Teste Ford Galaxy 2016: com ele, decorrente

Testamos o Galaxy Ford que, após as últimas atualizações, liga seu tamanho colossal e versatilidade para um agora ainda melhor dinâmica.

Esta versão I testado Galaxy Ford É o topo. nãovocê pode colocar qualquer coisa mais grande nova minivan Fordque certamente irá continuar a mover-se com versões de solvênciaEste motor 2.0 TDCi menos potente (180 e 150 hp). esta deveprincipalmente entregue a um twin-turbo. No entanto, não é adesempenho do motor, suave e silencioso, em qualquer caso, o quemais contribui para o dinamismo excepcional deste XXL minivan. emestrada esperado: rodas com 120 km / h somente 2.200rpm sem receber qualquer vibração ou ruído no carro. ADe lá, a reserva de energia permite que a velocidadecom alegria, mas não espere para voar fora com um carro quepesa mais de 1700 kg.

Não perca: "DuelVW Sharan Ford Galaxy Vs "

Então, sim, você vai se surpreender com o quão bem comportado emestradas sinuosas este novo Ford Galaxy, onde o novosuspensão traseira independente, cuja amortecimento podetambém calibrar o Comfort, Normal e posições Esportefazer o seu comportamento fazer você esquecer que está em umMinivan sete lugares reais. A direcção de alimentação elétricaTambém ele se encaixa com esses programas e curvas, o sistemacompensação envio de torque Torque Steer Compensação tambémtira um monte de trabalho.
Se você adicionar a todos que as forças de Ford você montar com este motorPowershift de dupla embreagem neste Ford Galaxy deteste, que tem um excelente desempenho, bem como umaposição esporte que faz o salto e correndo mais rápido, nãovai perder se eu dissesse que eu estava chateado por não ter uma viagem para fazercom família semana eu testei este carro. Por outro lado,Multi-assento Ford ContourGalaxy, com apoio lombar e unidade deste testerevestido com um delicioso couro perfurado aquecida,função-all ventilação e massagem custos euros- 2650, ajudardeles para a experiência a bordo é, pelo menos,agradável.



o post condução Ford Galaxy nem lhes retirar,equipado com toda a tecnologia que a Ford tem com uma caixacontrole digital onde você pode exibir muita informaçãoe ajustar os menus para o seu gosto e uma interface central importados demodelos de luxo Vignale. o interior do Ford Galaxy está cheio de buracos, alguns comoXXL quanto o próprio carro, como aquele no painel de instrumentos,caixa ou sob os assentos luva. Na pequena porta que pudercolocado sem problema uma garrafa de 1,5 litros. Eu considero isso umdetallazo Ford instalou um sistema de série espetacularsoar como este carro líder com 12 alto-falantes,equalizador de cinco bandas e som de qualidade simplesmenteimpecável. O que eu peço é que não se encaixa no HiFi pacoteLuxo, com apenas este computador, uma tela de 8 "no painel de instrumentose assistência de estacionamento 1.000 euros. O Galaxy deste testeEle está realizando todos bateria eletrônica de última geração comlado da bateria assistentes e estacionamento incluídos.

Eu não tenho nenhuma objeção a Ford suportes tecnológicos para a segurança, comoaviso de ponto cego ou manutenção de pistaEles funcionam perfeitamente, como o sistema de câmeracomeçando da frente, que lhe dá uma visão de 180 graus dea frente do carro e é muito útil para deixar um lugar,mas não posso dizer o mesmo para os próprios assistentesEstacionamento. Uma hora depois foi digitalizada e orifíciosmetade do tamanho do Galaxy sem o estacionamento Side Aid oveja como bom e muito a mesma pode esperar pouca ajudaParque ativo Ajuda, que deve fornecê-lo com oestacionamento paralelo. Eu vou ser bom e dar-lhe uma nota comoaqueles de EGB: precisam ser melhoradas. Eu não pagar por eles, emboraem qualquer caso, será difícil para este Galaxy Ford não vaicerca de 40.000 euros, logo que você colocar alguns extras. porFelizmente, o mais essencial para o meu julgamento direção -a forma adaptativacusta apenas 500 euros.

Sem mudanças radicais na sua concepção ou no interior, FordEle conseguiu uma melhoria tão profunda na novo Galaxy que,como eu digo no título deste teste faz com que seja um carrobom para todos. Apesar de seu tamanho, graças ao novo ágiladaptativos de chassi e direção manobras torna tãoque, exceto para a quase cinco metros de comprimento, parece trazer umcompacto. A única coisa que eu não gosto é a sua faixa de preço; fariaFord era que havia um pouco de lado.

No nosso comparadorseguro de ter calculado que custaria para garantir um FordGalaxy. Para calcular o preço, tomamos como referência um homem30 anos de idade com 10 ID e sem sinistro, queMora em Madrid, usou o carro todos os dias, estacionado em uma garagemcoletiva e corre até 20.000 quilômetros por ano. com estesdados, acesso seguro a todo o seu risco mais recomendadovalor que oferece Balumba, por 654 euros.

E se você está procurando um carro novo, não perca nossa recommender.


Понравилась статья? Поделись с друзьями: