Tes BMW M2. ¿Rival M3? Kami menembaknya di Nürburgring

Yang terakhir untuk mencapai keluarga M adalah mobil sport dengan semua kata-kata, yang mengungkapkan dirinya sebagai mesin penggerak murni untuk menyemprot sirkuit jam, oleh karena itu, yang dapat mempermalukan kakaknya. Kami menunjukkan roda dua sirkuit menuntut di Laguna Seca dan Nurburgring Hijau neraka.

Kompak, luas dan kuat. Ini adalah Tes BMW M2.Apakah saingan BMW M3? Mari kita periksa roda,tetapi Anda sudah diusulkan coupe kecil ini memiliki kebajikanbanyak untuk berdiri untuk kakaknya. Hal ini terkonsentrasi M, Mkeadaan murni.

Tidak mengherankan, BMW M2 mengambil beberapa elemen dari M4, dan mesin tiga-liter enamsilinder in-line turbocharged, yang mencapai 370 hp. itukami telah diuji sirkuit jalan untuk melihat apa itumampu.

Uji: BMW M2. Apakah saingan M3? (18)

  • Uji: BMW M2. Apakah saingan M3?

    Uji: BMW M2. Apakah saingan M3?

  • Uji: BMW M2. WRITER
  • Uji: BMW M2. FRONTAL
  • Uji: BMW M2. DETAIL
  • Uji: BMW M2. Zaga
  • Uji: BMW M2. Zaga ESCAPES
  • Uji: BMW M2. ROAD
  • Uji: BMW M2. LATERAL
  • Uji: BMW M2. rim sisi
  • Uji: BMW M2. LATERAL 3 Cuartos
  • Uji: BMW M2. GRILL
  • Uji: BMW M2. MOTOR
  • Uji: BMW M2. HEADLIGHTS
  • Uji: BMW M2. WARTAWAN
  • Uji: BMW M2. Pomo
  • Uji: BMW M2. RIDING
  • Uji: BMW M2. BELAKANG
  • Uji: BMW M2. DRIFT

Jangan lewatkan 5 rival terberat BMW M2!

Sebelum Anda mendapatkan di atasnya, aku lihat diparkir di pit dariSirkuit Laguna Seca di Amerika Serikat, di mana kita datanguntuk memeras. Di bawah sirip M2 kapak dari persembunyiannyaM3 dan M4. Juga ia mewarisi dari sistem rem kakaknya.Untuk daya itu adalah antara M235i (326 hp) dan M4 (431 hp). berkatturbo boost mencapai torsi 465 Nm antara raksasa1.400 dan 5.560 lap, yang naik ke 500 Nm denganfungsi overboost. Untuk memberikan gambaran tentang E90 generasi M3, naik V8,Dia menghasilkan sepasang 400 Nm.

Tapi cukup data dingin dan pindah ke tindakan. menariktombol dan pergi mendesing pit. Lantai secara menyeluruh. itumendorong torsi adalah luar biasa. Tidak peduli di mana di situsJarum menemukan cuentavueltas: selalu ada banyak kekuatandi bawah pedal gas, dan beralih ke 7.000 rpm.dan setelah beberapa kurva kepercayaan diri saya total: itu adalahmengejutkan kemudahan yang BMW baruM2 yang tersisa dimasukkan secara bergiliran. Meskipun berat dari 1570 kilotidak terlalu konten, jawabannya adalah sangat lincah.Dan ingat kakaknya, M4, hanya berbobot 20lebih kilo.

Diferensial elektronik terkunci hingga 100%,memberikan pegangan mekanik yang sangat tinggi untuk output darikurva. ESP, Modus Sport +, Mereka memiliki tindakan tertundamemungkinkan singkat geser belakang, selalu dalam yang sangatdikontrol. Dan itu adalah bahwa, bahkan membawanya ke batas, BMW M2tes ini adalah reaksi tidak pernah diprediksikehilangan ketenangannya. Dual-clutch tujuhIni memiliki bercacat kecepatan respon: insert cepat,cairan tanpa pasak.

Kinerja M2 BMW M (14)

  • Kinerja M2 BMW M

    BMW M2 meluncurkan katalog resmi Kinerja aksesoris M.

  • Kinerja M2 BMW M

    Pada bagian estetika yang bulat telur grille, splitter dan side skirt.

  • Kinerja M2 BMW M

    Sebuah spoiler dan diffuser melengkapinya. Semua komponen yang diperkuat serat karbon plastik.

  • Kinerja M2 BMW M

    Di dalam kita menemukan piring pencahayaan LED di pintu dan tikar lantai baru.

  • Kinerja M2 BMW M

    Untuk bagiannya, pelanggan BMW M2 dapat memilih antara dua roda kemudi yang berbeda.

  • Kinerja M2 BMW M

    Pertama M Kinerja Alcantara Pro dengan struktur yang lebih kuat baru.

  • Kinerja M2 BMW M

    Kedua, roda kemudi serat karbon dengan tampilan digital pada bagian atas roda.

  • Kinerja M2 BMW M

    Suspensi khusus untuk model ini dan dapat menurunkan ketinggian 20 mm.

  • Kinerja M2 BMW M

    Akhirnya, sistem pembuangan juga khusus dua mode -Sport dan Bluetooth lagu-dikendalikan.

  • Kinerja M2 BMW M
  • Kinerja M2 BMW M
  • Kinerja M2 BMW M
  • Kinerja M2 BMW M
  • Kinerja M2 BMW M

Akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dengan transmisi manual sebagai standar,Itu membuat dalam 4,5 detik; dengan otomatis sequential DKG dariUnit pengujian saya, 4.3. Dengan mengurangi, membuat ujung tumitotomatis, sehingga mencapai sebuah puncak lewatkandaya yang dikirim. Arah ultraprecise putaran keseluruhan:di mana saya meletakkan mata, saya menempatkan mobil lagi dan lagi di setiap kesempatan,Dipecahkan dengan mudah mengejutkan. Dan di jalan, dengan bagianaspal yang tidak rata, lubang efektif menyaring: mobildisangkal tolol keras, tetapi tidak menghukum ginjalkelebihan. Atau, apa itu sama: itu sangat cocok untuk digunakansehari-hari.

Uji baru BMW M2 Coupe (oleh Kike Ruiz)

Setelah membaca uji rekan-rekan saya di Laguna Seca,Aku sangat ingin mendorong BMW M2 Coupe olehjalan-jalan kami, yang akan menemukan masa depan danpembeli istimewa 2016 M2. Penunjukan ini diJarama sirkuit, tapi kali ini dan tidak seperti yang pertamates, tidak akan melihat gol di trek tetapi seluruhrute akan berjalan di sepanjang jalan gunung berkelok-kelok di mana Anda dapatmenikmati dinamisme mutlak dari mobil.

Setelah pembicaraan singkat di mana saya memiliki semuaelemen yang diwarisi dari BMW M3 dan M4, dan pengaturansumbu bastidaor dan yang telah dikenai sirkitNürburgring kami berangkat di jalan. Selama pertamakilometer dengan jalan raya, satu dan menyadari potensi penuhtersembunyi di mobil ini. Tidak peduli di mana Anda pergi atau di mana pawai adalahcuantasvueltas jarum, adalah untuk menenggelamkan kaki kanan pada pedal gasdan BMW M2 membuat naksir Anda back-to-backkursi seperti magnet. Perasaan ini benar-benaradiktif. 500 Nm torsi menerkam pada as roda belakang,suara mengisi semua intensitas interior dan matahari denganmenyeringai dari telinga ke telinga, Anda memegang kemudi karena semuanya dimulaiterjadi terlalu cepat.

Lima saingan BMW M2 (10)

  • saingan-BMW-M2-audi-RS3 Sportback-

    Audi RS 3 bukanlah badan coupe cantik tapi mesin lima silinder yang kuat dengan 367 hp secara online.

  • saingan-BMW-M2-audi-RS3 Sportback--belakang

    Meskipun Audi memiliki empat-wheel drive, 370 hp BMW M2 sama dengan waktu dari 0 sampai 100 km / h: 4.3 s.

  • saingan-BMW-M2-ford-focus-rs

    Generasi ketiga dari Ford Focus RS akan menjadi lain saingan utama BMW M2. 350CV dan memiliki empat-wheel drive.

  • saingan-BMW-M2-ford-focus-rs-pertahanan

    Namun, M2 mengalahkan Anda berdua daya dan kinerja. Focus RS perlu 4,7 detik untuk pergi dari 0 sampai 100.

  • M2-saingan BMW-Mercedes-AMG-CLA-45

    CLA 45 AMG Mercedes adalah coupe dengan empat pintu, empat-wheel drive dan mesin empat silinder dengan 381 hp.

  • M2-saingan BMW-Mercedes-AMG-CLA-45-Zaga

    Sebagai RS3, ini sama dengan rekor AMG dari 0 sampai 100 km / jam M2, dengan waktu 4,3 detik.

  • saingan-BMW-M2-porsche-cayman

    Porsche Cayman S dengan 325 hp kurang kuat dan diduga lebih mahal dari BMW, tetapi menyampaikan banyak perasaan.

  • saingan-BMW-M2-porsche-cayman-pertahanan

    Berjalan lebih top speed (283 km / h terhadap 270 km / jam), tetapi mempercepat lambat 5 detik untuk mencapai 100 km / jam.

  • saingan-BMW-M2-Subaru WRX--STI

    Subaru WRX STI memiliki karakter yang lebih reli tetapi sebagai sporty sebagai model Bavaria.

  • saingan-BMW-M2-Subaru WRX--STI-pertahanan

    BMW M2 melebihi dia dalam kekuatan dan kinerja dgn mudah, tetapi STI menawarkan menggembirakan mengemudi yang sama.

Efisiensi dan kemudahan yang Anda mendapatkan kecepatanluar biasa. BMW telah kembali menempatkan bar sangat tinggi disegmen kinerja tinggi kompak. dan terbaikMuncul sekarang karena jalan akan memeras waktu yang tepat untukuntuk mempermalukan dinamika M2 baru. Langkah mode manualshifter transmisi otomatis tujuhkecepatan (Biaya tambahan $ 4.800) dan aktif mode SportPlus untuk mendapatkan saripati untuk chassis yang berbunyisempurna aspal dengan menginjak-injak. kaki meja. batangDepan secara akurat mencerminkan setiap gerakan roda kemudi daninscribes M2 di setiap kesempatan dengan efisiensi tinggi. Tidak ada understeerkecuali jika Anda melakukan hal-hal buruk yang salah. Dan bahkanekses akan mengampuni mereka, serta olahraga, M2 inimenunjukkan sangat mulia dalam reaksi mereka, sangat progresif dan yang membuatAnda mendapatkan kepercayaan ataskilometer. 

Juga karena sistem rem mount dosable baikcakram pada as roda depan tidak lebih dan tidak kurang dari 380 mm,yang menawarkan daya pengereman tinggi dan margin besar. jikakurva output yang ingin bermain pertahanan, elektronikIni memungkinkan Anda membuat kecil meluncur sangat terkendali,Selalu meniup gas dan cara yang menyenangkan. Hal lain adalahAnda ingin benar-benar menghapus kontrol dan menantang AndaAPRA tangan sendiri kemarahan mobil yang telah jatuh dari08:00 menit Nürburgring tracing. Saya hanya merekomendasikanuntuk melakukan itu di sirkuit, salah satu skenario di mana BMWM2 Coupe rasanya seperti rumah.

Setelah pulsa dan adrenalin ditembak olehawan, tekan untuk memperlambat akan menyadari bahwa M2 ini berjalan dengan baikdilengkapi. Sebuah kursi olahraga M, M bergabung roda kemudi dilapisikulit, M pijakan kaki bagi pengemudi, permukaan empukuntuk lutut pengemudi, cetakan dan alat desain Mspesifik.

Selain itu, untuk pasar Spanyol adalah standarkursi depan dengan pemanas, fungsi cermin interioranti-silau, high-beam asisten, panggilanCerdas darurat dan perpanjangan tahun ketiga garansi atau100.000 km. Dan dalam daftar pilihan, banyak elemenmembuat pengalaman mengemudi ini deportidobahkan lebih bermanfaat.

itu BMW M2 Coupe Hal ini tidak hanya penerus langsungBMW 1M Coupe Seri, tetapi pada pendekatan, juga,Beberapa generasi kemudian, keturunan dari seri BMW M3 E30 pertama, sertaBMW 2002 turbo. Model ini disebabkanmerasa lebih dari 40 tahun yang lalu, dan dalam waktu berbalikkriteria yang saat ini diterapkan dalam hubungannya dengan BMW Mdinamisme dan sporty.

Untuk 62.900 Euro Anda juga dapat memesan BMW /// M dalam ukuran kompak.M Belum sudah begitu menyenangkan dan belum begitu diaksesuntuk saku.

Tes BMW M2 untuk fonde di Green Hell Nürburgring (untukKike Ruiz)

Saya tidak membesar-besarkan ketika saya mengatakan bahwa saya selama lebih dari lima belas hariperkiraan cuaca mencari di Nurburgring. persissejak saya datang undangan BMW coba BMW M2Green Hell. Pembuangan saya, 370 hp kekuasaan,bagi saya, yang terbaik sejarah /// M. 

obsesi saya dengan cuaca di sirkuit ini 21kilometer dan lebih dari 70 kurva tidak sepele. ada aspalberbeda, benjolan sangat terasa di daerah yang paling sensitif dansebuah pagar pembatas yang 'hidup' satu meter setengah dari trek. denganhujan, aspal menjadi hal yang paling dekat untuk petunjukskating sangat tidak terduga. Dengan kata lain, saya tidak ingin mendengar apa-apaair untuk hari ujian

Ketika segala sesuatu tampak untuk pergi ke depan, Mr Murphy mulaikerja dan semalam telah di bahwa layar kecilPonsel peluang hujan hingga 50% di akhir,pagi tes akan menjadi 100% karenaItu selalu aspal basah. Pengunduran diri dan banteng. 

Nürburgring, dalam apa yang disebut hari wisata, Mereka adalahnyata bermotor pihak: adalah surga bagi setiap penggemarkualitas dan kuantitas mesin baik bersama-sama di sana.Tampaknya bahwa Gifting Porsche 911 GT3, BMW M3 denganbar kompetisi semua generasi dapat diaksessemua saku dan bahkan segelintir Lotus mungkin tampakmobil paling normal di dunia untuk pergi dengan orang-orangNurburg.

Datang giliran saya. Dengan kartu akses yang memberikan izin untuktiga lap mulai wajahku muka dengan Nürburgring. saya M2mobil tertutup berpintu dua transmisi manual membawa, jadi saya harus berhati-hatidi pengurangan. Dan yang menempatkan Anda elektronik di seluruhmudah karena Anda hanya secara otomatis putaran mesin.

Pergi langsung ke sirkuit besar dan lantai secara menyeluruh. tidak adaLepaskan kontrol elektronik. Sekarang ini tidak hujan, tapiaspal cukup basah untuk tidaklepaskan malaikat pelindung saya. Ya, aktif modeolahraga untuk mengencangkan respon dari mobil yang memberikan sayaterdengar benar-benar menggembirakan. itu enam silinder dibaris supercharged Motor bepergian di depan saya memberikanmereka terbaik mulai dari 2.500 rpm, tetapi Anda memilikirendah yang luar biasa yang memungkinkan Anda melakukan perjalanan sempurna di pawaipanjang dengan akselerasi yang kuat. Saya tidak punya cela bagiMesin ini sangat linear dan kuat berlaku. tapiAnda harus pergi dengan kaki timbal. 

Cincin tak kenal ampun dan pameran bukan waktunya ... atauYa? 

Dengan traksi yang besar bahkan pada tanah sebagairumit seperti ini, saya memutuskan untuk melangkah lebih jauh dan modusSport +. Elektronik bersantai dan segera melihat, dengankembali yang datang untuk hidup langsung. Tapi denganarah bertindak kecepatan kilat, stampedes minimumporos belakang dikoreksi dengan cepat selama Anda tidak melakukanAnda telah pergi dari optimis. Ini berjalan sekitar tanpakomplikasi ...

rem yang kuat untuk memasuki korsel terkenal. berdetakDia menempatkan merinding. Hal ini seperti memasuki dimensi lain, denganmobil benar-benar sampai ke kiri dan artitak terlukiskan. Aku mendaki ke puncak dari rangkaian untuk memenuhipenurunan yang membuat saya pakai tersenyum dari telinga ke telinga. sekarangmenakjubkan seberapa yakin Anda dapat melakukan perjalanan di papan BMW M2dalam keadaan seperti itu. 

dengan korsel kedua Saya menghadapi meter terakhir dari sayakembali ke ring. Didinginkan secara penuh lurus dan saya menyadari21 kilometer Saya telah terbang. bagaimana waktudan ketika seseorang menikmati kilometer dan memilikiseperti seorang anak di mainan seperti ini. Aku kembali ke tempat parkirberdiri apa yang baru saja saya alami sebelumnya bertengkar lagi dengancengkeraman rendah sirkuit yang saya harap suatu hari nanti menerimatangan terbuka dan benar-benar kering.


Понравилась статья? Поделись с друзьями: