la mécanique de base: comment l’embrayage d’un travail de voiture?

Dans ce nouvel opus de la mécanique de base, comment fonctionne une voiture de l'embrayage.

Bien que vous utilisez tous les jours et souvent par kilomètre,peut-être pas vous jamais cessé de penser comment les actestoute la voiture. Cette fois-ci, dans notre paragraphede la mécanique de base, nous disons Comment l'embrayageune voiture manuelle.  

Lorsque vous démarrez le moteur, il a été ralenti environ 1000 tours par minute.Mais pour le couple passe par la transmission aux rouesmoteur, il doit être bloc « connecté » et la transmission ... mais pasde façon permanente (parce que sinon les roues se déplaçaient touspendant que le moteur de calaría ou en tant que freinage supérieur). Cet élément quirelie les deux éléments est de l'embrayage.

parties de base d'embrayage

Ce sont les éléments de base d'une embrayage voiture avecboîte de vitesses manuelle. Cliquez ici pour agrandir. 

(Source: www.comofuncionaunauto.com/AUTOBILD.ES).

Lorsque vous êtes au point mort, le moteur tourne « libre » etvéhicule ne se déplace pas pour plus de hâter (voir comment il fonctionne le moteurl'essence). Ainsi, lorsque vous engranas la première et vous prenez unpetit pied gauche, les couples d'embrayage la boîte de vitessesle pignon et le mouvement du vilebrequin est transmise aux roues.Mais bien sûr, comme la première fois que les courts séjours et doit être utiliséd'autres relations (deuxième, troisième, quatrième, cinquième, ...) àComme vous avez besoin de moins de puissance et plus de vitesse, entre un etun autre embrayage pour débrayer est enfoncée, qui est, pour« Débranchez » l'ensemble et ponctuellement pour sélectionnerbrièvement les différents rapports (cliquez ici pour voir commentIl exploite une boîte de vitesses manuelle) avant embragar à nouveau(Lever la pédale). Donc, la pédale gauche doit être enfoncé à la foisles relations d'escalade et de réduire. 

Les voitures utilisent un embrayage à friction que les travauxpar le liquide (hydraulique) ou ce qui est plus communément, parun câble. A « plaque de pression » boulonnée sur les exerce de volant d'inertieforce constante par un ressort de diaphragmela plaque de transmission. De nombreux véhicules anciens ont un certain nombre derégulateurs ressorts à l'arrière de la plaque de pression,au lieu d'un ressort à diaphragme.

La plaque de transmission (ou frottement) fonctionne sur un arbreentrée cannelé, à travers lequel la puissance est transmise à laboîte de vitesse. La plaque présente des garnitures de friction,similaire à garnitures de frein des deux côtés. ce qui permetla transmission fonctionne bien lorsque l'embrayage estalimenté.

Drive-embrayage voiture

Ainsi, il est entraîné la embrayage de la pédalegauche. 

Quand il abandonne l'embrayage (la pédale est relâchée), unun autre bras de l'élément pousse contre le ressort centraldiaphragme, ce qui libère la pression de serrage. La partie extérieurela plaque de pression ayant une surface de friction, etpas soumis à la plaque de transmission avec le volant d'inertie, de sorte quela transmission de puissance est interrompue et peut venir en priseun autre engrenage.

Embrayage acompladoDetelle l'embrayage en prise. 

embrayage débrayéAinsi, l'embrayage montréJe desacomplado. 

En un embrayage hydraulique, la pression sur la pédaleactive un piston à gauche dans un maître-cylindre, qui transmetforcé à travers une conduite remplie de liquide à un cylindreAuxiliaire monté sur le carter d'embrayage. Le piston du cylindreauxiliaire se connecte à « bras de libération » embrayage.

pièces d'embrayage

L'embrayage moderne comporte quatre volets principaux:plaque de recouvrement (comportant un ressort à diaphragme), la plaquela plaque de transmission de pression et le collier.

Couvrir le plat le volant d'inertie est vissé etplaque de pression exerce une pression sur la plaque de transmissionà travers le ressort à diaphragme ou dans les vieilles voitures, parressorts des régulateurs.

Plat de transmission Elle opère sur un arbre entre la plaquela pression et le volant. Ceci est affrontèrentcôté, avec un matériau de friction à maintenir la plaque de pression etle volant lorsqu'il est complètement accouplé. Vous pouvez faire glisserpar une quantité contrôlée lorsque la pédale d'embrayage est relâchéeen partie permettant la transmission de bien fonctionner.Il est ce qu'on appelledes moyens d'embrayage». 

Le collier est poussé fortement contre le ressortdiaphragme, à la fois hydraulique et par un câble etlevier, libérant la charge du ressort pour arrêtertransmission de puissance.

source: www.comofuncionaunauto.com


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