Test di Subaru XV 2016: a vantarsi di un 4×4 autentica

La Norvegia è il paese scelto per testare il 4x4 Subaru XV SUV 2016. I giapponesi adottato modifiche esterna e interna, il motore riceve miglioramenti e noto per la sua capacità off-road fantastico.

L'azienda giapponese ha scelto di eseguire la Norvegiapresentando il gamma AWD, Per questo motivo, per provareSubaru XV 2016, marchio più recente, mi sono mossoa Oslo.

E 'stato quattro anni fa, quando ho iniziato ad andare a XV,quattro, e poiché il SUV Orientale non aveva ricevutomodifica. La verità è che il suo aspetto non casualeAveva bisogno, ma ora Subaru ha deciso di dare una lavata di lucee faccia esterna più in profondità.

Il paraurti anteriore e la griglia sono stati riprogettati purecome ad esempio le maniglie delle porte. Lo spoiler posteriore è bicolore eEsso combina il colore del corpo con raso nero. all'interno,Si mette in evidenza il nuovo sistema di intrattenimento con 7pollici touch dandogli un aspetto di qualità superiore,uguali agli elementi nei controlli HVAC grigi,bocchette di ventilazione, cruscotto e braccioli. Inoltre, la casellastrumenti vanta nuovo design e ora dispone di un fondoschermo LCD blu e colore. Come il volante multifunzione,che è come l'Outback, quindi sta incorporando nuovacontrolli di sistema infotainment e computer di bordo.Essendo automatico, la mia unità testare la nuova Subaru XVequipaggia la rinnovata shifter.

Sotto il cofano, il motore a benzina 2.0 150 CV soloPuò essere associato alla trasmissione automatica Lineartronic. cosìconsumi ed emissioni sono state ridotte di 0,5 l / 100 kme 9 g CO2 / km, rispettivamente, e ora offre più agevolmente. Un ritmoopere tranquille davvero bene, ma come ho scoperto quandoHo provato la Subaru Levorg, prima dellala domanda di gas, diventa rumoroso. Eppure, penso che sia unbuona opzione, anche se si può anche optare per il motore1.6 114 CV con cambio manuale a cinque marce o diesel147 CV.

Subaru ha piena fiducia nei suoi prodotti e per questo motivo abbiamoEssa ha portato alla congelato Aeroporto Dagali, Oslo, per testarefacoltà del suo SUV. Un test in pista off-road è stataabbastanza per vedere come la XV 2016 terrenicon bassa aderenza. Sono stato piacevolmente sorpreso di comeopera su terreno innevato e anche il gelato. i pneumaticiinverno e trazione 4x4 permanente Sono statifondamentale.

Indubbiamente, il Subaru XV 2016 ho comprovata avetequalità per risparmiare a rimanere il veicolo di successomarchio e superare senza problemi, il numero di unità annuecommercializzati finora.