Michelin Alpin 5: E ‘afferrare’ la strada

Michelin lancia il suo nuovo pneumatico invernale Alpin 5 per le autovetture. Il suo nuovo design e la tecnologia che incorpora molti miglioramenti al suo predecessore e garantisce le migliori prestazioni alle basse temperature.

La Spagna non è un paese con una cultura di pneumatici invernali. cheE 'un dato di fatto e il nostro clima invidiabile non aiuta a cambiarequesta tendenza. Questa cultura cambia le scarpeveicolo quando arriva l'inverno è troppo pocoradicata.

Ma forse con il nuovo pneumatico Michelin Alpin 5 ilabitudini dei piloti spagnoli cominciano ad evolversi. Ed ènon si deve dimenticare che in inverno è quando somministrato il più grandenumero di casi di perdita di aderenza, producendo uno di ciascunotre incidenti sul bagnato. E 'anche vero che laneve o ghiaccio sono responsabili solo l'8% degli incidenti,ma resta il fatto che il rischio di sofferenza viene moltiplicato percinque in caso di neve e dieci con il secondo elemento. ilresto degli incidenti invernali, cioè 92% si verifica interreni asciutti o bagnati.

Per tutto questo, Michelin ha introdotto l'Alpin 5 un pneumaticoInverno volto a vetture e si applica non solo al passaggio sulla neveghiaccio. Questa quinta generazione porta la sua filosofia 'totaleperformance', Cioè, un impegno che si basa sulla fornitura ditecnologia necessaria per unire prestazioni come antagonistaaderenza asciutto e bagnato.

Il nuovo pneumatico francese promette la massima efficienza instrade invernali, vale a dire 'freddo', e sono a secco, umido,innevato o ghiacciato. Per sviluppare queste gomme,Michelin si avvale di un patrimonio di conoscenzedisegnato non solo dal suo centro tecnologico o sulla sua squadragruppo di ricerca e sviluppo, ma anche con diversiorganizzazioni come università, istituti o associazionigli automobilisti. Oltre a studi, analisi, esperienze etest condotti in laboratorio e su binarisituazioni reali, Michelin esegue 75.000 test consumatoriun anno in situazioni reali. Il totale di tutte le prove etiro test, e la resistenza all'usura da parteMichelin è una distanza totale di 1.800 milioni di chilometriall'anno, vale a dire in tutto il mondo ogni 12 minuti.

E tutto questo diventa di sicurezza per il conducente. in tal modo,il Alpin 5 Gode ​​di due tecnologie.Colpisce un disegno disegno del battistrada, e l'altrarisiede nella composizione della mescola di gomma. Il primo elemento,disegno, ha un effetto cerniera 'morso'letteralmente neve e di fornire una migliore resistenza'Aquaplaning'.

Nei nostri test in Austria e come si può vedere qui di seguitovideo, ho visto in prima persona ciò che questo pneumatico è miglioratarispetto al suo predecessore e su alcune ruotela concorrenza. Sorprendete il vostro aderenza sul bagnato laterale e miglioratotrazione esperto nel trattare rampe bagnate ostrade innevate. Sono stato davvero molto sorpreso eche in questa evoluzione dei suoi benefici ha anche molto davedere la più alta percentuale di disegno, che è aumentato del 17% rispettocon il suo predecessore. Quindi, prima marcia viene creatomaggiore rigidità ed adesione condizioni di livelloavversa. Il pneumatico crea una sorta di 'marcia' generatoscultura direzionale taglio e il numero di lamelledisponibili. Hai davvero a sentire come E 'afferrare' lastrada.

Inoltre, il nuovo orientamento dei canali laterali evacuatoacqua o neve in un modo molto più efficace. In fatto e inrispetto ai suoi predecessori, il nuovo pneumatico MichelinAlpin 5 Ha un design del 12%, il 16% in più rispettolamelle e una percentuale del 17% superiore disegno.

Ma il composto è importante. E in inverno, se possibile,di più. Per una migliore aderenza sul bagnato o ghiacciato, ilpiù silice prendono il pneumatico, meglio è. Quindi, per la primauna volta, Michelin Esso comprende un certo numero di elastomeri funzionaliin ciò che il marchio ha chiamato 'Tread Compound Tecnologia', Cosìcome l'olio di semi di girasole, per ottimizzare le prestazionipneumatici a bassa temperatura. Una nuova mescola di gomma èSi basa su una nuova tecnologia chiamata '4 ° Helio Compoundgenerazione'.

In ogni caso, come dimostrato nel seguente video,ideale è avere il giusto tipo di pneumatico per ogni stazione, epuò cambiare che beneficia grandemente da pneumatici 'normale'un inverno. E anche quest'ultimo perde ad alta capacitàtemperature.

il nuovo Michelin Alpin 5 più venduti e il suo prezzosolo una media di aumento del cinque per cento.

Le misure disponibili sono:

91 195/65 R15 T / H 

95 195/65 R15 T / H

89 195/60 R16 T / H

91 205/55 R16 T / H 

205/55 R16 94 H / V 

205/55 R16 91 H ZP 

205/60 R16 T 92

205/60 R16 96 H

215/55 R16 97 H / V

215/60 R16 99 T / H

215/65 R16 98 H

225/50 R16 96 H

225/55 R16 99 H / V

225/55 R16 V ZP 99

225/60R16 102 H / V

205/50 R17 93 H / V 

ZP 205/50 R17 89 V 

205/55 R17 95 H / V

215/55 R17 94 H

215/55 R17 V 98 

225/45 R17 91 H

225/45 R17 94 H / V 

ZP 225/45 R17 91 V 

225/50 R17 94 H

225/50 R17 98 H / V 

225/55 R17 97 H

225/55 R17 101 V 


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