Quando mudar amortecedores?

Quando mudar amortecedores? É uma pergunta que fazemos pouco e é vital. Os reguladores de tensão, juntamente com os pneus, é um elemento básico que garante a segurança do seu veículo. Aqui estão as chaves para se tornar um especialista.

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Quando mudar amortecedores? Todos osDrivers devemos perguntar-nos esta questão com mais freqüência.Tampões são uma parte essencial da suspensão e umdos elementos mais importantes, juntamente com os pneus, os quaisgarantir a sua segurança na estrada.

Tenha em mente que um amortecedor Ele é comprimida entre 5.0007.000 vezes por minuto, trabalhando constantemente formar e éboa a revisão a cada quatro anos ou 60.000 quilômetros cada.Durante este período, os amortecedores do seu carro terácompactados 420.000.000 vezes.

o amortecedores atender a essas 6 Importantefunções:

1. carga do veículo Suporte.

2. Absorva terreno irregular e oferecer um certograu de conforto para os ocupantes.

3. Controle a direção do veículo, para fazer melhor ocurvas.

4. Trabalhar com os pneus para fornecerboa adesão, a qual também influencia a estabilidade etravagem.

5. Manter o alinhamento das rodas. Se o seu carroanormalmente gasta um pneu, que pode ser causada poralmofada.

6. Proporcionar a altura óptima do veículo, quandoquebrada, o carro será menor do que o normal. Isso já não énão tem amortecimento é apoiado no chão pordocas mesmíssimos.

tampões (5)

  • almofadas
  • almofadas
  • almofadas
  • almofadas
  • almofadas

Como verificar o status dos buffers?

Mesmo se você acha amortecedores do seu carro estão emperfeito estado, eu recomendo que você faça este pequeno teste em casa.Exerce uma forte pressão para o chão em cada extremidade do seucarro. Se a parte inferior do corpo, mas, em seguida, retorna à sua posiçãoforma lenta e constante originais (sem bater rebotes), oamortecedores estão em boas condições.

Se seu carro é um Porsche Tipo 911 esportes, você vai ver que o suspensãoÉ muito duro e a suspensão vai custar pia. Se não o fizer,Eu recomendo que você vá para uma oficina. Existem máquinas que verificamo estado de suspensão e, aliás, para que você dê uma olhadaall 'silenciosa'.

Um carro que passava o exame da suspensão do ITV não querdizer que a suspensão está em perfeitas condições. Este é um conselhovocê deve considerar para comprar um carro usadomão. Você deve rever-los em uma oficina de confiança.

absorvedores de mudança de choque

Por outro lado, embora cada vez que é feito menos. oamortecedores pode ser reparado. Há oficinas especializadasDesmontar os amortecedores, válvulas e juntas novas instaladose, claro, mudar o óleo. Este trabalho écrítico em carros antigos, onde é muito difícil encontrarnovas unidades.

Tipos de amortecedores

O tipo de amortecedor carros mais usados ​​sãoamortecedores hidráulicos. caracterizadoporque eles oferecem maior força de amortecimento comvelocidade.

Basicamente, os amortecedores são formados porum cilindro onde o pistão com óleo. No pistão existe umsérie de válvulas e orifícios que permitem a passagem do óleo a partir de umalado a lado.

choques monotube BITUBO

Quando a pressão entre as duas extremidades do amortecedor é baixo,o óleo passa através dos furos por enquanto permanentequando as exigências são maiores, a sua vez deválvulas.

Dentro da família amortecedores hidráulicos, láduas classes:

1. duplo tubo hidráulico.

Eles são mais comumente usados ​​pelos fabricantes de automóveis, e dentroeste grupo podemos distinguir entre dois outros tipos:

- despressurizado: Ou seja, dentro de apenas terbolsas de óleo e de ar podem formar no interior. Além disso, emclimas muito frios não tendem a trabalhar de forma eficaz.

- pressurizado: Tenha óleo mais gás com o qualFica melhor desempenho, estabilidade e conforto de condução. jáVocê sabe, sempre comprar amortecedores a gás.

2. Hidráulica I monotube

É o cara que costumam usar os modelos mais desportivamarcas especialistas como Bisltein. Eles são formados por doiscâmaras principais: um que contém o óleo e outro gás(Azoto). Essas câmaras estão separadas por um êmbolo flutuanteentre elas.

Outros sistemas tampão

Sem entrar no mundo de diferentes tipos de suspensão, quelevaria um relatório completo, outros amortecedores sãoadaptativo. Ou seja, sistemas como DCC Volkswagen ou assento quepode oferecer vários modos de condução: a partir de maisconfortável para outro desportiva.

Mas como ajustar a dureza dos amortecedores? muitoválvulas mecânicas simples dar lugar a electroválvulasque elas são controladas pela unidade de controlo. Se você quiser um modo decondução mais confortável, parar de gastar mais quantidade de óleo e seesportividade preferem menos.

amortecedores DCC

Como sentido e não são mecânicos, eles são todoselectrohydraulic ou elétrico, você também pode adaptar o seu toque.O mesmo aplica-se para a operação do motor. com o gerenciamentoelectrónica do motor, você pode escolher entre uma sensação de conforto umais irritado e outros esportes que sobem mais de voltas, oferecem umresposta do acelerador mais rápido ...

Há também o tipo MagneRide onde oóleo transportando um fluido que contém 40% de partículasde metal. Quando magnetizadas, as modificações de viscosidade e modificaa dureza do amortecedor. Estas variações de viscosidadegerenciados a partir do painel de comando.

Quando mudar amortecedores?

série almofada

Amortecedores tem nenhuma manutenção específica comomudanças lso pode ser óleo do motor ou caixa de velocidades. nãoNo entanto, se é importante seguir estes 6 Dicas paraalterar os amortecedores:

1. Verifique se o seu estado a cada 20.000 km

2. Ao realizar a revisão, não tomar umaolhar para outros elementos da suspensão.

3. Certifique-se de que não há vazamentos de óleo. Se assim for, você devesubstituir ou repará-los instantaneamente

4. Se você circular em áreas que tendem a se espalhar muito sala estrada, os cheques que não são ferrugem.

5. Como regra geral, a cada 5 anos ou 60.000 km devesubstituí-los por novos.

6. Também influencia a vida de sua carga de pneuseles tiveram de suportar, se você já dirigiu um monte com reboque,o tipo de condução e, claro, o tipo de estradasqual tenha circulado.

O que choques de colocar o meu carro?

Como pneus, sempre foge marcasdesconhecido. sempre comprar produtos de empresas como Monroe,Bilstein Kayaba, Sachs, TRW, Koni ... deve escolher primeiromarcas ainda mais caro.

A próxima pergunta que você vai fazer para você é, o que almofadaEu preciso? Se você quiser ficar com características queFábrica está seu carro, comprar qualquer um dosalmofadas temos discutido acima.

Se você quiser aumentar a esportividade do seu carro namercado você vai encontrar as seguintes definições:

Suspensão 1. esportes, com molas em sérielevar o seu carro. Preço: 500 euros.

2. Sports amortecedores Kit mais molas,Eles vêm de reduzir entre 15 e 40 milímetros de apuramento parapan chão e precisa normalizá-los. Preço: cerca de 700euros.

amortecedores kit Sports

tipo mais sofisticado são 'coilover': PrimaveraEle está perfeitamente integrado no corpo do amortecedor eEle permite várias configurações:

1. Kit Sports molas amortecedores ajustáveis ​​maisaltura. Você pode ajustar a distância ao solo. Preço: cerca de900 euros.

2. Kit Sports molas amortecedores ajustáveis ​​maisaltura e dureza. Preço: a partir de 1.200 euros.

Há ainda modelos que ajustar a dureza, a alturaeletronicamente. Você pode fazê-lo a partir do seu iPhone. preçoestes kits é muito alta e pode facilmente exceder 3.000euros.

amortecedor coilover

No mercado você também vai encontrar suspensão coilover porcerca de 400 Euros. Não compre, você terá problemashomologar e sua operação é muito pior do que umamortecedores tradicionais primeira marca.


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