Fem dyder og standard Ford Mustang 2018

I dag tar jeg deg fem dyder og 2018 Ford Mustang standard, versjonen for det europeiske markedet som ble presentert på 2017 Frankfurt Motor Show.

Ikke gå glipp av: The 2018 Mustang GT kan være stille ... hvis du vil

Ponni bilen mest berømte av alle tid fornyes og ikke bare gjør USA, men oppdateringen gjenspeiles også i, som nylig ble avduket på Frankfurt Motor Show 2017. Dermed europeiske markedet, har tid til å introdusere fem egenskaper og defekter i Ford Mustang 2018, eller hva som er den samme, må de fem positive punkter av sin restyling og mangelen styrke merkevaren.

La oss starte med de positive poengene som går utover de estetiske nivå endringer eller forbedre kvaliteten på interiøret ferdig. Ett av fortrinnene er inkluderingen av en Instrumentpanelet består av et enkelt 12-tommers LCD, som er forbundet med infotainmentsystemet SYNC3 neste generasjon med alle tilgjengelige tilkobling. 

Video: Ford Mustang utvikler seg og 2018 fra dagens:

På den annen side, understreker det økt kraft av sin 5,0-liters V8-motor, som går fra 410 til 450 hk, takket være et system for direkte injeksjon av lavtrykksbrensel øker dreiemoment tallene. Sammen med dette, er den viktigste nyheten inkluderingen av en ny 10 hastigheten automatisk girkasse utviklet av Ford og General Motors som erstatter forrige automatgir. For sin del, har manuell girkasse sekstrinns også blitt oppdatert.

den kjøremodi De er utvidet med tre alternativer: Drag Strip for raske utganger; Min modus, tilpasses; og god nabo, noe som reduserer støyen fra eksossystemet. Og for å forbedre den dynamiske oppførselen til den nye Ford Mustang 2018, signering Oval integrerer en valgfri system MagneRide demping "Kan gi raskere respons på endrede kjøreforhold".

Ford Mustang 2018 Europa (45)

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

  • Ford Mustang 2018 Europe

Men det er en feil som Ford bør prøve å fikse det påvirker ikke salget. den EcoBoost- strøm 2,3 liter turbo er redusert 317-290 hk på grunn av inkorporering av større mottrykk i avgassystemet og et partikkelfilter for å oppfylle Euro 6,2 utslippskravene. Ford sier ytelsen er på samme nivå som før, men vil ikke være attraktivt for en potensiell kjøper det faktum av å ha redusert effekt. Ikke gå glipp av galleriet.

Bilder: Ford