tes kelas Mercedes GLC 43 AMG 4Matic

Jika seperti serbaguna dan dinamis sebagai kendaraan Mercedes GLC AMG kita menambahkan finish dan &# 039; Supermotor&# 039; enam silinder dan 367 hp akan memiliki salah satu pasar SUV kompak yang paling kuat.

Jadi modis di antara SUV ada elit yang memiliki sedikit atau tidak ada hubungannya dengan sisanya. beberapa keajaiban ini rekayasa otomotif BMW X4 M40i berada, Porsche Macan atau yang dibintangi di Tes: Mercedes-AMG 4Matic GLC 43.

Jika mobil ini mengesankan Anda keluar, ia akan melakukan lebih dalam. Hampir selesai sempurna dan bahan terbaru digabungkan dalam Mercedes-AMG GLC 43 4Matic untuk memberikan tiga batin dalam satu: nyaman, sporty dan mewah. 

VIDEO: Mercedes-AMG Coupé GLC 43, kekuasaan untuk memecat beraksi!

Kemudi, rata di bagian bawah, dan Anda menunjukkan bahwa ini SUV sporty Ini adalah Mercedes GLC yang berbeda; lebih provokatif. Selain itu, kursi menawarkan dukungan lateral yang lebih baik daripada di sisa rentang dan merah jahitan memberikan sentuhan sporty yang saya bicarakan. Dan jika Anda ingin menyesuaikan interior ini bahkan lebih, Anda memiliki banyak pilihan untuk melakukannya.

Bagian ini akan melihat mereka di atas kapal sebuah SUV ... khusus. Suspensi adalah perusahaan, dengan tren yang jelas untuk kekerasan, tapi pilihan di nya AMG Dinamis Pilih mode Comfort. Mengemudi di jalan negara dari yang kita miliki di Spanyol penuh rusak dan dilupakan oleh Kementerian Pekerjaan Umum mungkin, katakanlah, sesuatu yang halus bagi mereka di papan. Hal ini tidak keahliannya.

Audi SQ5 menghadapi Mercedes-AMG vs GLC 43 dan GTS Porsche Macan. (11)

  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 dan GTS Porsche Macan

    mengesankan Morros
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 dan GTS Porsche Macan

    SQ5 adalah lebih Gran Turismo olahraga radikal.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 dan GTS Porsche Macan

    desain bijaksana ... Dibandingkan dengan Macan.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 dan GTS Porsche Macan

  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 dan GTS Porsche Macan

    Interior dengan selesai sempurna.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 dan GTS Porsche Macan

    911 Zaga gaya.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 dan GTS Porsche Macan

    Perilaku Explosive: 4.6 0 sampai 100.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 dan GTS Porsche Macan

    GLC adalah yang paling luas dari tiga.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 dan GTS Porsche Macan

    respon mesin AMG hanya luar biasa.
  • Audi SQ5 vs AMG Mercedes GLC-43 dan GTS Porsche Macan

    Zagas dibedakan.

Juga tidak sejauh ruang di kursi belakang, di mana hanya dua orang dewasa akan melakukan perjalanan di atas kapal nyaman ini Sporty Mercedes GLC. Satu lagi yang tidak perlu mempersulit transfer. Setidaknya, kursi dapat dilipat ke bawah juga dari bagasi dan menurunkan suspensi udara belakang untuk memuat bagasi cara yang lebih nyaman.

Ya, semua orang akan menyukai dentang blok V6 GLC 43 Saya tes. Meracuni dari kekuatan yang sama. Saya masih berpikir bahwa mekanik enam silinder V adalah sorot nyata kendaraan roda empat dapat membawa di bawah tenda. Ini membawa keseimbangan, kekuatan, kecepatan reaksi, kehandalan ... dan GLC ini atasnya dengan turbo ganda yang menyebabkan reaksi langsung dari akselerator linear dengan rev counter dan kenaikan kuat. Hanya lebih dari lima detik untuk pergi dari 0 sampai 100 km / h, percayalah ... mengesankan. Terutama jika kita berbicara tentang hampir dua ton bergerak dengan kelincahan.

Test: Mercedes-AMG Coupe GLC 43 (11)

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

    Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

  • Test: Mercedes-AMG Coupé GLC 43

Apakah Anda kehilangan traksi dalam proses brutal ini? Tidak ada. Dengan kekuatan transmisi yang lebih besar ke roda belakang, itu mencapai satu pun dari dua sumbu mengeluh terhadap baik pisotón throttle dari macet.  Perilaku mereka juga buku perubahan yang cepat dari arah, berkat suspensi keras tegas dan tegas memegang tubuh Anda. Oleh karena itu, baik berkelok-kelok jalan aspal adalah tanah favoritnya.

Arah hiperdirecta, dengan lebih dari dua lap roda, inscribes GLC 43 4Matic di jalan seperti beberapa SUV dapat melakukannya, dan hanya Macan bisa mengatasinya, sesuatu yang sangat sulit.

Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan (42)

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

    Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

  • Perbandingan: BMW X4 / Jaguar F-Pace / Mercedes GLC / Porsche Macan

Unsur mekanik lain yang saya temukan pasangan ideal Anda hampir 3.000 cc adalah gearbox otomatis kopling ganda nya 9G-Tronic. Dalam versi ini, elektronik menawarkan respon yang lebih cepat. Tapi juga mode manual yang memegang gigi yang dipilih, tanpa mengubah ke atasan, bahkan jika mesin mencapai cut pengapian nya (masa lalu 6.000 rpm). Dan lapisan gula: ketukan ini gas adiktif, meniru lonjakan bertumit, gigi mengurangi. Hal ini juga benar bahwa, dan syukurlah itu hanya kadang-kadang perubahan ini tampaknya akan tersusul harus mengelola banyak hubungan.

Kejahatan Lesser untuk disembuhkan bila Anda memilih mode Sport (Sport + daun untuk sirkuit) dan melihat bagaimana GLC membungkuk sedikit dan, sebagai Usain Bolt bersiap untuk menembak petunjuk akselerator sedikit dan seolah-olah itu memiliki koneksi langsung ke otak Anda.

Mercedes GLC (12)

  • Mercedes GLC depan

    Mercedes GLC telah mengadopsi lebih estetika modern.

  • Mercedes GLC Presentasi

    Mercedes GLC, selama presentasi kemarin di markas Hugo Boss di Jerman.

  • Dietzer presentasi Zetsche Mercedes GLC

    Dietzer Zetsche, selama presentasi dari SUV baru.

  • Dietzer Zetsche, bersama dengan model yang Petra Nemcova dan GLC

    Dietzer Zetsche, bersama dengan model yang Petra Nemcova dan GLC.

  • Mercedes GLC Slideshow 3

  • Mercedes GLC

  • Di dalam Mercedes GLC.

    Di dalam Mercedes GLC.

  • Mercedes glc lateral yang

  • Mercedes glc belakang

  • Mercedes GLC fording

  • Mercedes GLC

  • Mercedes GLC

Berbicara tentang koneksi, hati-hati dengan orang-orang percontohan gerak tubuh, karena portofolio Anda juga akan langsing dalam proporsi yang sama yang meningkatkan kenikmatan Anda kapal ini Mercedes GLC. Mode Eco dapat memiliki pengeluaran delapan liter rata-rata setiap 100 km, tetapi jika Anda berjalan benar-benar ... angka itu dapat dengan cepat dan mudah meningkatkan lebih dari dua kali lipat ...

Dan sekarang Anda bertanya-tanya ... sudah, tapi bagaimana mol ini berhenti? Karena berkat berlubang rem cakram depan mereka 360 mm diameter dan sentuhan halus ini GLC AMG Berhenti di kurang dari 38 meter. Ayo, sebagai sedan sport.

Kemudi Mercedes G 63 AMG (8)

  • Uji Mercedes G 63 AMG

    Sebuah binatang dengan mesin biturbo V8 ...
  • Uji Mercedes G 63 AMG

    ... yang mempercepat dari 0 sampai 100 dalam waktu kurang dari 6 detik ...
  • Uji Mercedes G 63 AMG

    ... dan menghasilkan 544 hp.
  • Uji Mercedes G 63 AMG

    Apakah harga Anda? Lebih dari 150.000 euro.
  • Uji Mercedes G 63 AMG

  • Uji Mercedes G 63 AMG

  • Uji Mercedes G 63 AMG

  • Uji Mercedes G 63 AMG

Dan saya hanya dapat memberitahu Anda tentang harga. ¿Tinggi? Mungkin ya, mereka hampir 72.400 euro banyak euro. 109 hp kurang Anda memiliki GLC 350 d, Anda menyimpan 8.000 euro dan di atas semua, menghabiskan bahan bakar jauh lebih sedikit ... tapi memiliki karakter eksklusif pahlawan kita. Dan jika Anda ingin semua sama, tetapi dengan tubuh coupe yang spektakuler, hanya 4.600 euro memisahkan Anda dari itu, seperti yang Anda lihat di recommender kami. Hal ini untuk berpikir tentang hal itu.

kesimpulan

terbaik

citranya, interior, &# 039; tak ada habisnya&# 039; mesin dan dinamikanya.

terburuk

Hubungan antara harga / peralatan benar-benar jahat, konsumsi bahan bakar.