New Toyota 86 Uji 2017: the ‘Sayang’ diperbarui

Tes pertama dari Toyota GT86 baru 2017, yang menyajikan estetika baik di dalam dan luar pembaruan menambahkan peningkatan kekakuan dan suspensi perubahan, serta hal baru elektronik. AUTOBILD.ES telah mengambil semua jus di jalan dingin Lapland (Finlandia).

Di sini Anda memiliki tes pertama Toyota baru GT86 2017. Dari pertamaGT86 Mereka telah terjual sejak diluncurkan pada tahun 2012 total170.000 unit, dimana 10% sesuai dengan Eropa. meskipundi Jepang mereka sangat bangga kinerjadicapai, sudah waktunya untuk menerima update,itu, semua mengatakan, telah duduk dengan baik.

Jangan lewatkan video ini: Sebuah Toyota GT86 1000CV!

Pokoknya, citra Toyota GT86 baru tidak kira 2017radikal "perubahan matang dari aslinya, namun dalam nyagaya "dalam kata-kata mereka raksasa bertanggung jawab sendiriJepang. Dan itu adalah bahwa meskipun GT86 adalah benar-benar model nichedengan mempertimbangkan volume penjualan rekening saudara-saudara mereka dalam jangkauan, sehinggakebenaran adalah bahwa coupe Jepang Toyota telah menempatkan nya semua mimedan dedikasi. Tidak mengherankan, GT86 adalah model yangToyota ingin menunjukkan bahwa juga tahu bagaimana membangunmobil lucu, strategi ditandai oleh presidenToyota, Akio Toyoda, yang mengatakan dalam hal ini bahwa "jikatidak menikmati mengemudi, bukan mobil. " Selain itu,Toyota bertanggung jawab untuk mengatakan bahwa banyak dari apa yang mereka pelajari dandikembangkan di GT86 baru telah diterapkan baru-baru inirilis Jepang, sebagai Prius baru atau merek C-HR. dalam hal ini video bisamengetahui perubahan utama yang telah Anda terima Toyota baruGT86 2017. Berikan bermain!

Secara eksternal, perubahan kosmetik dapat ditemukan didepan, dengan grill yang lebihlebar, tersembunyi, dan beberapa lampu baru dengan lampu bi-LED dansekarang terintegrasi sinyal giliran. Belakang GT86 juga berubah,karena sekarang lebih banyak olahraga, mereka memberikan kontribusi kepada kelompok-kelompokkemudian optik, dan sayap baru. perubahan laindisorot berada di luar roda baru 17 '' 10radio.

Di dalam GT86 baru 2017Ini menekankan posisi mengemudi, terutama roda kemudi dengandiameter 3 mm lebih kecil dan logo 86 sekarang perak dipusat daripadanya, dan tombol-tombol untuk mengontrol layar barumultimedia 4.2 ''. Hal ini juga menyoroti instrumentasi barumenggabungkan subscreens, sehingga selain suhuminyak, Anda dapat berkonsultasi dengan G kekuatan, tenaga dan torsi kurva,dan bahkan stopwatch untuk mengukur waktu putaran. 

GT86 baru 2017: tubuh kaku

Perlu dicatat bahwa baru Toyota GT86 2017 yang diterimaperbaikan aerodinamis, serta di bodyworkmeningkatkan kekakuan, sebagai mounting bracket untuk tebalmenara suspensi depan, penguatan kuatkomponen transmisi lintas dan bala bantuan tambahanLangkah roda depan dan belakang. 

Adapun mekanik dari GT86 2017, tidak berubah: masihIni adalah 2.0 liter asal Subaru BOXER, empatsilinder 200 CV, terkait dengan manual atau 6-speedotomatis meliputi 0-100 km / jam dalam 8,2 detik (7,6 detikdengan transmisi otomatis). Apa yang baru adalah perbaikandiperkenalkan di VSC kontrol stabilitas, memperkenalkanMelacak modus baru (sirkuit). modus baru ini adalah hasil dariPengalaman dan data yang diperoleh selama partisipasi dalamNürburgring 24 Jam Certamen dimana GT86 terbuktipemenang kelasnya pada tahun 2014, yang pengaturan telah dilakukandenda dalam berbagai sistem elektronik termasuk ABS dankontrol traksi. Di sini, modus Lacak (mode sirkuit),yang diaktifkan dengan tombol yang terletak di bawah tuasmengubah, menyesuaikan VSC (kontrol stabilitas elektronik) adalahyaitu intervensi berbagai sistem elektronik'Dihapus' sebagian, sehingga pengemudi dapat menerapkanketerampilan mengemudi mereka sendiri, tetapi dengan 'damai' dariterus dengan bantuan malaikat pelindung ini. diNamun, jika Anda ingin menikmati murni mengemudi tanpabantu apapun, cukup tekan tombol lain yang dapat mematikansemua kontrol ... dan untuk bersenang-senang.

Mengemudi Toyota GT86 baru 2017

Q

topi W yang Anda pilih?, torsi atau kecepatan? dalam jawabannyaIni adalah kunci jika Anda akan menarik minat mobil seperti Toyota iniGT86 atau tidak. Nippon telah berjingkat melewatiupdate, namun, tidak berubah (dan itulahkabar baik) karakter olahraga murni. di lainbentuk: tetap setia pada bahan-bahan yang mengejutkansemua pada tahun 2012 dan telah matang hanya dalam beberapa aspekestetika dan peralatan lainnya. Apakah esensi Anda? mesin Aimatmosfer Boxer 200 hp, terletak pada as roda depan,RWD dengan arah kas mengunci diri mekaniklangsung dan cepat dan manual jarak pendek dan akurat(Ada juga gearbox otomatis enam hubungan yang tidakSaya merekomendasikan sama sekali).   

Dengan situs tersebut, dan jika Anda masih membaca ini, itu adalah bahwaAnda akan berbaris Anda dan apa yang Anda suka adalah untuk mengemudi. Andaselamat, karena Toyota tahu ini dan cantik. Saya saya menanamkandi kursi mereka dan saya memiliki kata-kata hanya baik sikapnyamengemudi, meninggalkan Anda dekat dengan tanah. Roda kemudi kecil,Hal ini sangat tegak dan hanya jarak yang tepat. Semuanya di tangan danhanya kesalahan saya punya saat saya mencoba untuk mendapatkan dia keluar dari garasi adalahvisibilitas belakang. Tapi hei, itu olahraga dan terusmenjadi cacat khas badan tersebut. suaramencapai telinga saya itu jauh dari menjadi bergairah. Dua besar
knalpot tubarros yang terlihat belakang GT86 ini tampakmengumumkan sebuah simfoni jauh lebih kuat, tapi tidak adaitu. 

Aku bangun. Suspensi yang keras, tapi sayatampaknya membuat kilometer dengan ini chassis itu tidak akan menjadipenyiksaan. Alfa 4C atau Lotus Elise model bermain diLiga yang sama, ya mereka dimasukkan ke dalam kesulitan kenyamanan punggung Anda. diNamun, ini roda Jepang jauh lebih santai. Dan bahwa Toyota memilikidisajikan tubuh kaku, dengan bala bantuan tambahan dalamMenara suspensi depan, transmisi danlengkungan roda. pekerjaan telah dilakukan secara menyeluruh, karena memilikimengurangi berat badan meletakkannya di 1.300 kilo.

Pilih cakrawala penuh kurva dan mempersiapkan diri untuk melihat apakah200 hp dari mesin boxer-nya mampu membiarkan saya pergibesar. Melacak modus aktif sebelah shifter(Melemaskan alat bantu elektronik) dan lantai secara menyeluruh. suksesMelangkah gearbox memungkinkan mesin dengan baikdari ternyata dalam hubungan pendek (keenam, misalnya, adalahlebih lama). Tapi jangan hoax. blok iniseperti menyalakan lap tinggi atmosfer untuk memberikan yang terbaik dariitu sendiri. Bahkan, torsi maksimum sederhana (205 Nm) mendapatkannyadari rezim 6.400 rpm, sedangkan200 hp tetap pada 7000. Dengan data ini, AndaAnda dapat membuat ide di mana bagian yang baik dari empat inisilinder boxer. Jelas, seperti tingkat spin konsumsimenembak, tapi menyenangkan ini dikalikan dengan empat, di atas semua,karena bagian belakang memiliki kecenderungan genetik untuk bergerak dan bahwa AndaAnda akan melakukan beberapa pekerjaan di belakang kemudi. Dan ini adalah GT86undriftero tanpa syarat. Selain itu, ban juga mendukungrespon ini. Dan bagian yang terbaik adalah bahwa ketakutan poros belakangMereka dapat dikontrol dengan cara yang sederhana dengan roda kemudi dan tanpaAnda harus memiliki tangan Ken Block (modus Melacak akan selaluberfungsi sebagai malaikat pelindung, menonton untuk Andaekses sia-sia). 

Di bawah kecepatan. Setelah tiga perempat dari deposito ventilarmeSaya pikir itu cukup untuk hari ini. sedikit sporty ini memilikisesuatu yang saya cintai. Ada saingan yang lebih canggih (220i BMWCoupe), lebih kuat (Nissan 370Z) atau puritan (LotusElise), tapi Jepang kecil ini mungkin kombinasiIdeal untuk bersenang-senang, mobil yang seimbang dengan harga yang tidakberlebihan. Memang benar bahwa low-end tidak memiliki percikan yang satuAnda dapat mengharapkan cahaya mobil 200 hp (turbo kecilmengatasi cacat ini), tetapi ketika Anda melewati 5.000 lapmenjadi mesin untuk memprovokasi tersenyum dan menaikkanadrenalin .. 

Anyway, baru Toyota GT86 -dari sudah diperbolehkanperintah dan yang harga 32.990 euro; 34.990 euroPerubahan automatic- adalah menyenangkan mainan yang baik yang membawa keluar anakkita semua. Jika Anda berpikir untuk membeli mobilSekali lagi, lihatlah recommender mobil kamisegera menemukan apa mobil untuk membeli.


Понравилась статья? Поделись с друзьями: