Testamos o SYM 300i Esporte JoyMax com ABS e Start-Stop!

Você pensou em comprar uma scooter, em média, motor, prático, mas com toques desportivo e que pode levar à licença A2? Confira este teste do novo SYM 300i Esporte JoyMax com ABS e Start-Stop.

Eles estão fazendo progressos aos trancos e barrancos em Espanha. E um dosa sua aposta mais forte tem sido esta scooter, que foi apresentadoem 2012 e agora renova tanto 125 cc e 300 cc. emDesta vez, JoyMax tentou o SYM 300i Esporte, umbicicleta interessante ABS e Start-Stop com o qual a marcaEle quer enfrentar a concorrência nestes dois -durísima-deslocamentos com um tamanho GT scooter e conteúdo desempenhomais brilhante do que aqueles que estão sendo habitual nestessegmentos, mas isso não quer desistir a qualquer momento para praticidade.Em outras palavras, um veículo para o dia-a-dia e as distânciascurto e médio, com um toque 'esporte' para aqueles que querem maispara se deslocar de um lugar para outro. 

JoyMax SYM 300i Esporte ABS Start-Stop-back

Esteticamente, o novo SYM 300i Esporte JoyMax não é a altura dedesign, mas as suas formas são muito agradáveis. Branco, pretocompanheiro e azul, tem uma certa presença, a sua capota recolhe maisnos modelos básicos de alta roda própria e outras empresase óptico atrair a atenção para o bem, com um generosoLED recuado posição e freio e boasuperfície frontal de iluminação LED também para posição eIntermitente (integrado com destaque na parte traseira), o dobrolâmpada de halogéneo e médios e mais surpreendente: Luzesnevoeiro da frente.

posição de condução

Uma vez no topo, a posição de condução é bastantedireita: o assento, florões Inventário Esporte acabamento,permite confortável e ir direto como seu rival o Superdink Kymco 300i (com um fofomais agradável do que este), mas sem a possibilidade de ir demasiadorelaxado (ou para trás como na Suzuki Burgman 400) comoa perder o contato com o asfalto nos momentos em queVocê tem que 'hip colocar' a esgueirar-se para o tráfego ou burlarum obstáculo ponto. esportes aéreos não chegar ao pontoforçá-lo a ir tão Kymco 300i -in Superdinkvocê tem que trazer os joelhos muito perto da carenagemseus chassis recortado- ou tão elevado acima do solo como emKymco Xciting 400, para citar alguns.

Teste SYM 300i Esporte ABS JoyMax Start-Stop (19)

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop

    O novo SYM 300i Esporte ABS JoyMax Start-Stop é uma scooter muito manejável.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop-ação-lateral

    Mark vê-lo como uma scooter GT.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop-ação-lateral-back

    Dinamicamente, a resposta é muito linear.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-front-lights Stop-

    Seu design é compacto e atraente.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop-comando

    O Start-Stop é desconectável.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop-posição-condução

    A posição de condução é bastante lógico e ergonómico.

  • -I-Sport-ABS-Start-Stop-screen test-SYM-JoyMax-300

    A tela padrão é fixo e só protege, não da carenagem, que é generoso.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-botão-de advertência de luzes Stop-

    Na parte inferior estão alertando botões e luz de nevoeiro da frente.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-luz luzes Stop-

    faróis de nevoeiro dianteiros complementam a posição de LED e a dupla óptica feixe de baixa e alta.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop-luz-lock

    A fechadura inclui o bloqueio, a abertura do tronco e tem uma humidade tampa de fecho.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop-sede

    Estes leilões são aqueles da guarnição do esporte

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop-tronco

    Sob o assento pode caber dois capacetes integrais e mais alguns objetos.

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    Para a direita é uma pequena luva poder de tomada de keyless de 12 V.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop-estribos

    Dobrar estribos para os pés do passageiro são magnéticos.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop-piloto traseira em LED

    Posicione a parte traseira e luzes de freio são LED.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop-boca de enchimento

    O material de enchimento está escondido sob uma cobertura, entre as pernas.

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    No capota existem bicos através do qual o ar quente pode começar quando você tomar um cobertor.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop-extras

    O cobertor, a tela grande, o apoio a passageiros, bagagem ou roubo, alguns dos extras disponíveis.

  • Test-SYM-JoyMax-300-i-Sport-ABS-Start-Stop

O fato de que o solo não é pé chato não impedeencaixa bem na sua posição normal (existem apoios para os pés maisDesenvolvido para ir pela estrada não vai beneficiá-lo se você tivercerta estatura), mas você não pode tomar sacos entre as pernas.Em troca, nesse espaço, o pescoço de enchimento do tanque ficara gasolina, o que torna as gotas de combustível podecair para colocar e remover a mangueira não deixa odores oucobre mancha, como nos modelos em que o tampão está localizadosob o assento. 

JoyMax SYM 300i Esporte ABS Start-Stop-City

Falando da sede, outra virtude do motocicloÉ também o que se encontra abaixo da sela: um grande tronco naque se encaixa muito mais do que dois capacetes. O peito é abertopor eléctricomediante com a tecla ou botão do guidão-e um clássico no marca-, com quem há alguma separação, porque pode ser aberto completamente, mesmo quando este ébloqueado e virou à esquerda. Além disso, o assento permanecelevantado por um êmbolo de trabalho. No interior, há uma luzCortesia que é ativado automaticamente e pode ser desligadousando um botão. Sim, feche-o bem, porque nãoluz da célula fotovoltaica corte não deve permanecerbem fechado, embora isto é difícil de acontecer porque a caixahá um relógio que avisa de abrir o peito.  

Contato e correr!

Virando as áreas-chave fornecer informações claras ebastante completo, mas atrair a atenção, especialmente trêstestemunhas: o ABS-assinados por Bosch e, especificamente,desenvolvido para a motocicleta, que está começando a ser generalizada entrescooters 300cc e superior do cilindro, a uma das referidasluz frontal de nevoeiro e um dos mais contribuiçõeseste romance JoyMax SYM 300i Esporte,o Start-Stop (Nós discutidas algumas linhasabaixo).

Neste primeiro contacto em Segovia e seus arredores,os paralelepípedos da cidade é bastante úmido e as estradascincundantes são poças e superfícies cobertas por verdadeirotapete de folhas molhadas. Com uma scooter você sempre tem que pisarcuidado nestas circunstâncias, e se você tem que derrubar emAcontece. Aqui, também, o motor apenas apoio suficiente para a suacomportamento: apesar de ser um esporte GT, o SYM 300 JoyMax nãoEle tem uma resposta ou uma aceleração muito brilhante, masentregar o poder de uma forma suave, linear e que, na empresadeslizante, torna-se uma característica muito favorável. oDa mesma forma, o seu chassis tubular, que contribui para a melhoriadirecção tem mais do que um equilíbrio aceitável, em comunhão comduplo amortecedor suspensão traseira ajustável que traz para vocêuma estabilidade muito boa, a dureza atinge não incomodacidade.

JoyMax SYM 300i Esporte ABS Start-Stop caixa

Chuva faz imediatamente lançar uma tela mais ausenteelevado (vendido como adicional) que vem padrão (fixo e muitoescasso). A carenagem proporciona proteção e recursos adequadosuma pequena bocais centrais de modo que se você levar um cobertorInverno (SYM Original ou outra marca), você pode abri-los ereceber ar quente para as pernas. 

Toque os freios ele está correto e esta primeiraentre em contato com nós sentimos que se encontram nota, porque eles têmdiscos dianteiro e traseiro, juntamente com ABS disse.

O Start-Stop na SYM JoyMax

Quando nos voltamos em torno da cidade é quando o testeesta SYM 300i Esporte ABS JoyMax acorda novamente uminteresse especial por causa de seu sistema curioso Start-Stop,desconectável por uma alavanca sobre a pegaesquerda. Para ser operacional, a bateriadeve estar num estado óptimo de carga, a temperatura do motorDeve ser adequada e você tem que parar completamente efreio pressionado por 5 segundos. Isso é quando o motore, teoricamente, o combustível que ocorre. então,você deve girar o acelerador punho de um quarto de voltade modo que o motor de arranque faz a sua função.

É realmente eficaz este sistema? Não há dúvida de que o motorfora em uma prolongada detenção-um semáforoespecialmente lenta, por exemplo economizar combustível. mas depoisNeste primeiro contato, devemos reconhecer que se devese acostumar com seu funcionamento, porque o Start-Stop nãoinmediantamente entra no freio duro como em carros ousem re-iniciar mecânica quando você soltar ofreio, mas quando você acelerar e leva. Além disso, o Start-Stop esteSYM (Neste sentido, se assemelha a alguns carros) paraÀs vezes é demasiado intrusivo e vem apenas quando você vai paraincorporar outra maneira ou estão prestes a aceder a uma rotunda, oque é irritante e ligeiramente indicado.

Além disso, em uma cidade, uma bicicleta é geralmente não pararpor muito tempo, porque enquanto veículoscarrinho de quatro rodas, a motocicleta faz o seu caminho entre otráfego. E o fato de que o motor atrasado em voltar para reagirÉ de praticidade duvidosa quando se trata de namoroagilidade. No entanto, devemos tentar mais calmo e durantemais tempo.

garantia de 5 anos

Toca Segovia aqueduto sob o parque e fazer um balanço depoisneste primeiro teste. Em geral, onovo SYM 300i JoyMaxesporte ABS Start-Stop É uma scooterbastante equilibrado e comportamento neutro, fácil e convenientecondução e esportes piscadelas perfeito para aqueles que seguemexigindo prática motocicleta através de um ponto de diversão.

JoyMax SYM 300i Esporte ABS Start-Stop-segovia

Luz companheiro azul é uma das cores mais bonitas destascooter. 

Ele tem um preço atraente (4.800 euros), especialmente se vocêem conta o salto de qualidade que a marca tem neste modelo eEle está oferecendo 5 anos de garantia ou 75.000 km. Se (ainda) nãoFIAS ... 

O melhor: a resposta do motor linear design, conforto,valor, luzes de nevoeiro convencionais, capacidade de bagagem,ABS, garantia. 

Pior: a aceleração sem brilho, tela de proteçãosérie curta, o comportamento 'estranho' Start-Stop.

O equipamento para este teste: Capacete Axo Arrow, jaqueta AxoMadison, luvas Hevik Stoccolma.


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