Test di 100,000 km: Volkswagen Golf 1.4 TSI

In questa prova di 100,000 km Volkswagen Golf 1.4 TSI sottoponiamo il modello tedesco per la prova più dura. Dietro di lei, abbiamo smontare e esaminiamo pezzo per pezzo per vedere se il campo da golf di vendita è superfiable.

Volkswagen intendele persone che le loro auto sono di grande qualità. saperese è vero che abbiamo svolto questo prova del100.000 km con la Volkswagen Golf 1.4 TSI. ilTest a lungo termine di AUTOBILD.ES mostra che tutticiò che luccica non è oro Volkswagen, perché la loromodelli negli ultimi undici anni hanno fatto la prova100.000 chilometri Sono stati molto ritardato.La differenza tra desiderio e realtà non potrebbe essere maggiore. E adesso?volontà Volkswagen in grado di assumersi le sue promessequalità e fare una macchina davvero affidabile?

Per affrontare la realtà abbiamo scelto un campo da golf, il pilastroEmpire principale Volkswagen. più precisamenteSi tratta di una Volkswagen Golf 1.4 TSI. uncopia di questo calibro, con un paio di extra che si include,Il costo è di oggi i suoi buoni 29.000 euro, anche se non sta andandoattrezzature per la parte superiore. La verità è che ci si può aspettare untale prezzo quando alla ricerca di qualcosa di qualità. Un miracolo chiamatoTSI sotto il cofano della nostra compatta, nasconde uno deiMiracoli piccoli Wolfsburg. Si tratta di unamotore a benzina Nobel con una cilindrata di 1,4 litri e 160CV, che collabora con un compressore ed un turbo. nonessuno offerta tale tecnologia. Né molto conforto, eQuesto quattro cilindri agisce morbido e forte colpoturbo lag. In un certo senso si arriva fino ad un Twolitro senza troppi problemi.

Questa è una macchina veloce, muovendosi ben noto per la nostrastrade e autostrade. La questione chiave è la volontà di superare tale100,000 km di test della Volkswagen Golf 1.4TSI? A dire la verità, io sono intrigadísimo. ilGolf VI E 'sempre stato un seduttore in tutte learee. E 'meglio avere un formato di grande successo, in quanto ègrande per stare tranquillo dentro, ma non diventatroppo ingombrante per muoversi in città. Così, ilassistente di parcheggio che si ottiene nella fessura senza intoppi eNé si deve lavorare troppo. Avrebbe preferito un cambiamentoDSG automatico (1.670 euro) al posto del manuale a sei marceSerial?

Io vi dico molto chiaramente: No, nessuno ha perso. ilcose come: doppia frizione a sette marce, èEgli mostra in grado di ottenere di più dal motore. Ma non èessenziale, molto meno. Cioè, che il denaro si farebbePuoi lasciare altre opzioni senza problemi. La verità è che ilVolkswagen Golf 1.4 TSI mantiene le virtùHanno sempre mostrato i loro antenati Beetle (Volkswagen nuovo videoBeetle) tira e tira e tira senza che nessuno si ferma ... èfatta infallibile. Con un chilometraggio così, la fiducia nelWolfsburg cresce in modo esponenziale. Non c'è sosta i piediQuesto quattro cilindri è un motore robusto ed affidabile. consumoelevata "A 220 chilometri all'ora non sembra andare troppo forzata, èimpressionante silenzio che si mette al lavoro.

"Rotolo 180 chilometri all'ora è per questa STI come andare dando una tranquillapasseggiata ", scrive un editor di lasciare la pista di prova.Per quanto riguarda la temperatura dell'olio, quali informazioni possonovisualizzazione sullo schermo del computer, non superiNon ho mai perdere alcun limite. Anche in estate. e il consumoFuel? Non ha dimostrato di essere solo bassa, poiché lafine di questo lungo percorso di 100.000 chilometri ha bevutouna media di 9,3 litri per 100 chilometri. Non di meno, maNé è tanto per una vettura che galoppa con 160 CV. Se si guidaun modo moderato, poi le figure di danza tra le sette eotto litri. Nel frattempo, il consumo di petrolio durante il testSi tratta di un valore inestimabile. Nei lunghi viaggi, i passeggeri Golfbeneficiare (ma ben smorzato) sospensione fermo esedili eccellenti.

Anche coloro che prendono molte ore al volante può esserelamentarmi di nulla. Anche se più di conforto, che mi ha chiamatol'attenzione è quanto bene si invecchia questi posti e tutti iparti in generale. E 'sorprendente che il cruscotto è copertocome un buon materiale che sembra appena comprato ... Anchedopo la 100,000 km di test che abbiamo fatto aVolkswagen Golf 1.4 TSI. Quindi si può concluderesenza timore di equivoci che tutto sia perfetto? Certo che no,parlare di perfezione è troppo rischioso. Questo è qualcosa che nessunE 'disponibile a quasi nessuno, e produttori di golf non sonoeccezione. Dieci per meritare questoVolkswagen Si dovrebbe avere un clima piùpotente, perché, nelle più severe giornate invernali, l'autoAvete bisogno di un sacco di tempo per le finestre o desempañenin modo che i piedi congelati entrano in calore. dovrebbe anchehanno messo un browser più efficienti o opzionale RNS 310uno schermo che può essere letto meglio quando il sole splende.