Teste: Mazda CX-9. Pedaço de SUV!

Ele atingiu a Europa em 2017, mas nós já colocou atrás do volante: um enorme SUV, e não apenas em tamanho. Mazda teste CX-9. O que um pedaço de SUV!

O Mazda CX-9 e passou quase 10 anos no mercado,EUA. De julho de 2016, durarágeração, que mantém dimensões semelhantes de 5,07 metros,mas dilui para 130 quilos. Ele atingiu a Europa em 2017, masjá colocou atrás do volante. Teste: Mazda CX-9Pedaço de SUV!

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    Teste: Mazda CX-9. Pedaço de SUV!

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  • CX-9 detalhe
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Esta redução de peso reside principalmente na nova unidadeOpcional integral, o que só aumenta 54 quilos relação à traçãofrente. E motores turbo de quatro cilindros agora montados,enquanto que até agora levou 3,7 litros V6 Ford. novoblocos de quatro, com 2,5 litros e turbosoprando a 1,2 bar, rendimento de 250 hp e 420 Nm de torque, já se sentea partir de apenas 2.000 rpm.

No geral, este Mazdasurpreendentemente o homogeneamente rotativo para a área superior docuentavueltas, dando um impulso significativo suas 1,9 toneladas. emisso tem a ver a transmissão automática direito de subir seisvelocidades. unidade de rodas, sob condições normais, a entregaforça para as rodas dianteiras, e só distribui até50% entre os dois eixos quando os sensores detectam derrapagemuma roda. Mazda promete um consumo médio de apenas nove litrospara motor a gasolina.

O Mazda CX-9 é um carro projetado para o mercado americano, e mostraajuste confortável com o carro. Suspensões e amortecedoresEles têm um idiota macio, mais do que o que estamos acostumados naEuropa. Isso também pode ser aplicado ao tato de direção eos freios. 

Quando você chegar à Europa em 2017, com motores a diesel, que prometemVocê receberá uma série de ajustes para se adequar ao gosto do velhocontinente. O modelo anterior, deu um grande salto nãoapenas em design de interiores: também no habitáculo. couronoble wood criar uma qualidade clara ambiente refinado,Também ao toque. 

CX-setembro de 2016 (9)

  • CX-setembro 2016
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  • Mazda CX-setembro 2016 dashboard
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  • CX-Setembro de 2016 três membros posteriores

O CX-9 é o primeiro Mazda equipado com um display head-upautêntico, com infrmación como a velocidade, o limite de velocidadeou do caminho batido no navegador diretamente projetada napára-brisa. alça de segurança com o assistentecontrolador de corredor e distância e ângulo carrilhãomortos. E surpresa é o quão bem isolamento acústico da cabine,graças ao seu isolamento vidro especial,série. 

Espaço surpreendente: você pode suportar opcionalmente um terçofila de bancos, e do primeiro e segundo se viaja ventiladae confortável de qualquer forma, não importa quanto tempo ele é. Nosassentos que se desdobram na área de inicialização é melhor do quecrianças que viajam sozinhas. Com todos os bancos traseiros rebatidos, o volume de carga sobe para 2.016litros. 

CX-9

US provido como muitos assistentes de segurança padrão,entrada de keyless, faróis de LED e um ecrã táctil de oitoincluindo equipamentos de áudio navegador polegadas. facultativamentecalefactabes pode levar assentos de couro Nappa ou equipamentosBose Premium de áudio e porta da bagageira eléctrica ouhead-up cor dislay. 

Este modelo começa em 31.520 dólares americanos (cerca de28.000 euros). Nós assumimos que na Europa será significativamente maiscaro.

Você não pode esperar até 2017 e precisa de um SUV? Em nossa recommender que você encontrar o seurapidamente. 


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