10 tips voor het kopen van een 125 cc fiets

In deze video heb je 10 tips voor het kopen van een 125 cc fiets moet je in gedachten te houden voor de exploitatie te ronden uw nieuwe auto het best geschikt is voor uw echte behoeften. Dit is de Koning segment verkopen in Spanje, maar om te beginnen, moet u beslissen of deze motor is het beste voor u. En van daar, volg dan deze tips binnen alle beschikbare aanbod.

Ze verkopen en praktisch voor dag tot dag, maar voordat degrote deal die je krijgt, is het het beste om deze te volgen10 tips voor het kopen van een 125 cc fiets en genietecht al zijn mogelijkheden (niet te missen: 10 tipseen tweedehands fiets te kopen).

10 redenen om te kopen ofniet een 125 cc motorfiets.

Dus als je vraagt ​​jezelf met en je bent inbezit van licenties of vergunningen B A1 auto -de laatstgenoemdendrie jaar geleden, bij minst-, mag u niet meer nodigengine voor uw reguliere reizen. Of is het? Want dit isDe eerste vraag die je moet analyseren. 

Soorten motorrijbewijs. 

Natuurlijk, er zijn vele anderen, zoals houdingaandrijving, de holes dia's, beschermingaerodynamica, autonomie ... zelfs de meest subtiele, rekeningaltijd rekening houden met het specifieke gebruik je plan op te geven. ZoBijvoorbeeld kan de tijdklok en de temperatuur 'display' zijnBasisinformatie voor u, of als de brandstoftank isonder de stoel of niet, als je meestal bent dragen een passagier ...Zelfs de carrosseriekleur telt!

Tot slot, er goed uitzien technologische apparatuur: nee'Pijadillas' die geen extra niet verdienen op de prijs, maar erapparaten zoals het ABS dat het denken koop een motorfiets125 cc moet je niet uitsluiten, maar uraden wij u aan het vanaf hier -voor hun nut incortas- afstanden.

125 fietsencc meest verkocht in april 2016. 

Tot slot, herzien goede markt aanbod, promotiesen financiering van elk model in de exacte maandu op uw gloednieuwe fiets, omdat de verschillenzijn enorm. 

Leuk Peugeot 125 EVO-test (14)

  • Test-Peugeot-Tweet-125-EVO

    Tweet Peugeot 125 is het jaar begonnen als een van de best verkopende Spaanse markt. Álex Aguilar foto's.

  • Test-Peugeot-Tweetstream EVO-125-scanning-side

    Zijn esthetisch niet botsen met de tijd.

  • Test-Peugeot-Tweetstream EVO-125-scanning-laterale beweging

    Het is nog mooier dan andere motoren in competitie.

  • Test-Peugeot-Tweet-125-EVO-box

    Het beeld is zo fundamenteel als de fiets snelheidsmeter, brandstofpeil (hier, noodzakelijk), klok en kilometerteller.

  • Test-Peugeot-Tweet-125-EVO-stuur-handschoen

    Onder het handvat is er een kleine handschoenenkastje dat is vergrendeld met de sleutel.

  • Test-Peugeot-Tweet-125-EVO-seat

    De zitting is een beetje kort, maar het is comfortabel ... en erg leuk in deze kleur.

  • Test-Peugeot-Tweet-125-EVO-trunk-hull

    De bagageruimte is beperkt tot jethelm.

  • Test-Peugeot-Tweet-125-EVO-cortacorriente-diefstal

    De afgrenzingsprocedures praktisch.

  • Test-Peugeot-Tweet-125-EVO-cortacorriente-foot-starter

    Net als de starthendel, die in een 125 cc nooit weten.

  • Test-Peugeot-Tweet-125-EVO-brake-disc

    Schijfremmen voldaan. Het mist de ABS in de Tweet.

  • Test-Peugeot-Tweet-125-EVO-engine

    De vier-takt motor gedraagt ​​zich heel goed en 'opgerekt' meer dan het lijkt op het vlakke. Jammer dat vertraging bij het accelereren.

  • Test-Peugeot-Tweet-125-laterale-statische

    De beperktheid en het lage gewicht (109 kg) zorgen voor een goede stedelijke wendbaarheid.

  • Test-Peugeot-Tweet-125-intermitterende

    Knipperlichten zijn geïntegreerd in de afscherming.

  • Test-Peugeot-Tweet-125-piloot-back

    Alle buitenverlichting is met de conventionele gloeilampen, niet geleid.


Понравилась статья? Поделись с друзьями: