Test Class Mercedes GLC 43 AMG 4Matic

Se un tale versatile e dinamico come il veicolo Mercedes GLC AMG si aggiunge la finitura e &# 039; Supermotor&# 039; sei cilindri e 367 CV avrà uno dei più potenti del mercato dei SUV compatti.

Tanto di moda tra i SUV c'è un'élite che ha poco o nulla a che fare con il resto. Queste alcune meraviglie ingegneria automobilistica come BMW X4 M40i si trovano, la Porsche Macan o che ha come protagonista nel Test: Mercedes-AMG 4Matic GLC 43.

Se questa macchina si colpisce fuori, sarà fare di più all'interno. Quasi finiture perfette e gli ultimi materiali vengono combinati in Mercedes-AMG GLC 43 4Matic per fornire un interno a tre in uno: accogliente, sportiva e lussuosa. 

VIDEO: Mercedes-AMG Coupé GLC 43, il potere di licenziare in azione!

Il volante, appiattito nella parte inferiore, e si ha indicato che questa SUV sportivo Si tratta di un diverso Mercedes GLC; più provocante. Inoltre, i sedili offrono un sostegno laterale meglio rispetto al resto della gamma e cuciture rosse dare un tocco di sportività di cui parlavo. E se si desidera personalizzare questo interno ancora di più, hai molte opzioni per farlo.

Il passaggio noterà che sono a bordo di un SUV ... speciale. La sospensione è ferma, con una netta tendenza alla durezza, ma selezioni in suo AMG Dinamica Selezionare la modalità Comfort. La guida su una strada di campagna di quelli che abbiamo in Spagna piena di rotto e dimenticato dal Ministero dei Lavori Pubblici può essere, per esempio, qualcosa di delicato per quelli a bordo. Non è il suo forte.

Audi SQ5 affrontare la Mercedes-AMG vs GLC 43 e GTS Porsche Macan. (11)

  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    imponente Morros
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    La SQ5 è più di un Gran Turismo sportivo radicale.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    design discreto ... Rispetto al Macan.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    Interni con finiture perfette.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    911 stile Zaga.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    comportamento esplosivo: 4.6 da 0 a 100.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    Il GLC è la più spaziosa delle tre.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    la risposta del motore AMG è semplicemente travolgente.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    Zagas differenziato.

Né è la misura dello spazio nei sedili posteriori, dove solo due adulti viaggeranno a bordo di questo confortevole Sporty Mercedes GLC. più si è inutilmente complicare il trasferimento. Almeno, i sedili possono essere ripiegati anche dal tronco e abbassare la sospensione pneumatica posteriore per caricare il tronco di un modo più conveniente.

Sì, tutti ameranno il clangore del blocco V6 GLC di prova 43 I. Inebria dalla stessa potenza. Continuo a pensare che un sei cilindri meccanico V è un vero culmine un veicolo a quattro ruote può trasportare sotto il cofano. Si porta equilibrio, potenza, velocità di reazione, affidabilità ... e del GLC sormontato da un doppio turbo provocando una reazione immediata di un acceleratore lineare con contagiri e aumento forte. Poco più di cinque secondi per passare da 0 a 100 kmh, fiducia in me ... impressionante. Soprattutto se stiamo parlando di quasi due tonnellate si muovono con l'agilità.

Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43 (11)

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

    Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

Si perde la trazione in questo processo brutale? Niente. Con maggiore potenza di trasmissione alle ruote posteriori, raggiunge nessuno dei due assi lamentano contro un buon pisotón acceleratore da fermo.  Il loro comportamento è anche libro rapidi cambi di direzione, grazie alla sospensione difficile decisione e tiene saldamente il vostro corpo. Pertanto, una buona tortuosa strada asfaltata è il suo terreno preferito.

La direzione hiperdirecta, con poco più di due giri di ruota, inscrive GLC 43 4Matic nel percorso come pochi SUV può farlo, e solo Macan potrebbe superarla, qualcosa di molto difficile.

Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan (42)

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

    Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Confronto: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

Un altro elemento meccanico che ho trovato tuo compagno ideale quasi 3.000 cc di cilindrata è la sua doppia frizione cambio automatico 9G-Tronic. In questa versione, l'elettronica offre una risposta più veloce. Ma anche la sua modalità manuale tiene la marcia inserita, senza cambiare ad un superiore, anche se il motore raggiunge il suo taglio di accensione (passato 6,000 rpm). E la ciliegina: queste battute coinvolgente gas, imitando un picco tacco, riducendo gli ingranaggi. E 'anche vero che, e grazie al cielo è solo a volte questo cambiamento sembra essere superato dover gestire molte relazioni.

Male minore per essere guariti quando si sceglie la modalità Sport (Sport + lascia per i circuiti) e vedere come il GLC acquatta un po 'e, come Usain Bolt si prepara a sparato fuori il minimo accenno acceleratore e, come se avesse un collegamento diretto al cervello.

Mercedes GLC (12)

  • anteriore Mercedes GLC

    La Mercedes GLC ha adottato un estetica molto più moderno.

  • Mercedes GLC Presentazione

    La Mercedes GLC, durante la sua presentazione di ieri presso la sede di Hugo Boss in Germania.

  • presentazione Dietzer Zetsche Mercedes GLC

    Dietzer Zetsche, in occasione della presentazione del nuovo SUV.

  • Dietzer Zetsche, insieme con il modello Petra Nemcova e GLC

    Dietzer Zetsche, insieme con il modello Petra Nemcova e GLC.

  • Mercedes GLC Slideshow 3

  • Mercedes GLC

  • All'interno della Mercedes GLC.

    All'interno della Mercedes GLC.

  • Mercedes GLC laterali

  • Mercedes GLC posteriori

  • Mercedes GLC guado

  • Mercedes GLC

  • Mercedes GLC

Parlando di collegamenti, attenti con quei gesti pilota, perché il vostro portafoglio sarà anche sottile nella stessa proporzione che aumenta il vostro divertimento a bordo di questo Mercedes GLC. modalità Eco può avere una spesa di otto litri in media ogni 100 km, ma se si cammina davvero ... quella figura può rapidamente e facilmente aumentare più che raddoppiato ...

E ora vi state chiedendo ... già, ma come questo talpa si ferma? Perché grazie al loro dischi freno anteriori forati diametro 360 millimetri e una multa tocco questo GLC AMG Si ferma a meno di 38 metri. Dai, come una berlina sportiva.

La ruota della Mercedes G 63 AMG (8)

  • Test di Mercedes G 63 AMG

    Una bestia con il motore biturbo V8 ...
  • Test di Mercedes G 63 AMG

    ... che accelera da 0 a 100 in meno di 6 secondi ...
  • Test di Mercedes G 63 AMG

    ... e produce 544 CV.
  • Test di Mercedes G 63 AMG

    Il vostro prezzo? Più di 150.000 euro.
  • Test di Mercedes G 63 AMG

  • Test di Mercedes G 63 AMG

  • Test di Mercedes G 63 AMG

  • Test di Mercedes G 63 AMG

E posso dirvi solo circa il prezzo. ¿Alta? Forse sì, la loro quasi 72.400 euro sono molti euro. 109 CV di meno si ha la GLC 350 d, risparmiare 8.000 euro e, soprattutto, spendere molto meno carburante ... ma ha il carattere esclusivo del nostro eroe. E se si desidera che tutti lo stesso, ma con il corpo coupé spettacolare, solo 4.600 euro a separare da esso, come si può vedere nella nostra recommender. E 'a pensarci.

conclusione

migliore

La sua immagine, interno, &# 039; infinita&# 039; motore e la sua dinamica.

peggio

Rapporto tra prezzo / equipaggiamento davvero nefasto, il consumo di carburante.