Uji Ford Mustang baru 2015

Uji Ford Mustang baru 2015

Sudah tiba waktunya! Kami akhirnya mampu menempatkan di belakang kemudi 2015 Ford Mustang, baik dalam versi convertible dan Fastback dan perasaan benar-benar baik. Binatang baru Ford Amerika datang dengan banyak argumen untuk sukses di sisi Atlantik.

Ini adalah waktu untuk coba Ford Mustang 2015. jadihanya menekan beberapa tombol di roda kemudi, pedalrem dan langsung tenggelam pedal gas:kemudian acara dimulai. V8 rutting marah, gusibelakang 275 memutar sedangkan rem depan fanatiktenggelam cakar mereka. Anda baru saja menghitung sampai tiga, dan tiba-tibadunia luar menghilang dari cermin di balik lapisan tebalasap hitam. Fungsi ini disebut 'Jalur Lock', dan dengan itu mustang2015 recreates kuda pacu menghentak tanahmarah sebelum mulai berpacu. Di sini Anda semua2015 rincian Ford Mustang.

Fitur ini tidak hanya bertujuan untuk memprovokasisenyum senang di wajah Anda, tapi menandai sikap mobilambil tongkat legendaris Pony Car, mobil yang membawa styling-nyaLegenda dari 50-an tonggak ini bertemu sekarang adalah bahwa,pertama kalinya dalam sejarah panjang, ia mulai menjualresmi di Eropa. Dan penciptanya tidak bisa menunggu untuk memeriksapenerimaan model baru dalam penonton kamibenua. Jadi mereka telah menempatkan semua daging di panggangan untukGairah tidak goyah. 

Detroit insinyur, tidak mengherankan, sudah lima tahuntestándolo gunung di jalan-jalan dan jalan raya kita,dan Nordschleife sirkuit legendaris di Jerman. Dan adalah bahwakekurangan dari Ford klasik baru (Mustang dan salah satuaspek yang memberi pesona) adalah kebisingan skandal danperilaku liar, yang membuat nuansa driver-nya sebagaiSaya naik kuda rodeo. 

sisi mustang

Tapi sudah lama sejak peluncuran Mustang pertama di 50-an.Poros belakang memberikan cara untuk suspensi independenItu membuat balapan kuda. Untuk ini menambahkan alamattenaga listrik dengan tiga tingkat dukungan dan empatmengemudi program untuk sempurna sesuai masing-masingSituasi dan konduktor. 

itu baru Ford Mustang Hal ini dapat menjadi pendamping yang sempurnaPerjalanan menjelajahi Route 66, atau olahraga perlu membajakMulholland Drive jalan berliku. Perubahan tepat,suspensi perusahaan, arah langsung dan komunikatif. Akhirnya,Mustang melakukan apa pengemudi bertanya. 

Tapi Amerika tidak hanya meletakkan semua telur dalamRotisserie sehubungan dengan sasis. dalam menunjukkan tingkatdetail yang sebelumnya tidak diketahui dalam model. Cukup lulusdilihat oleh nya bahan mulia, speedometer, kontrol untukMengemudi program atau piring Mustang atas atassarung tangan untuk membayangkan usaha mereka telah menempatkan desainerdi selesai dari generasi terakhir.

Dalam video ini Anda bisa melihat coupe Ford Mustang yang berjaya 2015di Barcelona:

Sebuah interior yang revolusioner, sementara di luar mereka telah mencapaimempertahankan gaya klasik dari Mustang dan memperbaruinya. mempertahankan nyapanjang seperti hidung hiu, belakang lebar dan memaksakansebagai Marylin Monroe yang tak tertandingi ass. Namun, yangMustang terlihat modern, ketika matahari tercermin di Californiakap panjang, jendela gelap bentuk sisiUnit yang tak tertahankan dan mencerahkan hari dengan lampu merekaLED. 

Tapi zaman berubah kali, dan jantungkuda liar ini, untuk pertama kalinya, sebuah beradab empatEcoBoost silinder. Mesin 2.3-liter menghasilkan 314 hp dan434 Nm dan mengirimkannya ke kecepatan tertinggi 235 km / jam. Ini tidak membantupengobatan buatan suara, mengingatkan bukan untukserak dari penderita asma.

Tapi tidak perlu khawatir: mereka yang ingin merebut kembali semangatAsli legendaris Mustang untuk sekitar 5.000 euro lebih dapatmengakses motorisasi murni Amerika. semua delapansilinder V dengan lima liter. suara mereka bukan untukmenulis tentang rumah, tapi setidaknya ia menawarkan apa yang diharapkan dari'Mobil Pony'. Tak satu pun dari kecanggihan sebagai respon dariBMW M3 atauMercedesC63, tapi dorongan kekerasan V8 dan 418 hp dan 524 Nmtorsi, mendorong Anda menuju cakrawala di setiap strokegas. Hasil: akselerasi dari 0 sampai 100 km / jam dalam 4,3 detik dankecepatan tertinggi terbatas pada 250 km / jam, meskipun itu bisa cukuplagi. 

mustang kembali

Konsumsi Will? Itu sesuatu yang saya tidak berpikir insinyurmereka ingin membawa semangat Amerika di mobilnyakemegahan. Jangan menghitung kilometer dalam liter, tapi bandikenakan. 

Ford Mustang 2015 tidak hanya terlihat lebih baik dari sebelumnyaIni memiliki tingkat tertinggi selesai dalam sejarahnya. sekarang,Akhirnya, itu drive seperti olahraga benar-benar, dan memiliki titik untuk nyaSilahkan: Rapat olahraga Eropa mahal, dan meskipun tidakEropa semurah di AS, di mana Anda dapat membelidari 20.000 euro untuk berubah. Di benua kita akan menjadi delapanpasar silinder lebih mudah diakses.

Dan setelah membakar adrenalin dengan Fastback versi dramabersantai dengan Ford Mustang Convertible membawasoft top yang memberikan rasa selamanya. diadrive semi-otomatis, yaitu, pertama Anda harusmelepaskan kunci manual dan kemudian mengendaraiTombol menarik diri sepenuhnya dan meninggalkan Anda lubang terbuka dalam waktu kurang20 detik. 

Mustang Convertible: soft top yang pernah

Hal ini elmomento untuk menikmati inipony car'Dengan semuadiaktifkan indera dan menikmati. insinyur mengarungi tidakMereka telah memikirkan melengkapi versi convertible di banyak elemenuntuk mengubah dingin dan mencegah angin dari memasukikompartemen penumpang. Tidak ada arus udara panas di leher ataudeflektor lebih baik melindungi interior. Jika Anda pergi cepat danAnda ingin berbicara dengan pasangan Anda, Anda harus meningkatkan suara Anda,tapi ada sesuatu jauh di dalam semua yang menarik saya dan mengangkut sayamasa lalu di mana tidak ada solusi canggih adasekarang.

Apa yang saya tidak suka begitu banyak yang inersia yang dihasilkan oleh initubuh cabriolet. kilo ekstra terlihat dan yang membuat Anda mengurangimenyenangkan bila Anda ingin menyiapkan kecepatan di jalankurva. Dan yang seperti disebutkan di atas, kemudi cepatdan lebih informatif dari yang Anda harapkan di mobil, meskipunSpesifikasi untuk Eropa, tidak lagi seorang Amerikagalur murni. Masalahnya adalah bahwa pada akhir ketika Anda divertiendo untukroda kemudi, rem adalah mereka yang memutuskan untuk memotong kesenangan Anda karenahanya lelah untuk menahan berat ini mustangconvertible.

Jadi pada akhirnya, apa yang telah Anda lakukan adalah mengurangi kecepatan danjika tidak menikmati, merasa lebih angin dan kurangkuda, yang notabene, cukup haus ...  

Tes 2015 Ford Mustang 2.3 Ecoboost

Saya mulai dengan kunci di sakunya dan tombol padamerah di bagian bawah dashboard. Apa yang menjawab saya? saya akanSaya ingin memberitahu Anda "kuat dan besar 7.0-liter V8Dia telah membuat sangat dinding runtuh Neraka"tapikenyataannya adalah bahwa, di bawah tenda putih mengesankan, telah dimulaimemutar cuatro silinder turbo 2264 cc suara yang adalahapa-apa tapi merangsang. 

Dia adalah akses motor ke berbagai Mustang baru dannama keluarga Ecoboost. Menurut pejabat dari Ford mencarimenawarkan kompromi terbaik antara kinerja dan konsumsi.Bid'ah? Sebuah priori tidak meyakinkan saya juga, tapi jika adadan sesuatu harus mencobanya. Namun,mengarungi mereka tidak ingin anak yatim icon-nya besartop end dapat terus memilih V8 yang palingmateri, mereka justru liter dikonsumsi.

Saya ikuti. Bergabung blok ini dari 317 CV, Saya menemukanmanual enam hubungan. KLIK! Masukkan pertamasemulus gerakan tujuan. Aku mengerutkan kening ...Apakah mereka telah imajinasi saya? tuas memiliki beberapa wisataPendek dan nuansa akurasi mutlak. ya ituAku tidak mengharapkan itu! Bravo untuk ini Ford Mustang 2.3Ecoboost! Aku meninggalkan garasi tanpa menggaruk satu kolom (yanghidung tampak besar) dan mulai tur kota saya. ketikadi 70 Mustang ia pindah melalui jalan-jalanDetroit, Escandalera harus retak, tapi sekarang suarayang berasal dari melarikan diri tidak memanggil perhatian. Tentu saja, ketikaAku berhenti di lampu lalu lintas, panjang 4.78 meter daritubuh ini Fastback Saya menjadi pusat perhatiantanpa usaha. Di luar, Ford telah disempurnakan banyak lampu danbumper dari Mustang baru mereka, tetapi telah berhasil meninggalkanjejak seharusnya tidak pernah kehilangan model ini, dengan garissupermusculosa dan desain yang meninggalkan segala sesuatu yang diketahuiEropa. 

Waktu untuk bermain? Banyak yang telah dibuat dari perilaku iniseni dan tidak heran. 

Aku memeriksa favorit menangani daerah uji saya. di jalurcepat suspensi cukup baik yang ditunjukkan punggungku. sekarangperusahaan cukup, tapi tidak menjadi tidak nyaman dalam jenisaspal. Seolah-olah ini tidak cukup, pada kecepatan disimpan dijalan raya, Atau konsumsi melonjak(Selama Anda berhati-hati dengan kaki kanan Anda) berkatgondrong keenam, dengan yang motor berputar sangatsantai.

Tapi sentuhan meramaikan kecepatan ketika saya pergi ke jalanpenuh dengan kurva. Pilih mode mengemudi Lacak yang merupakanyang menyediakan paling tidak mengganggu elektronik (ada yang lainTiga: Normal, Sport dan Wet) Dan lantai secara menyeluruh. ¿Sensations?Baik, sangat baik. Mesin mendorong akan dan meskipun tidak adaDia memiliki tendangan yang luar biasa, itu lebih dari 430 Nm torsi dan 317 hpMereka menerkam poros belakang dipercepat dengan mudahstupefying. 

Saya harus berbicara tentang arah. meskipun memiliki berbagai carakekerasan, tidak hanya menawarkan rasa yang sangat nyata dari apaHal ini terjadi di bawah roda depan dan tidak memiliki ketepatanolahraga benar-benar. Hal ini mengkhawatirkan, tapi itu adalah sesuatu yangsetelah Anda menyadari ketika Anda naik.

Adapun rem, mereka bertemu lagi (jika Anda menuntut mereka banyakdi hamparan seperti ini, pedas akhir kehilangan olehkelelahan) Dan yang terbaik, tidak diragukan lagi, adalah sentuhan sekotakPerubahan benar-benar indah. 

Kesimpulan? Lihat, Ford Mustang 2.3 Ecoboost Hal ini tidakolahraga murni, tapi akhirnya dia menawarkan perilakuDinamis undangan benar-benar menyenangkan di jalankurva. Roda lebih terhubung dengan jalan, bereaksi dengan baik untukperubahan dukungan dan mesin mendorong tegas sejak 2200ternyata. Dengan kata lain, ia tidak pernah sebelum memiliki Mustangkurang ajar serta atau ia datang begitu dekat dengan rasaEropa.

Saya harus memberitahu Anda harga, yang hampir terbaik dari inimobil, karena Anda memiliki sebuah ikon Amerika dengan 314 hp dari 37.000Euro dengan transmisi manual:

Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost 6-speed manual Perubahan.37.000 euro

Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 Transmisi Manual 6-speed.44.000 euro


Ford Mustang Convertible 6-speed 2.3 EcoBoost manual Perubahan.41.000 euro

Ford Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 Transmisi Manual 6-speed.48.000 euro


Ford Mustang Fastback 2.3 EcoBoost transmisi otomatis 6-speed.40.000 euro

Ford Mustang Fastback 5.0 Ti-VCT V8 transmisi otomatis 6-speed.47.000 euro


Ford Mustang Convertible 2.3 EcoBoost Otomatis Gearbox 6vel. 44.000 euro

Ford Mustang Convertible 5.0 Ti-VCT V8 Otomatis Gearbox 6vel. 51.000 euro

Anda mencari pandangan yang berbeda? Lihatlah UjiFord Mustang CS700 710 hp dari teman-teman kita di TopGear.


Понравилась статья? Поделись с друзьями: