essai Ford Edge 2016 nouveau: alternatif Yankee

Ici vous avez le test de la nouvelle Ford Edge 2016, un VUS qui vient concurrencer le Hyundai Santa Fe et Kia Sorento avec un espace à bord et de la technologie de sécurité à un niveau vraiment &# 039; prime&# 039;. Le haut de gamme SUV Ford vise haut et cette version Sport avec le moteur diesel le plus puissant.

Dans la tester la nouvelle Ford Edge 2016 nous avonsallé à Munich pour un premier contact ne m'a pasdéçu du tout. Pour l'instant, si vous voulez voir etmouvement, cliquez ici.

Le Ford Edge et prend deux ans vendu aux États-États. En Europe, en particulier en Espagne, le segmentSUV représentent aujourd'hui 27% et Ford Edge arrive à augmentermorceau de gâteau, car rappelez-vous qu'il a la Ford EcoSport etFord Kuga. Son attaque est droiteHyundai Santa Fe etla Kia Sorento, mais vise également à soustraireles ventes à plus Audi primeQ5, BMW X3 et Volvo XC60.

Le corps de la Ford Edge a l'airla gué vous avez vu jusqu'à présent en Europe et queVous pouvez, comme certains et moins à d'autres. Pour l'instant, ce grillpièces hexagonales est maintenant portent également leavenir Ford Kuga.

A l'intérieur, il est moins bon. Parce que le Edge est basé surla même plate-forme Mondeo,guéS-Max et Ford Galaxy, le transporteurVous serez au courant si vous aviez ou avez-vous assis dansGrand Fordles deux dernières années. Sa console centrale quitte pot-pourriboutons qui équipaient certains modèles précédents. plastiquedoux, garniture chromée et noir brillant dominentl'habitacle permet la qualité perçue est assez bonne.Il adopte également de nombreux compartiments de rangement comme authentiquecaverne qui est logé sous l'accoudoir central ou ceux situésdans les portes, boîte à gants et la console, à l'avant età l'arrière. La qualité est bonne, mais la quantité d'espace estbeaucoup mieux.

Dans les sièges passagers arrière bénéficient beaucoup d'espacela jambe et la tête. Le tronc est juste; Oui, il est profond,mais peu élevé. Oui, monté une roue de secours (d'urgence)au lieu de kit reparapinchazos encombrants.

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Ford Edge Sport Test 2.0 TDCi 210 ch (pour NachoHaro)

Equitation mécanique, le Ford Edge est le connu deuxlitres TDCI en deux versions: avec 180 ou 210 ch.Ce dernier fait 0-100 km / h en 9,4 secondes et a unevitesse maximale de 210 km / h. Le CV moyen 180 prend secondepour atteindre 100 km / h et atteint 200 km / h. les deux optionsIls ont une consommation de 5,8 litres / 100 km et émettent 149 g / km de CO2 avecl'aide de la technologie Auto Start-Stop.

Intéressé par: BrillanteFord Edge court mettant en vedette

Les deux la boîte de vitesses automatique Powershift à double embrayagecomme le travail manuel parfaitement. Mais personnellement, jecoller avec le bien plus conforme à la philosophie de la transmission automatiquecalme cette conduite SUV.

Le moteur moins puissant n'associé à un manuel et210 ch automatique. Bien sûr, les deux options fonctionnent avecsystème d'entraînement de quatre roues est -Il intelligente 2WD-l'envoi de 16 millisecondes ou de la puissance à l'essieu avantarrière au besoin. Il est un véhicule utilitaire sport qui est clairement engagéla dynamisme sans sacrifier le confort, avecsuspensions de maintien amende pesant 1.949 kg de charge etque, malgré le grand diamètre des pneus et profil basPneu, filtrées fines irrégularitésallée. 

D'autre part, il intègre des solutions telles que du système de contrôleLe bruit actif, ce qui réduit la quantité de bruit indésirable dans lahabitacle. A l'aide de microphones détectent des fréquencesennuyeux et par haut-parleurs d'ordinateur sonore émetIl neutralise son. Ainsi, voyager à bordEdge sont calme et agréable.

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Et du premier siège du conducteur appelantmon attention est la gestion adaptative, très directe et avec une touchetrès naturel, en dépit d'une assistance électrique. le châssiset automatique à double embrayage sont les complémentsparfait pour 2.0 TDCi moteur à doubleturbocompresseur. Ce mécanisme, tel qu'il est utilisé dans d'autres modèlessignature, comme la plate-forme Ford Mondeo avec lequel il partage laBord développe 210 ch et 450 Nm de couple. laréponse est émoussé à une vitesse et sa capacité àArpentez facilement est due au couple abondantmoteur disponible.

Rencontre et dépasse ce qui promet Ford dans la sectionla performance, mais pas la consommation. Durant la semaineJe conduis le bord plus puissant et le diesel sportif pasJe pourrais obtenir des dépenses moyenne qui accrédite le modèle. lachiffre officiel combiné est de 5,9 l / 100 km, mais dans la pratiqueIl est passé de sept litres (7,4 l / 100 km). Un fait que, malgrétout, pas mal du tout pour un SUV qui caresse les deuxtonnes, ce qui dépasse 200 ch et ala transmission automatique et quatre roues motrices.

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Rencontre et dépasse ce qui promet Ford dans la sectionla performance, mais pas la consommation. Durant la semaineJe conduis le bord plus puissant et le diesel sportif pasJe pourrais obtenir des dépenses moyenne qui accrédite le modèle. lachiffre officiel combiné est de 5,9 l / 100 km, mais dans la pratiqueIl n'a pas passé de sept litres (7,4 l / 100 km). une choseCela, cependant, est pas mal du tout pour un véhicule utilitaire sport qui caressedeux tonnes de poids, ce qui dépasse 200 ch etil a une transmission automatique et quatre roues motrices.

conclusion

Si vous voulez un court de SUV haut de gamme, vous vous attendez de trouver un produitavec un design différent, bonnes finitions, grand équipement,un un comportement équilibré et probablementassez puissant pour la motorisation déplacer avecdesserrement; le plus puissant Sport Ford Edge rencontre presque chaque noteces sections. En outre, le fait qu'un produit est très peuvu sur nos routes, il permet aussi plus exclusifleurs rivaux. Si vous doutez de quelle voiture acheter, cliquez surnotre recommender.

Dans notre recommenderassurance ont calculé ce qu'il en coûterait pour obtenir un Ford Edge2.0 TDCi Sport. Pour calculer le prix, nous prenons comme référenceUn homme de 40 ans avec 10 ID et sans sinistre,vivant à Madrid, il a utilisé la voiture tous les jours, garé dans un garagecollective et court jusqu'à 20.000 kilomètres par an. avec cesdonnées, l'assurance sans franchise recommandéesa valeur est proposée par Nuez 586 euros.

Ce coût pourrait être plus faible si vous optez pour une politique à tousavec excès. Dans ce cas, le moins cher serait deRegal. Il en coûte 346 euros à la franchise de 200 euros.

prix:

Ford Edge 2.0 TDCi 4x4 180 ch Manuel Tendance: 43425euros.

Ford Edge 2.0 TDCi Titanium 180 ch Manuel 4x4: 46425euros.

Ford Edge 2.0 TDCi 4x4 180 ch Manuel Sport: 47925euros.

Ford Edge 2.0 TDCi Titanium 210 ch PowerShift 4x4: 50425euros.

Ford Edge 2.0 TDCi 4x4 PowerShift 210 ch Sport: 51925euros.

Vous cherchez une opinion différente? Regardez le test Ford Edgenos amis de Top Gear.


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