Clio Renault RS16 wreszcie nie być

Chociaż rozwój Clio Renault RS16 był bardzo zaawansowany, o czym świadczą zdjęcia szpiegowskie pokazaliśmy wam testowanie prototypu, teraz francuski producent ogłosił, że model nie zostanie ostatecznie produkowane. Powód? Fabryka, w której mogliby się nie ma wystarczającej zdolności do produkowania z powodu rychłego nadejścia nowego Alpine.

Zainteresowany: mały samochód sportowy, to jest RenaultTwingo GT

Wydawało się, że Clio Renault RS16Produkcja była coraz bliższa staje się rzeczywistością.Ten unikalny wariant Clio obiecał być autentycznaszaleństwo: jeden z najbardziej wybuchowych i oszałamiające samochodów mamnigdy nie był testowany na Renault Megane RSTrophy R 275 KM. Cóż, to byłby zamontowany Cliodokładnie ten sam silnik, ale w pakiecie wiele więcejmały i lekki. Bestial, prawda? Minusem jest to, że teraz wiemy,dobrze, że w końcu władza To nie jest produkowane seryjnie.

decyzja nie producenci ClioRS16 Ma proste wyjaśnienie, jako punktnasz kolega Top Gear, który otrzymałRenault oficjalne oświadczenie, w którym marka przedstawia przyczynyw przypadku produktu Sportowe rodnika. Przyczyną jestże fabryka w Dieppe, gdzie aktualnie normalne Clio RS nie posiada zdolnościwystarczy wziąć montaż RS16 i w tym samym czasie,rozpoczęcie produkcji nowegoAlpine.

Renault Megane GT

może technicznie wytwarzania ClioRS16, co się dzieje, że nie stanie, dopóki nie zacząłz pierwszych jednostek Alpine, która odroczyłaprodukcji aż do pierwszej połowy 2018 roku i że będzie „zbytczas oczekiwania dla naszych klientów „, mówi od podpisaniaromb. Najwyraźniej nie będzie im brakować nabywców, co się dziejeTo, że priorytetem jest teraz Alpine.

To wstyd, naprawdę, bo toClio RS16 To obiecał być prawdziwa bomba dlaRabid fani narzędzia. I to nie liczącstrojenie przez Renault Sport, aby być jakpraca zwykle zrobione, włączyć tę ClioMaszyna emocje. Lekki, mocny i wydajnośćna pewno by stały się one pojazd do pokonania międzywięcej SUV.

Mégane RS Trophy R (11)

  • Mégane RS Trophy tylna R

    Podejście Renault Megane RS Trophy R jest prawie wyścigi

  • Renault Megane RS Trophy R Przód

    Nie Mégane w ogóle, jest to najbardziej radykalna z obecnej generacji

  • Mégane RS Trophy obręczy R

    Konkretne czerwone koła 19 cali, z Michelin Pilot Sport Cup, które trzymają ładnie

  • Mégane RS Trophy R wewnątrz

  • Mégane RS Trophy R bagażnik

    Brak tylnych siedzeń w tym Mégane, który odejmuje około 100 kilogramów wagi

  • Mégane silnik R RS Trophy

    Jest to ten sam blok 2.0, które z Megane RS, ale w Trophy dodaje 10 KM więcej. Jego działanie jest progresywny

  • Mégane RS Trophy zmiana R

    Instrukcja jest sześć prędkości transmisji. Pokrętło zębate są haftowane na czerwono

  • Mégane RS Trophy R R Link

    Tylko najwyższa wartość to ekran, na którym można wyświetlać dane położenia pedału gazu i hamulca

  • Tryb mégane RS Trophy R RS

    System „start-stop” jest standardem, ale jeśli chcesz wyłączyć trzeba szukać po lewej stronie kierownicy.

  • Mégane R RS Trophy

    System „R-Link” z kolorowym ekranem (nie dotykać), przeglądarki i aplikacje mobilne są standardowo w tym Trophy-R.

  • Mégane R RS Trophy

Źródło: Top Gear.