teste SsangYong Rodius: pronto para qualquer coisa

Em um assumido pelo mercado de SUV apenas há espaço para uma minivan SsangYong Rodius como nós tentamos. No entanto, este veículo deixa claro que não importa o quão moderno são os SUVs, eles não podem competir com este tipo de carros versáteis em termos de espaço e capacidade de carga.

Interessado: Este poderia ser oTesla minivan

o SsangYong Rodius que eu testarminivan é a melhor relação entre preço e espaçovocê vai encontrar no mercado. Pesquisar e ver que nenhuma outramodelo com sete lugares e um tronco grande o suficientepara transportar bagagem sete pessoas sem problemasuma quantidade menor do que as 28.100 euros deste parteveículo. Uma figura que pode ser melhorado se você financiar (emque caso permanece em 26.100 euros) ou se a inscrição comocruzamento adaptável, desde então, a gama de cerca deImbatíveis 24.005 euros.

o Tento Rodius É a segundageração de veículo grande sul-coreano com carroçariade 5,13 metros de comprimento, quase poderia ser classificado como um minibuse não como monovolumen grande. De fato,em alguns mercados, como em seu país natal, vende-sequatro fileiras de assentos e assentos 11, de modo nenhum exagero commicrobus. Deixando questão de lado estético, maspessoalmente e, nesse sentido considera que melhorou muitoem relação ao seu antecessor, é claro que este é um carromuito volumosos.

Esta é a SsangYong XLV

Em mais de cinco metros de comprimento mustadicionar sua largura, que chega a 1,91 metros; a sua altura, o que éEle está em 1,85 metros (com barras de tejadilho); e seudistância entre eixos, é atingir 3 metros. Digo tudo isso paravocê sabe que não há milagres: tem uma transportadoramuito espaçoso, mas vamos lá para fora é enorme. Esta é condicionalo tempo todo unidade SsangYong Rodius, exceto paraem vias expressas, chegar ao volante deste SsangYong fará com que a sensação de que tudoem torno de você é muito perto.

Mas isso não acontece apenas com o SsangYongRodius 2016, É comum a todos os portadores destetamanho. Felizmente, uma vez terminando em segundo de trêsDisponível (básico e chamou Premium e limitada), aRodius inclui câmera de visão de sérietraseira projetando o que acontece atrás do veículo emsistema de exibição de multimídia localizado logo abaixo da caixacomandantes, que preside a posição central do painel.

SsangYong Rodius turística campista (4)

  • SsangYong Rodius Camper Tourist

    SsangYong Rodius vista frontal Tourist Camper

  • SsangYong Rodius Camper Tourist

    Ver SsangYong Rodius traseira Camper Tourist

  • SsangYong Rodius Camper Tourist

    Alta capacidade de carga SsangYong Rodius em Tourist Camper

  • SsangYong Rodius Camper Tourist

    SsangYong Rodius Interior Camper Tourist

Eu não entendo muito bem é comoEquipe não é possível alguns sensores de estacionamento simples. É algoEu seria mais do que justificada neste carro e não apenas para a suadimensões, também porque visibilidade a partir da posição demotorista não é bom, especialmente para trás. Além disso, eleé um veículo com uma estável e pronta para andar através da sualonga distância entre eixos, o que torna um prazer de viajar comEle auto-estrada. Em estradas sinuosas, seu grande tamanho epeso importante (superior a 2,1 toneladas, no caso da variantecom quatro rodas motrizes), limitar os seus movimentos, masTenho certeza que ninguém esperava este carro para brilhar nesteseção.

o D22T motor diesel É um quatroem linha com 2,1 litro máquina que gera 178CV poder e, mais importante, 400 Nm torquemotor, um número que está disponível de forma constante a partir de apenas1.400 voltas e até que atingem 2.800 rotações porminuto. Este bloco pode ser associada com uma caixa de velocidadesmanual de seis velocidades (eu não tentei) ou uma mudançaautomática de sete relações fabricados pela Mercedes-Benz. Além disso, a varianteequipada pode montar uma rígido sistema de quatrorodas mas devemos esclarecer que só pode beneficiar deeste esquema em determinadas situações.

SsangYong W (5)

  • SsangYong W
  • SsangYong W
  • SsangYong W
  • SsangYong W
  • SsangYong W

Digo isto porque este sistema de acionamentonenhuma central diferencial o que permite a circulaçãocom quatro rodas motrizes em superfícies de estrada com boa aderênciaou, pelo menos, que permite fazer isso sem submeter um esforçotodos os componentes de transmissão desnecessárias. Ele oferece trêsposição: 2H, em que o 178 hp e 400 Nm são enviadosexclusivamente para as rodas traseiras; 4H, no qual todospotência é dividido igualmente em uma proporção de 50:50ambos os comboios e pode ser activado a velocidades até 70 km / h;e, finalmente, 4L, que adiciona uma redução que,SsangYong oferece uma relação de transmissão comparável à dequalquer SUV.

A menos reboques de cargas pesadasnormalmente (como um barco que você tem de inserir e removerágua) ou você enfrenta encostas muito íngremes, raraUma vez vantagem sacarase da redução. E é que não estamos diante deum SUV, suas habilidades em campo limitado a estradasrelativamente boa condição por causa de seus poucos ângulos favoráveis,devido à sua grande batalha e longos balanços. este sistemade 4WD adiciona 140 kg por conjunto, os quaislogicamente que reflectida no consumo de combustível, que se situou emo 8,7 l / 100 km.

SsangYong XLV fotos: nós tentamos (33)

  • teste SsangYong XLV

    À frente, a SsangYong XLV é praticamente idêntico ao Tivoli.

  • teste de defesa SsangYong XLV

    Onde estes dois modelos é mais em vista lateral e traseira são diferentes.

  • teste de volta SsangYong XLV

    Neste caso, conduzir D16T 4x2 SsangYong XLV Limited, a gama variante diesel equipados.

  • teste de pneus SsangYong XLV

    Os pneus são 18" e pneus Nexen montado. A distância de travagem é melhorada obtida.

  • dashboard teste SsangYong XLV

    O atributo principal é o seu interior e o seu grande XLV tronco de 720 litros.

  • teste multimedia SsangYong XLV

    O sistema multimédia tem tela sensível ao toque 8" e as conexões USB e Bluetooth.

  • botão de teste SsangYong XLV

    XLV está dentro, junto ao Tivoli, que oferece maior sensação de todos os produtos da marca de qualidade.

  • controles de caixa de teste SsangYong XLV

    Com uma despesa de 5,8 l / 100 km, você pode viajar mais de 800 km sem reabastecer.

  • assentos traseiros teste SsangYong XLV

    design agradável e ajustes aceitáveis, mas a aparência tem muito plástico em alguns pontos.

  • teste de inicialização SsangYong XLV

    720 litros do tronco pode ser estendido para 1440 se diminui a segunda fila de assentos.

  • SsangYong XLV detalhe tronco teste

    Além disso, sob o andar existem mais furos para o transporte de objectos e uma roda sobresselente menor.

  • SsangYong XLV frente

    A SsangYong XLV utiliza a plataforma Tivoli.

  • SsangYong XLV laterais

    Ele mede 4,44 metros de comprimento

  • SsangYong XLV dentro

    espaçoso, com boa aparência materiais no interior.

  • portão SsangYong XLV

    A saliência traseira é a parte que cresce em relação ao Tivoli.

  • assentos SsangYong XLV

    O interior é bastante espaçoso

  • SsangYong XLV transmissão manual

    Alterar fabricado pela Hyundai

  • equipamentos SsangYong XLV

    Bom equipamento de série

  • Rádio SsangYong XLV

    Série Radio

  • navegador SsangYong XLV

    500 euros browser.

  • SsangYong volta XLV
  • tronco SsangYong XLV
  • SsangYong XLV volta
  • SsangYong XLV HDMI
  • SsangYong XLV luva
  • compartimentos de armazenamento SsangYong XLV

    Muitos compartimentos de armazenamento no interior

  • SsangYong XLV atrás
  • SsangYong XLV varredura
  • faróis SsangYong XLV
  • SsangYong frente XLV
  • SsangYong XLV
  • SsangYong XLV volta
  • SsangYong XLV

Durante a teste do novo SsangYongRodius Eu tive a oportunidade de fazer centenas dekm vias expressas e estradas e eu tenho quereconhecer que eu achei ideal para estes veículosfunções. Seus sete assentos são distribuídos em três fileiras etodos são ajustáveis ​​em múltiplas posições, de maneira queVocê sempre pode definir dentro de acordo com as necessidades que você temem todos os momentos. As filas também desfrutar de sistemaar condicionado por as saídas de ar ter distribuídoatravés do telhado.

E desde que eu mencionei o clima, comentárionão pareceu-me a fazer o seu trabalho, assim como elesdeve: no inverno e quando o motor ainda está frio, ele insisteaumentando a velocidade do ventilador, que faz com que otemperatura da cabine cai ainda mais. Corrigir este ésimples, basta desligá-lo e esperar até que os alcances de motorsua temperatura ótima, embora seja claro que ele não deve ser(Pode ser um problema particular de unidade que me deixou). porFelizmente, a versão que eu testei, a SsangYong Rodius limitada4WD automático, Serial montado assentos dianteiros evolante aquecido, de modo que esta situação é maissuportável.

Conceito SsangYong SIV-2 (7)

  • SsangYong SIV-2 Conceito

    A SsangYong SIV-2 Concept é uma novidade para o fabricante Geneva Motor coreano.

  • SsangYong SIV-2 Conceito

    É um conceito de médio porte SUV introduziu sua primeira apresentação há dois anos.

  • SsangYong SIV-2 Conceito

    Seu design é baseado na SsangYong Tivoli, com uma frente agressiva e definido.

  • SsangYong SIV-2 Conceito

    Um romance mas pronunciado com faróis pontiagudos, um reforçado pára-choques de plástico e um difusor integrado para trás.

  • SsangYong SIV-2 Conceito

    altura de cintura alta eo teto flutuante são as novas características de design da marca.

  • SsangYong SIV-2 Conceito

    Ele tem um interior com quatro assentos individuais e sistema de Infotainment controladas por uma tela central.

  • SsangYong SIV-2 Conceito

    O motor é uma arte unidade híbrido.

Esta garantia é como SsangYongqualquer outra marca de veículo: 5 anos ou 100.000quilômetros, o que ocorrer primeiro. Quanto às revisões,o Rodius tem que visitar a oficina a cada 20.000 quilômetrosou a cada ano, em linha com outros modelos similares. Em definitivo,Esta minivan é uma excelente escolha para famíliasfamílias grandes ou para aqueles motoristas que precisam de uma transportadoraparticularmente grande. Seu motor se move com facilidade, a mudançaAutomatic é agradável e tem uma sétima relação que permitedesligar o motor no regaço em velocidades de cruzeiro.

Ele tem suas falhas, como acabamentosatualizável ou o que eu disse que o condicionador de ar, masdetalhes assumptíveis quando você considera a sua relação únicaentre espaço e preço. Se você quer um minivan de seteassentos, SsangYong como este ou como o Mercedes Classe V, dê uma olhadanossa recommender para descobrir rapidamente o carro para comprar.


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