Comparative Citroen C4, Ford Focus e Renault Megane

Recentemente rinnovato, questo confronto tra Citroen C4, Ford Focus e Renault Megane, il modello francese vuole riconquistare il trono della lista di vendita. Per fare questo, si tratta con il suo motore turbodiesel più economico.

Vi sorprenderà sapere che l'attuale generazioneRenault Megane si sofferma sul mercato dal 2008. Sì, questo è unprodotto con una durata di sei anni si scontrano con quattropomata piombo sia nella Citroën C4 e la Ford Focus. Con l'80% di fiducia, èPosso dire che se questa crisi felici non ci avrebbe intrappolato,quest'anno l'attuale generazione Mégane era caduto inparte della storia. Tuttavia, poiché questa decisione richiedegrande investimento, i gestori francesi hanno deciso di allungare unpiccola vita di questa vettura e lanciare la Mégane Renault 2014. Upquando? Per lo meno, un paio di anni. Così hanno incaricato ilLaurens van den Acker designer che ha messo questa vettura unpiù immagine personale e audace. Quindi vi incoraggio a seguirela lettura di questo confronto tra Citroen C4, Ford Focus e RenaultMégane e si scopre che cosa è l'acquisto più intelligente è possibilefare questo inverno nel segmento delle compatte.

Citroën C4

Chiaramente, Citroën ha lasciato alcuni dei suoiDose tradizionale di originalità per creare la C4. Si tratta di una compattamolto discreto che aggiunge un'immagine fresca e personale che sìAveva la generazione precedente. Sembra che questo ruolo èlasciare alla gamma Citroën DS. Tuttavia, si tratta di un prodotto moltointeressante se siete alla ricerca di una macchina con una buona abitabilità,ampi tre (408-1183 litri) del tronco e comfortsensazionale. veicoli Citroën sono in genere sempre convinti dail comfort e in questo caso continua a soddisfare lo standard. ilsedili sono comodi e, soprattutto, la sospensione ha un taratomolto bello, d'altra parte, si danneggia il suo dinamismo. questomodello non può competere in sportività con Mégane oMessa a fuoco, ma questo non significa che non è una compatta stabile. ildove più notevole aspetto questo prodotto è il suo motore. anche se utilizzalo stesso isolato del Ford, quando trasportano elementi standard comeSistema Start-Stop è permesso di offertaconsumo medio più contenuto comparativo: 5,3 l / 100 km.Il sistema di e-HDi è la più morbida del mercato e il motore si spegne eluci senza che il guidatore a malapena se ne accorga. Inoltre, questocompatto ha un deposito di capacità 60 litri, che saràin grado di offrire una gamma di fino a 1132 km. D'altramano, la Citroën anche deluso nelle loro prestazioni. E 'vicinocon la Renault più veloce e ha la migliore comparativocapacità rimorchio frenato grazie a 1.550 kg. Sì, noPosso dirvi per fermare virtù di questa vettura, dunque sonoAssicuratevi di chiedere: "Perché non hai vinto?" tre potentimotivi: il suo prezzo è superiore a quello di Ford, il suodinamismo è peggio ed è meno equilibrata rispetto alla Renault.

Ford focus

Se apprezzi di più in una macchina è un comportamento efficace,la vostra scelta porta il logo dell'ovale. Ho così chiaro che la FordFocus è il migliore in questo segmento che solo io posso confrontare,in modo dinamico, con la Seat Leon. Né la Mégane non hanno nulla C4per affrontare la Ford. Gli ingegneri hanno creato un telaiocon un set-point spettacolare, collegando dal medesimomomento con il suo autista. Arrivando alla prima curva che si vedeconto che la gestione ha un tocco perfetto, l'alberosi fa avanti con l'agilità e il corpo non è bilanciato.Come per le auto ben progettato, non c'è bisogno di ricorrere aserrande con un deficiente secco o duro a virarecompletamente piatto in curva. Ma non si può basare tuttodinamica strategia di prodotto. Sebbene ci vuole la stessamotore C4 nella messa a fuoco hanno ottenuto i risultati peggiorifare i benefici. Questa vettura accelera peggio rispetto al suo rivale e,soprattutto, recupera più lentamente. Nel test 80 a 120km / h in sesta marcia che simula un sorpasso camionCi vogliono 4,1 secondi più lungo della vettura francese. Inoltre, il consumo0.3 litri mezzo è maggiore. Sì, sono piccole differenze, ma pocoa poco stanno segnando distanze.

Renault Megane

Ha posti di lavoro di costo e ha sudato un grande momento, ma alla fine ilMégane prende la vittoria finale. Come l'hai presa? hautilizzato la stessa strategia vetture come la Volkswagen Golf: non eccellere in nulla eandare lentamente aggiungendo punti. Il rappresentante della Renault non è ilpiù ampia, non ultimo consumato, né è il più economico,ma porta una ricchezza di virtù, alla fine, si arriva a essereil meglio contro il nostro protocollo esigente. E 'il più partitoHa portato al suo motore diesel efficiente: offre prestazionisensazionale e, pur non portare serie Start-Stop, è appenaconsumato 0,1 l / 100 km oltre la Citroen C4. Pertanto, è possibileoffrire una gamma di lunga distanza: 1.111 km. Inoltre, questovettura francese è stato colpito dal suo isolamento acustico. E 'statoEgli non ha testato un Mégane e non ricordare quanto benea prova di suono era. Il suono interiore di 100 km / h è 65dB. Dinamicamente è un gradino sotto la messa a fuoco, ma èmeglio di questo Renault non ha partecipato in questa battaglia: ha tuttoschede elettorali a perdere. Sì, questo compatto offre unmolto comportamento equilibrato ed è anche comodo.Ho apprezzato anche la dotazione di serie di questo modelloPalencia fatto. non manca di elementi come aria condizionatao di velocità. Così le differenze di prezzo inversioni basate sono ridotti e la Mégane prende la vittoria. seguireSi adatta.


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