Ujian Mitsubishi ASX

Kami menguji Mitsubishi ASX dilengkapi dengan hanya enjin petrol yang ditawarkan oleh jenama untuk SUV kompak selepas memandu ASX 220 DI-D diesel penghantaran mekanikal dan automatik. Mana satu di antara dua yang paling berminat? Dalam artikel ini kita menjelaskan mengapa kita ditinggalkan tanpa diesel dan petrol dengan.

Berminat: eX Mitsubishi Concept, di Dewan Los Angeles 2016

Firma Jepun memberikan wajah baru kepada SUV kompak pada akhir tahun 2013. Terima kasih kepada ujian Mitsubishi ASX dengan 220 DI-D diesel enjin automatik dan saya dapat melihat perubahan estetik, yang telah berkhidmat untuk menaik taraf dan bersaing dengan jumlah besar lawan mempunyai dalam segmennya. reka bentuk hadapannya adalah baru dan kini dilengkapi jeriji baru 'Jet Fighter', yang dirujuk sebagai Mitsubishi, lebih elegan dan canggih.

Di samping itu, Mitsubishi ASX melancarkan penginapan baru untuk siang dan kabus lampu dihiasi belah dengan aksen krom. Perlu diingatkan direka semula bumper depan, yang lebih aerodinamik. Tetapi anda juga boleh membezakan Mitsubishi ASX 2013 kerana ciri-ciri bahagian belakang LED taillights dan ekzos krom, tanpa melupakan terbina dalam cermin lipatan, yang jenis yang berterusan kini bukan diod sebelum berkelip.

Mitsubishi ASX 220 DI-D automatik

 

Seperti yang dijangkakan, ASX Test juga mengemaskini kerusi upholsteri dan panel pintu, dan memberikan pilihan untuk pemasangan stereo dengan skrin sentuh 6.1 ", CD dan MP3 pemain dan 6 orang. skrin ini, agak besar, memaparkan fungsi pelayar; pelayar, kebetulan, adalah sangat, sangat jelas dalam karya seni mereka.

Pelbagai ini terdiri daripada dua enjin diesel: 220 dan JPS 160 JPS; dan salah petrol160 MPI. Saya mempunyai peluang untuk menguji pemasangan baru dibentuk oleh diesel yang paling berkuasa dan transmisi automatik enam kelajuan dengan bilah stereng.

 

Dacia Duster / Fiat 500x / Mitsubishi ASX (22)

  • Dacia Duster / Fiat 500x / Mitsubishi ASX

    Dacia Duster / Fiat 500x / Mitsubishi ASX

  • Dacia Duster

    Dacia Duster

  • Dacia Duster Interior
  • sebelah Dacia Duster
  • Dacia Duster batang
  • enjin Dacia Duster
  • Dacia Duster belakang
  • Dacia Duster belakang belakang
  • Fiat 500 X

    Fiat 500 X

  • Fiat dalam 500 X
  • Fiat 500 X dalam batang
  • Fiat 500 X Inboard
  • Fiat 500 X di belakang
  • Fiat 500 X belakang belakang
  • dinamik Fiat 500x belakang
  • Mitsubishi ASX

    Mitsubishi ASX

  • Mitsubishi ASX belakang
  • Mitsubishi ASX batang belakang
  • Dalaman Mitsubishi ASX
  • Mitsubishi ASX estatica belakang
  • enjin Mitsubishi ASX
  • Mitsubishi ASX belakang

yang Mitsubishi ASX 220 DI-D automatik melengkapkan enjin 2268 cc yang menyampaikan 150 hp dan tork 360 Nm. Ia dikaitkan dengan perubahan INVECS-II (Intelligent & Kenderaan inovatif sistem kawalan elektronik) enam hubungan dengan torque converter. Kedua-dua elemen benar-benar bekerja bersama-sama dengan baik dan berubah, walaupun tidak dual klac, adalah pantas dan tidak peralihan mendadak antara.

Menurut Mitsubishi, yang ASX 2013 ia bergerak dengan hanya 5.8 l / 100 km bahan api, walaupun dalam ujian kami angka ini telah meningkat kepada 6.5 liter; angka yang baik jika kita menganggap bahawa adalah SUV dengan enjin 2.2 liter dan hampir 1,600 kilogram berat badan.

 

Mitsubishi Outlander 2016 (3)

  • Mitsubishi Outlander belakang
  • Mitsubishi Outlander
  • Mitsubishi Outlander Interior

versi 2.2 liter disediakan hanya dengan transmisi dan sistem automatik AWD 4WD. Tidak seperti ASX pada tahun 2010, kini mod ditukar oleh butang, bukannya tombol sebelumnya, dan menawarkan pilihan-pilihan berikut:

mod 2WD: The gandar hadapan menyokong semua tork untuk mencapai responsif memandu dan bahan api ekonomi. 

mod 4WD: Daya traktif dikawal untuk membolehkan perkembangan dalam penghantaran tork dan arah di trek kotoran atau jalan raya yang basah, salji atau glidants (pengagihan yang boleh berkisar dari 98% di hadapan dan di belakang 2% sehingga 50/50) . 

mod 4WD LOCK: Mod Torque AUTO 4WD ke roda belakang dipindahkan dalam nisbah 1.5 untuk meningkatkan prestasi dari permukaan jalan dan lekatan rendah apabila kenderaan tersekat.

yang Mitsubishi ASX 220 DI-D automatik Saya telah mencuba, dengan tahap maksimum sepadan dengan Kaiteki peralatan kemasan, ia mempunyai harga yang 29.395 euro.

Kita diuji satu versi Mitsubishi ASX

Mitsubishi ASX petrol MPI 160 ujian

thumbnail

6

data teknikal

MitsubishiASX 2010MPI 160 117CV 2WD Kaiteki

Mitsubishi ASX 160 MPI 117CV 2WD Kaiteki
  • Jenis enjin

    normal

  • anjakan

    1,590 cc

  • tork

    154 Nm /4.000 rpm

  • kuasa

    117 rpm cv /6.000

  • perubahan

    manual

  • daya tarikan

    membawa

  • kapasiti batang

    L 1219,00

  • pecutan 0-100

    11,5 s

  • kelajuan maksimum

    183 km / h

  • penggunaan rasmi

    7.4 / 4.9 / 5.8 l / 100km

  • harga

    25,500

  • jaminan

    3 Tahun

  • Insurance

    mengira
  • bahan api

    -

Ujian Mitsubishi ASX

Yang ditawarkan oleh bp


Понравилась статья? Поделись с друзьями: