Perbandingan: Kia Niro terhadap Toyota C-HR

Apakah Anda pernah berkeliling kota dan Anda seperti todocamino? Berikut adalah dua kandidat ideal, perbandingan antara Kia Niro dan Toyota C-HR Dua SUV dengan powertrains hybrid dalam desain dan teknologi berjalan beriringan.

Tertarik: Apalebih baik, Audi Q3 CoD atau Toyota C-HR 2017?

dalam hal ini perbandingan antara Kia Niro danToyota C-HR Kami menghadapi dua SUV paling efisien danpasar yang menarik. Karena di awal tahun sembilan puluhanmulai semangat untuk SUV, semua yang sangat baikoff-road kualitas dan, tentu saja, mengenakan mengurangi,diferensial kunci ... Tapi karena tidak ada yang menggunakan semua inisumber daya, beberapa tahun kemudian muncul SUV atau crossover yangMereka bisa membuat langkah pertamanya di lapangan, tetapi mereka pastijauh lebih baik disesuaikan dengan aspal. SUV pertama yang begitu besarsebagai Canonero dari Hommer Simpson, meskipun,sedikit demi sedikit, secara bertahap menjadi mobil yang lebih kecil dan sekarangmemonopoli semua segmen pasar.

Di sisi lain, pada tahun 1997 ToyotaDia menyihir Prius-nya. Sebuah mobil dengan mesin bensin yangdidukung oleh motor listrik menjadi lebih efisien. Dan sekarang, 20 tahunkemudian fashion dengan SUV bergabung dengan mobil hybrid.Tentu saja, Toyota harus dalam perjuangan baru inikeberhasilan dan melakukannya dengan C-HR baru. Tapi bukan hanya, jugamenemukan Kia Niro. Dua kendaraan yang diukur dalam dukahibrida SUV.

VIDEO: Kia Niro Test, saya hybrid bernyanyi!

                       

itu Toyota C-HR Ini adalah salah satu mobil yang lebihmenarik bahwa Jepang telah dilakukan dalam beberapa tahun terakhir.Setelah puluhan tahun kekeringan dan produk sedih, telah mencapaiorisinalitas dan kreativitas untuk produsen ini. Desain eksteriorToyota memasuki mata, memiliki tampilan yang sangat sporty dan,Juga, saya merasa sangat disediakan dalam bentuk. Tapi, seperti biasaterjadi, estetika aneh ini cenderung memiliki efeksisi: satu bagasi hanya 377 liter (1160 jika meredakursi) dan kursi belakang dengan sangat sedikit ruang kepala untuklangit-langit (91 cm). Saya harus mengakui bahwa kursi depanC-HR nyaman, tapi penghuni belakang tidak akan pergilebar sebagai Niro. Segera Anda harus mengimpor iniapresiasi tempat-tempat ini hanya jika mereka bepergian anak-anak karenamereka sendiri nyaman. Ketika mereka lebih tua, Anda harusmengubah mobil ...

itu kia Niro Ini bukan mengangkat mobilKesukaan, tidak seperti produk lainnya dalam kisaran Kia. Memilikidesain hambar, dan sedikit berkarakter disediakan. Tetapi di sisi laintangan, merupakan SUV dengan kelayakhunian yang benar, yang sangatpraktis dalam hari ke hari. dia bagasi memiliki kapasitas 427liter, yang dapat 1400 jika kursi pliegas belakangkursi belakang cocok untuk segala usia danukuran. Lain menunjukkan kepraktisan Niroposisi mengemudi. Semua elemen kontrol yangmudah untuk menangani dan ada lubang di mana-mana untuk meninggalkan, Charger, kunci rumah mobile dan sebotol air. meskipunadalah mobil Korea, ketika saya mendapatkan di belakang kemudi dan melihat bagaimana hal itudidistribusikan dashboard, saya memiliki perasaan yang terjadi modelJerman. Apakah karena banyak insinyur Jerman yang bekerja di Kia?Di sisi lain, Niro selesai adalah sebagai baik sebagai orang-orang dariC-HR. Kedua mobil yang generalis yang pedulidetail.

Toyota C-HR oleh TRD: Semua Foto (12)

  • Toyota C-HR TRD belakang

  • TRD Toyota C-HR

  • TRD Toyota C-HR

  • Toyota C-HR TRD belakang

  • TRD Toyota C-HR aleron

  • Toyota C-HR TRD diffuser

  • TRD Toyota C-HR tombol start

  • Toyota C-HR bagian TRD

  • TRD Toyota C-HR SKIRT

  • TRD Toyota C-HR Interior

  • TRD Toyota C-HR ban hitam

  • TRD Toyota C-HR bumper LED

Anda akan menyukai mengemudi Toyota

insinyur Jepang telah melakukanpekerjaan yang sangat baik dari menyiapkan C-HR. di setiapsekarang mereka ingin membuat mobil ekstrim atau tidak nyaman. Tapi mereka memilikiasalkan jika estetis menyampaikan sporty, yangmengendarainya harus menghasilkan perasaan yang sama. suspensimemiliki kekerasan yang cocok, tubuh hampir tidak cenderung dikurva dan, di atas semua, manajemen memiliki sentuhan yang sangat tepat.Juga, Anda dapat pergi menghubungkan tikungan setelah tikungan dan tidak menghargai satuperilaku understeering (tidak akan hidung).

itu Toyota sistem hybrid C-HRIa menawarkan total daya 122 hp, Ini adalah sama seperti yang digunakanPrius dan meskipun itu adalah sosok bijaksana, SUV ini bisakinerja yang optimal. Aku diukur sebuah akselerasi dari 0 sampai 100 km / jam dalam11,3 detik dan ketahanan 80-120 km / h(Ini mensimulasikan menyalip truk) adalah tentang menarik 7,6detik. Apa yang saya tidak suka ada yang transmisi otomatisepicyclic, yang sangat meningkatkan kecepatan motorBensin dan menawarkan operasi yang sangat artifisial. C-HRlayak kopling ganda otomatis sebagai Niro: nyaOperasi cepat, halus dan mengirimkan lebih banyak sensasidriver-nya.

VIDEO: C-HR Experience oleh Toyota, menikmati berlianmentah

itu Kia Niro memiliki mesin hybrid141 CV (19 lebih dari saingannya) dan, tentu saja, merekamanfaat yang lebih baik. Berakselerasi dari 0 sampai 100 km / jam dalam 10,6 detikdan selalu mengambil beberapa persepuluh untuk Toyota di pemulihan.Selain itu, kapasitas pengereman Niro sangat baik dan terburukskor 100-0 km / jam hanya dalam 36,4 meter (dibandingkan dengan 37,3C-HR). Tapi Niro tidak mampu menyediakan perilakubegitu ceria dan tepat seperti yang Toyota. Mobil Korea memilikijauh lebih jelas arah dan biaya kurva tanpauntuk melakukan koreksi. Saya jelas bahwa Kia mobil kurangmenyenangkan untuk mengemudi dari pesaing.

Mari kita bicara tentang konsumsi. Bagian ini adalahmenentukan faktor dalam jenis mobil. Anda harus jelas bahwaHibrida tidak kendaraan untuk perjalanan panjang (untuk itu adalahdiesel). jadi C-HR sebagai Niro Mereka nyaman dikota dan cincin jalan. Antara lalu lintas perkotaan bisauntuk menegaskan motor listrik dan beredar tanpa mengkonsumsibahan bakar. Meskipun negara konsumsi berarti di bawah ini4.0 liter, dapat dipastikan bahwa C-HR menghabiskan 6,1 l / 100 kmyang Niro 6.2. Namun, jika Anda berniat untuk melakukan perjalanan olehjalan tol Jerman di 150 km / jam, Anda akan menemukan pengeluaran sekitar 8,5l / 100 km di kedua mobil. hal yang berlebihan jika Anda membandingkannya dengan150 diesel hp.

New Kia Niro 2017: Foto (9)

  • New Kia Niro depan tiga perempat 2017

  • Di dalam baru Kia Niro 2017

  • New Kia Niro belakang tiga perempat 2017

  • New Kia Niro 2017 spencers

  • New Kia Niro 2017 sisi

  • 2017 Kia Niro rinci baru

  • New Kia Niro 2017 sisi

  • New Kia Niro 2017 spencers

  • New Kia Niro booting 2017

Datang saat perhitungan. Kia memiliki hargaawal 25.400 euro (Terlepas mendiskontokan)dan Anda akan dengan Toyota 27.000 euro (Tanpa promosi) dipaling dasar selesai, Active. Keduanya benar dilengkapiseri, tapi Niro, misalnya, tidak tahan peramban atausebagai pilihan dengan finishing ini. Item ini dikirim dariintermediate finish (Drive). Dalam C-HR jika Anda memiliki ini bergunaaksesori untuk hanya 800 euro. Perbedaan harga (1.600Euro) antara Kia dan Toyota belum menjadi faktor penentumembangun pemenang, telah kelayakhunian dankepraktisan. Oleh karena itu, Niro dikenakan. Selamat!

Ya, tapi tujuan kami dan menuntuttabel penilaian mengatakan bahwa pemenangnya adalah Niro, sayamembeli C-HR. Saya sangat suka desain, perilakuMenawarkan dan kualitas produksi yang sangat baik. Ya, akanuntuk mendapatkan digunakan untuk operasi tertentu transmisisecara otomatis. Jerryhadiprojo mobil kami Anda dapat menemukancalon mirip segmen SUV.