Hyundai i30 Uji 2015

Di sini Anda memiliki tes pertama dari Hyundai i30 205, kompak Korea yang baru saja diperbaharui dengan perubahan kosmetik sedikit, lebih banyak peralatan, peningkatan tenaga mesin 1,6 CRDi dan melepaskan varian yang lebih kuat, Hyundai i30 Turbo 186 hp. harga mereka mulai dari 17.000 euro.

Kami telah membuat tes pertama dari Hyundai i30 2015, model merekKorea hanya baru untuk bersaing (lebih tepatnya, untuk mengikutibersaing) dengan Volkswagen Golf, Renault Megane atau Opel Astra. Karena di kisaran bergerakHyundai i30 di generasi ini berkatpeningkatan bahan konstruksi kualitas dan berpengalaman yang lalubeberapa tahun. Sekarang adalah model yang memenuhi standarkualitas Eropa, kenyamanan dan di atas semua, perilakudinamis. Oleh karena itu mungkin pembaharuan ini sangat, sangat ringan.

Pada bagian estetika menyoroti panggangan barubersegi enam memimpin depan, lampu depan elips danOptik juga didesain ulang belakang. Di dalam,Perubahan yang kecil dan masih mempertahankan bentuk yang dikenal dii30 di atas, dengan peningkatan teraba di nuansabahan lapisan dashboard. Selain itu, terhadapmode tanpa banyak keberuntungan meluncurkan beberapa merek,konsol tengah menonjol penggunaan tombol besar dan mudahuntuk digunakan. konektivitas lalu mengedipkan mata dengan pembuatan kehadiranUSB bawah komputer multimedia tapi ini jauh lebih sedikitmaju daripada, misalnya, Seat Leon. Dibandingkan dengan kompakSpanyol, ya, batangnya jauh lebih besar dan memiliki kapasitas380 liter tanpa melipat kursi.

Enam pendorong membuat kisaran mekanik itu New Hyundai i30 2015, tiga bensin dan tiga diesel. keduakelompok menyajikan hal yang baru, karena di turbodiesel ayatpilihan yang lebih kuat sejauh adalah 1,6 CRDi 128 CV sekarangmemberikan 136 hp. Jauh lebih penting adalah kebaruan utamatingkat bahan bakar, karena hal ini i30 2015 membuka varianDia ingin membawa lebih dari sebelumnya sportif. Dia adalah Hyundaii30 Turbo dan bergerak dengan 1,6 liter menghasilkan 186kuda, itu bergantung pada turbo dan injeksi fitur teknologilangsung. Saya sudah bisa mencobanya dan hal pertama yang menyerang sayaperhatian adalah pertemuan tingkat estetika baru, baikluar dan dalam. Di luar, misalnya, depanHal ini mudah diidentifikasi oleh molding merah yang ditempatkan di bawahgrill. Tombol ini juga kursi interior, baikkursi tepi olahraga, sesak, kenopshifter (lebih kecil daripada di versi lain).Selain itu, bagian bawah aluminium braket menempatkan sedikit twist 'racing'. diMaret, saya suka tingkat getaran yang rendah dan segera saya melihatkekuatannya jelas dalam rendah (menghasilkan torsi maksimum 167 Nm antara1.500 dan 4.500 rpm. Mengapa tidak bermain dengan sentuhan perubahanuntuk tetap tinggi, perubahan yang telah meningkat tahun cahayapresisi dan kecepatan. Arah (listrik-dibantuvariabel) cukup mudah, tetapi tidak memiliki beberapa akurasimenghubungkan kurva dan konsumsi tidak mungkin jatuh di bawah 9.0l / 100 km dalam berkendara yang sebenarnya.

dipembanding kamiasuransi kita telah menghitung berapa biayamemastikan Hyundai i30 1,6 CRDi. Untuk menghitung harga, kamireferensi 30 tahun dengan 10 kartutanpa korban, yang tinggal di Madrid, digunakan mobil harian,diparkir di garasi kolektif dan berjalan hingga 20.000 kilometertahun. Dengan data ini, asuransisemua risiko yang lebihmenguntungkan bagi nilainya ia menawarkan verti,805 euro. Biaya ini bisa lebih rendah jika Anda memiliholeh kebijakanuntuk dengan kelebihan. Dalam hal ini, yang termurah akan menjadiBalumba.Biayanya 386 Euro untuk 290 euro waralaba.


Понравилась статья? Поделись с друзьями: