ont placé les batteries. ils sontjuste au-dessous de la rangée de sièges arrière et sous le coffrequi a perdu environ 5 cm de hauteur, rien de plus, le moteur estcomplètement occupé par la pile à combustible d'hydrogène (ce qui rendaugmenter le poids total de 200 kg par rapport aux versionscombustion, qui place autour de 1850 kg).

Sans d'autres questions, je monte dans le siège du conducteur.Je suis vraiment impatient de voir « ce que cela ». Insérez la clé,tour et rien ne se passe. Mais jeter un oeil à l'instrumentationJe trouve que quelques chiffres changent et me disent que la voiture estJe preparadao. Alors, comme toute autre voiture électrique, lâchela pédale de frein et Hyundai ix35 Fuel Cell commencedoucement vers l'avant. est rien entendu, absolument rien.

Je ne sais pas si c'est pourquoi l'hydrogène (en utilisant l'air ambiantAu lieu de l'air comprimé, ce qui élimine le bruit et augmenteefficacité) ou encore, subonscientemente, j'enagaña lamoron suspension si doux (I avertir que cet appareilCoréen monte spécifications, et comme trèsBlandito), mais je remarque que le confort de conduite est extrêmementélevé. Le chef de Hyundai que je co-pilote me ditque par l'un des boutons sur le tableau de bord, la voiture peutsimuler un anti-abus sifflant (comme électriquepure), et il est, mais de 20 kmh ce son disparaît,puisque la bande de roulement du son lui-même est suffisante pour « dire » deque vous vous approchez.

La sortie des feux de circulation est de bonne humeur, comme leurrecouvrements, offrant une grande force à tout moment. siVous voulez parler de chiffres équivalents de puissanceElle est générée par son moteur de 136 ch, à travers lequel vous pouvez accélérerà 100 km / h en 12,5 secondes d'arrêt et d'atteindre 160km / h la limite de vitesse. 

Les gens regardent à notre rythme. Il est normal, je porte unevoiture d'une taille considérable, ne rien faire et le bruitTout ce qu'ils peuvent voir sortir le tuyau d'échappement est unla vapeur d'eau inoffensifs. Bien que bon, il est possible que les grandesvinyle bleu « Zer0 g CO2 / km » ont aussi quelque chose à faireCeci...

Inconvénient de pile à combustible à hydrogène

La société, compte actuellement 1000 unités fabriquées penséecette Hyundai ix35 Fuel Cell jusqu'à ce qu'il atteigne 2015,qui prévoit d'augmenter la production à environ 10 000, etactuellement, bien que la technologie cheminéehydrogène il est une réalité tangible, a une autreinconvénient:

-Tout d'abord est la prix:

personnes Hyundai m'a expliqué que, pour le moment, le chiffre estexorbitante, mais attendez-vous que dans quelques années, lorsqueaugmentation de la production, ce projet de loi Hyundai ix35 carburantcellule Il sera considérablement réduit. Je me demande comment ilmaintenant et me répondre "environ 129 000 eurossur". Voilà pourquoi maintenant seulement offert parlouer un « clients spéciaux », comme certaines municipalitésvilles du Danemark et de la Suède, qui ont déjà plusieurs unitéscirculant dans les rues.

-Le second est le ravitaillement en carburant:

À ce jour, l'Europe n'est pas ... abonder les appeler« Hidrolineras » et moins en Espagne, où existent maintenant seulementcinq points où vous pouvez faire le plein de ces véhicules. En outre,pour remplir le réservoir avec 5,6 kg d'hydrogène nécessaireavoir une autonomie de 588 kilomètres de l'est Hyundaiix35 Fuel Cell, est nécessaire de recourir à un point de charge quefournir une pression de 700 bars (dans le reste de l'Europelà-bas) et dans notre pays est à seulement 350, la moitié, alors queNous pourrions aller 294 km une fois.

-Et la troisième et dernière, la durabilité:

Grâce à la technologie actuelle, il est maintenant complètementHyundai a développé, la durabilité approximative pour cesbatteries d'hydrogène Il est d'environ 100 000kilomètres ...

conclusion

cette Hyundai ix35 Fuel Cell Il est la preuve dequ'il existe des technologies alternatives aux combustibles fossiles, pasnon seulement capable d'émettre un seul gramme de CO2 dans l'atmosphère,mais aussi moins dangereux pour leur fabrication et à la suiteJe JETTE. En plus de leur faire le plein, il ne prend que quelques minutesstations, élimine la préoccupation inhérente des voituresséjour électrique jeté ou d'avoir à attendre des heures àremplir les batteries. Le seul vrai problème est les pauvresinfrastructure qui existe actuellement pour les stations d'hydrogèneoù vous pouvez recharger ces véhicules. Mais bien sûr, s'il n'y en a pasjamais, il n'y aura aucune raison de vouloir installer plus de stationsce droit?. Quelqu'un devait être le premier à parier sur lui.Alors bravo ... Je Hyundai!