teste de classe Mercedes GLC 43 AMG 4Matic

Se tal um versátil e dinâmica como o veículo Mercedes GLC AMG somarmos o acabamento e &# 039; Supermotor&# 039; de seis cilindros e 367 cv terá um dos mais poderoso mercado de SUV compacto.

Tão na moda entre os SUV há uma elite que tem pouco ou nada a ver com o resto. Estes engenharia automotiva algumas maravilhas como BMW X4 M40i estão localizados, o Porsche Macan ou que protagoniza o teste: o Mercedes-AMG 4Matic GLC 43.

Se este carro impressiona-lo, ele vai fazer mais para dentro. Quase acabamentos perfeitos e os últimos materiais são combinados na Mercedes-AMG GLC 43 4Matic para fornecer uma de três interior em um: aconchegante, desportivo e luxuoso. 

VÍDEO: Mercedes-AMG Coupé GLC 43, o poder de demitir em ação!

O volante, achatado na parte inferior, e indicou que esta SUV desportivo É um diferente Mercedes GLC; mais provocante. Além disso, os bancos oferecem melhor suporte lateral do que no resto da gama e vermelho costura dar-lhe um toque desportivo que eu estava falando. E se você quer personalizar este interior ainda mais, você tem muitas opções para fazer isso.

A passagem vai notar que eles estão a bordo de um SUV ... especial. A suspensão é firme, com uma clara tendência à dureza, mas seleções na sua AMG dinâmico Select modo de conforto. Condução em uma estrada rural daqueles que temos em Espanha cheio de quebrado e esquecido pelo Ministério das Obras Públicas pode ser, digamos, algo delicado para aqueles a bordo. Ele não é seu forte.

Audi SQ5 enfrentar o Mercedes-AMG vs GLC 43 e GTS Porsche Macan. (11)

  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    imponente Morros
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    O SQ5 é mais um Gran Turismo um esporte radical.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    design discreto ... Comparado com o Macan.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    Interior com acabamentos perfeitos.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    911 estilo Zaga.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    comportamento explosivo: 4,6 0 a 100.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    O GLC é o mais espaçoso dos três.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    a resposta do motor AMG é simplesmente avassaladora.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 e GTS Porsche Macan

    Zagas diferenciado.

Nem é a extensão do espaço nos assentos traseiros, onde apenas dois adultos vão viajar a bordo deste confortável Sporty Mercedes GLC. Mais uma é complicar desnecessariamente a transferência. Pelo menos, os assentos podem ser dobrados para baixo, também a partir do tronco e baixar a suspensão de ar traseira para carregar o tronco de uma maneira mais conveniente.

Sim, todos vão adorar o barulho do V6 bloco GLC teste 43 I. Intoxica do mesmo poder. Eu ainda acho que um de seis cilindros mecânica V é um verdadeiro destaque um veículo de quatro rodas pode levar sob o capô. Ele traz equilíbrio, potência, velocidade de reação, confiabilidade ... e da GLC coberto com um duplo turbo causando uma reação imediata de um acelerador linear com conta-rotações e aumento vigoroso. Pouco mais de cinco segundos para ir de 0 a 100 kmh, confie em mim ... impressionante. Especialmente se estamos falando de quase duas toneladas se movendo com a agilidade.

Teste: Mercedes-AMG Coupe GLC 43 (11)

  • Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

    Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43
  • Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43
  • Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43
  • Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43
  • Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43
  • Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43
  • Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43
  • Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43
  • Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43
  • Teste: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

Você perde tração neste processo brutal? Nada. Com maior potência de transmissão para as rodas traseiras, consegue nenhum dos dois eixos reclamar contra uma boa pisotón acelerador de paralisação.  Seu comportamento também é o livro rápidas mudanças de direcção, graças à suspensão dura decisiva e firme mantém seu corpo. Portanto, uma boa estrada sinuosa de asfalto é o seu terreno favorito.

A direcção hiperdirecta, com um pouco mais de duas voltas de roda, inscreve GLC 43 4Matic no caminho como poucos SUV pode fazê-lo, e só Macan poderia superá-lo, algo muito difícil.

Comparação: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan (42)

  • Comparação: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

    Comparação: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

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  • Comparação: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan
  • Comparação: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan
  • Comparação: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

Outro elemento mecânico que eu encontrei o seu companheiro ideal quase 3.000 cc motor é a sua caixa de velocidades automática dupla embreagem 9G-Tronic. Nesta versão, o eletrônico oferece uma resposta mais rápida. Mas também o seu modo manual detém a marcha selecionada, sem alterar a um superior, mesmo que o motor atinge seu corte de ignição (passado 6.000 rpm). E a cobertura: estes viciante gás batidas, imitando um pico de salto alto, engrenagens de redução. Também é verdade que, e graças a Deus é só às vezes, essa mudança parece ser ultrapassado ter que gerenciar muitos relacionamentos.

Males menores para ser curado quando você escolher o modo Sport (Sport + deixa para circuitos) e ver como o GLC agacha um pouco e, como Usain Bolt se prepara para disparou o acelerador dica menor e, como se tivesse uma conexão direta com o cérebro.

Mercedes GLC (12)

  • Mercedes GLC frente

    A Mercedes GLC adotou uma estética muito mais moderno.

  • Mercedes GLC Apresentação

    A Mercedes GLC, durante sua apresentação ontem na sede da Hugo Boss na Alemanha.

  • apresentação Dietzer Zetsche Mercedes GLC

    Dietzer Zetsche, durante a apresentação do novo SUV.

  • Dietzer Zetsche, juntamente com o modelo Petra Nemcova e GLC

    Dietzer Zetsche, juntamente com o modelo Petra Nemcova e GLC.

  • Mercedes GLC Slideshow 3
  • Mercedes GLC
  • Dentro da Mercedes GLC.

    Dentro da Mercedes GLC.

  • Mercedes GLC laterais
  • glc traseiro Mercedes
  • Mercedes GLC fording
  • Mercedes GLC
  • Mercedes GLC

Falando de conexões, cuidado com aqueles gestos piloto, porque o seu portfólio também vai emagrecer na mesma proporção que aumenta a sua diversão a bordo deste Mercedes GLC. Modo Eco pode ter uma despesa oito litros em média a cada 100 km, mas se você anda realmente ... esse número pode rapidamente e facilmente aumentar mais do que duplicou ...

E agora você está pensando ... já, mas como essa toupeira pára? Porque graças a seus discos de freio dianteiros perfurados 360 mm de diâmetro e uma multa de toque este GLC AMG Ele pára a menos de 38 metros. Vamos lá, como um sedan desportivo.

A roda da Mercedes G 63 AMG (8)

  • Teste Mercedes G 63 AMG

    A besta com motor biturbo V8 ...
  • Teste Mercedes G 63 AMG

    ... que acelera de 0 a 100 em menos de 6 segundos ...
  • Teste Mercedes G 63 AMG

    ... e rende 544 cv.
  • Teste Mercedes G 63 AMG

    Seu preço? Mais de 150.000 euros.
  • Teste Mercedes G 63 AMG
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  • Teste Mercedes G 63 AMG
  • Teste Mercedes G 63 AMG

E eu só posso dizer-lhe sobre o preço. ¿High? Talvez sim, a sua quase 72.400 euros muitos euros. 109 hp menos que você tem o GLC 350 d, você economiza 8.000 euros e acima de tudo, gastam muito menos combustível ... mas tem o caráter exclusivo do nosso herói. E se você quer tudo a mesma coisa, mas com o corpo coupe espetacular, apenas 4.600 euros separá-lo de que, como você pode ver na nossa recommender. É para pensar nisso.

conclusão

O melhor

Sua imagem, interior, &# 039; interminável&# 039; motor e sua dinâmica.

O pior

Relação entre preço / equipamento realmente nefasto, o consumo de combustível.


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