As cinco falhas mais caras que podem acontecer com você

As cinco falhas mais caras que podem acontecer com você

Quais são os cinco falhas mais caras que podem acontecer com você? Se você tem medo visitas à oficina mais do que qualquer coisa, para saber qual seria a cinco seguro mais caro faz com que você se importa (especialmente, para tentar evitá-los) ...

Não perca: 'Os 3 avarias do carro por fuga cor fumaça'

Quais são falhas mais caras que podem acontecer com você? A resposta é tão clara quanto angustiante: Correia dentada, injectores e o turbo, entre as mais caro para reparar falhas. Como você sabe, nem todas as peças do carro são igualmente caro; Mas a substituição destes três particular pode variar entre 1.000 e 2.000 euros.

feriados, férias e viagens, e abordagem ajuste do carro é visto como indispensável. Na verdade, de acordo Endado.com março, junho e julho são os meses onde mais peças para o veículo comprado. 

Uma revisão básica: + Filtro de ar do filtro de óleo de petróleo + para o carro mid-range como o Seat Leon, poderia custar em torno de 40 € Se o usuário faz por conta própria, enquanto que se você tomar uma oficina pode assumir duas vezes. Endado.com recomenda verificar o carro antes de cada viagem para evitar falhas mais caras uma revisão simples, e, neste contexto, compilou uma lista das falhas mais caros e comuns. 

Não perca: Sete ruídos que revelam algo de errado com seu carro

"Os carros da gasolina sofrer mais do que o diesel", diz José Antonio Sánchez, co-fundador da Endado.com. entre as avarias mais frequentes Eles incluem aqueles que têm a ver com a condição dos pneus e freios. No entanto, embora estes possam ser a lista mais comum avarias dispendiosas é dirigido pelo turbo.

Os sintomas de danos às pontas dos tampões (10)

  • plugue desgaste normal

    condições normais: apesar do desgaste, a ponta indica que tudo está devidamente

  • isolante plugue quebrado faísca

    Se a ponta é quebrada ou porcelana quebrada é que não tem sido bem usado ferramenta ou a temperatura do motor sobe muito

  • depósitos de petróleo na vela de ignição

    Se a ficha tem tanques de óleo, pode haver desgaste do cilindro ou anel de ser quebrado de um pistão

  • depósitos de carbono sobre a vela de ignição

    depósitos de carvão geralmente ocorrem quando o carro está viajando a uma velocidade baixa demais

  • desgaste é típico para usar gasolina com chumbo

    condições normais: este desgaste é típico para usar gasolina com chumbo, proibiu hoje

  • Impurezas na vela de ignição

    Impurezas depósitos na vela de ignição denotam má qualidade da gasolina utilizada

  • Rust no plugue

    Rust na vela apresentar má qualidade do combustível, parece não usar o carro depois de um longo tempo ou umidade excessiva

  • Danos para a vela de pistão

    Contactar gera uma pré-ignição causará danos ao pistão pode ser para dirigindo rápido demais longa

  • sobreaquecimento da vela de ignição

    Este é um sintoma que indica falha de refrigeração ou um ponto de ignição majoritariamente

  • plugue reaquecido

    Em adição aos problemas acima aquecimento, o aquecimento pode ser por aperto insuficiente da vela de ignição

1. Turbo

 

Comparação: 4 turbo pequeno (24)

  • Comparação: 4 pequeno turbo

    Comparação: 4 pequeno turbo

  • Audi A1
  • Audi A1 detalhe
  • Audi A1 detalhe traseira
  • Audi A1 detalhe interior
  • Audi A1 detalhe varredura
  • motor detalhe Audi A1
  • Mini
  • mini-atrás
  • mini-Motor
  • Mini Indoor
  • mini-lado
  • parte traseira Mini
  • Opel Corsa
  • Opel Corsa Interior
  • Opel Corsa conexão interna
  • Opel Corsa traseira
  • Assento assentos Ibiza dentro
  • Seat Ibiza dentro
  • Seat Ibiza traseira
  • motor Opel Corsa
  • Opel Corsa traseira
  • motor Opel Corsa
  • Seat Ibiza

o mau funcionamento do turbo Pode ser devido a um defeito de fabrico ou para circular o motor também revolucionou ou a temperatura excessiva ou a falta de lubrificação, etc. Reparo, dependendo da marca e modelo do veículo, pode variar entre 1.000 e 5.000 euros.

cinto 2. O sincronismo

 

correia de distribuição (4)

  • correia de distribuição
  • correia de distribuição
  • correia de distribuição
  • correia de distribuição

o Correia de distribuição Ele tem a função de sincronizar a rotação da polia de cambota com o pinhão do veio de carnes de modo a que as válvulas abrem e fecham no momento certo. Quando isso é breaks, nenhuma sincronização, de modo que o êmbolo atinge as válvulas e estes são dobrados. para evitar essa falha tão caro O ideal é manter um manutenção de acordo com a quilometragem e tempo de utilização. É melhor substituído a cada 80.000 milhas ou três anos. Para o seu lugar irá variar entre 250 e 2000 €.

3. Injetores

Injectores também causar grandes avarias. Estes são responsáveis ​​pelo abastecimento de combustível correto em todos os momentos, dependendo da velocidade e carga do motor. Os problemas são geralmente causados ​​por uso e às vezes pela má qualidade do combustível ou fichas alojados no circuito de sujeira, causando obstrução impossível de limpar. Neste caso, é lógico que averíen individualmente, embora eles também podem ser danificados vários de uma vez; o que indica um desgaste progressivo das mesmas. "O custo médio de substituição de todos os injetores depende do tipo de motor, mas seria em torno de 2.000 euros"Diz José Antonio Sánchez. Você não deve perder estes 10 sintomas no velas de ignição para detectar danos ao motor.

4. Módulo de controlo do motor

 

unidade ECU ou (4)

  • unidade ou ECU
  • unidade ou ECU
  • unidade ou ECU
  • unidade ou ECU

O módulo é responsável pela gestão de todas as informações a partir dos sensores e actuadores de um qualquer motor diesel ou a gasolina. É um elemento totalmente eletrônico e reparação mais bem sucedida é a substituição por um novo segunda mão em boas condições.

o falha deste elemento Pode surgir entre outras coisas, devido a uma falha da tensão do veículo geral, a água no seu interior, para os componentes internos danificados ou falha operacional de um sistema separado. Se isso ocorrer, o módulo deve ser substituído porque seu mau funcionamento faz com que o motor a funcionar mal ou parar de funcionar completamente. O preço do reparo estimado ondula entre 650 e 2.500 €.

óleo 5. Pump - bomba de alta pressão

Este elemento é responsável por fornecer a pressão correcta para os injectores de um motor diesel no momento certo. Portanto, é um pedaço de trabalho com grande precisão e altas pressões de 100 bar a 2050 bar dependendo do tipo de motor.

Entre os principais razões para esta falha destaca a má qualidade do combustível, água no combustível, aparas de metal causado pela fricção indevida, falha dos elementos eléctricos e electrónicos internos. Neste caso, o reparo poderia ser em torno entre 600 e 2.000 €. 

"O orçamento para estes reparos não incluem em qualquer trabalho caso, muitas vezes rondam meia hora de 50 €, por que mais e mais usuários on-line que compram as peças e os reparos si Dare ", diz o co-fundador Endado.com.


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